Per chi usa i tubolari ...parte 3

[Tony 96]

Non li ho provati perciò ti chiedo:
non è un buon livello?

Li ho provati per pochi Km, circa 45. Mentre con i Veloflex Corsa ci avrò fatto oltre 2000Km. Le sensazioni erano le stesse, ovvero quella di una copertura perfetta sotto tutti i punti di vista. Tenuta di strada ( puoi piegare come fanno le moto a momenti) e resistenza al rotolamento veramente bassa, unico neo è l'usura, ma preferisco 1000 volte cambiare un copertone piuttosto che cascare in curva in discesa.
Ti posso comunque dire che come coperture son ottime, l'unico fatto è che non ho trovato alcuna differenza nel passare da un copertoncino ad un tubolare.. Sarà che son di ottima fattura entrambi, oppure che ero troppo impegnato ad evitare la fanghiglia per strada, ma non ho notato nulla.. Spero di ricredermi..

Piccola parentesi, prima volta che uscivo con quella bici, ed in discesa scendevo con lo stesso ritmo di sempre. Penso che le coperture Veloflex ti portino a strafare in discesa, fin dalla prima uscita ti danno moltissima confidenza..

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[axl]

Ahhh ok, il tuo è un confronto tubolare/copertoncino, anche se viziato dalla bici nuova e condizioni strada.
Allora datti tempo per ricavarne sensazioni complete.
PS: la discesa secondo me non va presa come discriminante, io ho tempi in discesa da top five su strava con dei copertoncini da 10€ come i lithion...in discesa conta molto di più la guida che la copertura, anche se ovviamente una copertura migliore fa la stessa cosa con più sicurezza.

 

[THE MATRIX M+]

no il pro4 è un buon tubolare, ma non è né particolarmente resistente né particolarmente facile da riparare,
su questi due aspetti tufo e continental (scegli Tu in funzione del budget il modello) dovrebbero essere meglio

Ok grazie. Le esperienze passate mi hanno portato ad una direzione ovvero che coi tubolari non si risparmia e non si deve risparmiare quindi attualmente non mi pongo budget. Avresti anche una marca particolare di mastice da consigliare oppure va bene il continental con il quale mi trovavo bene?

Per tufo quale modello intendi? Ce ne sono diversi.

 

[Tony 96]

Ahhh ok, il tuo è un confronto tubolare/copertoncino, anche se viziato dalla bici nuova e condizioni strada.
Allora datti tempo per ricavarne sensazioni complete.
PS: la discesa secondo me non va presa come discriminante, io ho tempi in discesa da top five su strava con dei copertoncini da 10€ come i lithion...in discesa conta molto di più la guida che la copertura, anche se ovviamente una copertura migliore fa la stessa cosa con più sicurezza.

Io non riuscirei mai a scendere forte se non mi fido dei di quello che ho sotto la sella.. Ho preso dei Vittoria Corsa Speed Tubeless (ed in discesa giravo veramente piano, anche qui prima uscita con queste coperture).. Speriamo di trