Shimano Ultegra DI2

[Mazza Alberto]

L'elettronico una volta montato e regolato non lo tocchi piu' ad esclusione del cambio ruota.....

Prodotti bici scontati

 

[IL Vice]

L'elettronico una volta montato e regolato non lo tocchi piu' ad esclusione del cambio ruota.....

Bene.. Era propio quello ke volevo sentire... Per quanto riguarda la pulizia , bisogna stare attenti a qualcosa in particolare??

 

[msmtrt1]

Bene.. Era propio quello ke volevo sentire... Per quanto riguarda la pulizia , bisogna stare attenti a qualcosa in particolare??

Se eviti di puntarci direttamente l’idropulitrice é meglio [emoji6]
Per il resto nessun problema


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[SCR1]

Ciao. Per i passaggi cavo sul meccanico basta avere delle accortezze per esempio il passaggio sotto telaio dove è indispensabile il tubicino liner.
Per quanto riguardano le differenze sicuramente è meglio la versione elettronica , ma attenzione, il meccanico rimane perfetto, dunque è una questione di gusti, certo se non ben tarato può cambiare , ma solitamente se non cambi ruote non cambia neppure il meccanico.
Il meccanico cambia quando i cablaggi non scorrono

 

[aleali]

Il gruppo che monto e seminuovo... Cmq il prezzo e in linea dici.. Benone.. Non ho mai provato l elettronico e per questo mi sorgono tanti dubbi... Persone che dicono che il meccanico e migliore e viceversa ..una miriade di chiacchere che non saprei neanchio.. Quasi quasi mi butto...

Nono non dico proprio che il costo è in linea. Con 850 euro ti compri il kit upgrade senza permutare nulla. A meno che sei contento se del tuo 6800 ti da 70 euro più o meno che sono il costo del montaggio...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

 

[dmarino970]

Nono non dico proprio che il costo è in linea. Con 850 euro ti compri il kit upgrade senza permutare nulla. A meno che sei contento se del tuo 6800 ti da 70 euro più o meno che sono il costo del montaggio...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Non ho ancora il d2 ma vedendo un po’ i prezzi al kit devi aggiungere tutti i cavi e raccordi, poi devi aggiungere il pacco pignoni, senza contare che mantiene la guarnitura, più il montaggio, quindi mi sembra onesto.

 

[aleali]

Non ho ancora il d2 ma vedendo un po’ i prezzi al kit devi aggiungere tutti i cavi e raccordi, poi devi aggiungere il pacco pignoni, senza contare che mantiene la guarnitura, più il montaggio, quindi mi sembra onesto.

Suppongo che guarnitura e pacco pignoni mantenga quello che già hai montato. I cavi sono 5 più una basetta e credevo fossero compresi nel kit in effetti e valgono altri 100 euri più o meno quindi inizia a essere ragionevole anche se secondo me qualcosa puoi limare ancora

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

 

[aleali]

Suppongo che guarnitura e pacco pignoni mantenga quello che già hai montato. I cavi sono 5 più una basetta e credevo fossero compresi nel kit in effetti e valgono altri 100 euri più o meno quindi inizia a essere ragionevole anche se secondo me qualcosa puoi limare ancora

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Comunque resto dell'idea che più che upgrade valga la pena cambiare il gruppo completo. Certo sono 1350 euri... ma è proprio completo di tutto e rivendendo tutto o parte di quello che si smonta qualcosa si recupera.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

 

[matrug]

Comunque resto dell'idea che più che upgrade valga la pena cambiare il gruppo completo. Certo sono 1350 euri... ma è proprio completo di tutto e rivendendo tutto o parte di quello che si smonta qualcosa si recupera.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Mah, dipende dallo stato di usura dei componenti che "rimangono" (guarnitura, pacco pignoni, freni) e dalla disponibilità economica. Se vai a comprare l'intero gruppo ti ridanno gli stessi componenti più quelli servoassistiti, le centraline e la cavetteria varia.

 

[aleali]

Mah, dipende dallo stato di usura dei componenti che "rimangono" (guarnitura, pacco pignoni, freni) e dalla disponibilità economica. Se vai a comprare l'intero gruppo ti ridanno gli stessi componenti più quelli servoassistiti, le centraline e la cavetteria varia.

Ovviamente si spende di più, ma se upgradi la stessa serie concordo (da 6800 a 6870 o da 8000 a 8050), ma ora che la serie è cambiata, avendo la possibilità economica di comprare un gruppo completo io preferirei sostituirlo tutto perchè alla fine hai mano comunque un gruppo completo da rivendere e sulla bici hai montato un gruppo completo che in caso di rivendita ha un valore superiore. Comunque le parti che non si cambiano con l'upgrade saranno più o meno consumate e acquistare i singoli componenti porta ad un totale davvero differente. Inoltre le differenze estetiche tra vecchio e nuovo Ultegra si notano abbastanza.
Poi è un parere puramente personale

 

[maxmiki]

per la carica della batteria il colore dei led?


Inviato dal mio iPad utilizzando BDC-MAG.com

 

[Ipercool]

per la carica della batteria il colore dei led?


Inviato dal mio iPad utilizzando BDC-MAG.com

Scritto forse 100 volte...:

Verde fisso: Oltre il 75%
Verde lamp.: Oltre il 50%
Rosso lamp: Oltre il 25%
Rosso fisso: Sotto il 25% opportuno ricaricare.

Ma ormai il livello di carica si verifica sul Garmin, il quale ti avvisa anche insistentemente una volta che sei arrivato al 20%.

 

[IL Vice]

Ovviamente si spende di più, ma se upgradi la stessa serie concordo (da 6800 a 6870 o da 8000 a 8050), ma ora che la serie è cambiata, avendo la possibilità economica di comprare un gruppo completo io preferirei sostituirlo tutto perchè alla fine hai mano comunque un gruppo completo da rivendere e sulla bici hai montato un gruppo completo che in caso di rivendita ha un valore superiore. Comunque le parti che non si cambiano con l'upgrade saranno più o meno consumate e acquistare i singoli componenti porta ad un totale davvero differente. Inoltre le differenze estetiche tra vecchio e nuovo Ultegra si notano abbastanza.
Poi è un parere puramente personale

Certo condivido con te il tuo discorso... Purtroppo la cifra sarebbe troppo elevata cambiare il gruppo completo... I pignoni e la guarnitura sono seminuovi.. Poi ognuno come tutti si fa i propri conti

 

[maxmiki]

Scritto forse 100 volte...:

Verde fisso: Oltre il 75%
Verde lamp.: Oltre il 50%
Rosso lamp: Oltre il 25%
Rosso fisso: Sotto il 25% opportuno ricaricare.

Ma ormai il livello di carica si verifica sul Garmin, il quale ti avvisa anche insistentemente una volta che sei arrivato al 20%.

grazie...

penso che sul mio garmin 510 non si veda,
poi non ho il dfly, se si chiama cosi


Sent from my iPad using BDC-Forum mobile app

 

[aleali]

grazie...

penso che sul mio garmin 510 non si veda,
poi non ho il dfly, se si chiama cosi


Sent from my iPad using BDC-Forum mobile app

Se non hai in dfly e no che non si vede...

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

 

[dmarino970]

Certo condivido con te il tuo discorso... Purtroppo la cifra sarebbe troppo elevata cambiare il gruppo completo... I pignoni e la guarnitura sono seminuovi.. Poi ognuno come tutti si fa i propri conti

Anch’io ho fatto la tua stessa cosa, upgrade al kit Ultrega 8050, la guarnitura tengo la mia che è una FSA slk, solo che nel prezzo sono riuscito ad inserire anche la coppia freni dando in permuta i miei.

 

[IL Vice]

Anch’io ho fatto la tua stessa cosa, upgrade al kit Ultrega 8050, la guarnitura tengo la mia che è una FSA slk, solo che nel prezzo sono riuscito ad inserire anche la coppia freni dando in permuta i miei.

Ho capito.. Ogni quanto lo devi registrare il cambio?

 

[msmtrt1]

Ho capito.. Ogni quanto lo devi registrare il cambio?

DI2?
MAI
Solo se cambi ruota, ma non é detto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[lupin IV]

DI2?
MAI
Solo se cambi ruota, ma non é detto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Infatti, io lo uso con le DT Swiss 1400 e con le Fulcumo zero.......neanche se ne accorge!

 

[betelgiuse]

Scritto forse 100 volte...:

Verde fisso: Oltre il 75%
Verde lamp.: Oltre il 50%
Rosso lamp: Oltre il 25%
Rosso fisso: Sotto il 25% opportuno ricaricare.

Ma ormai il livello di carica si verifica sul Garmin, il quale ti avvisa anche insistentemente una volta che sei arrivato al 20%.

Ciao Ipercool, chiedo a te o a chiunque tra gli esperti di DI2 voglia rispondermi. Ho da poco preso una bdc con Shimano R8050..è il mio primo cambio elettromeccanico e mi trovo benissimo. Ho anche fatto installatare il D-fly (EW-WU11) che si interfaccia col mio Garmin 510. Da inesperto non riesco a capire alcune cose. Ho letto il manuale e mi sembra di capire che per il passaggio dalla modalità normale del cambio alla Synchronized e Semi-Synchronized occorre fare doppio-click sul pulsante della giunzione EW-RS910 che, sulla mia bici, è integrata nell'estremità destra del manubrio: purtroppo nel mio caso non si accende nessun led e non succede nulla. Cosa sbaglio? C'è un altro modo per cambiare modalità? Col sw E-Tube su PC (non ho un telefono BLE e quindi niente app) mi sembra si possano cambiare le impostazioni relative alle modalità Synchronized e Semi-Synchronized, ma non ho capito come fare a rendere una di queste modalità quella di default.
Grazie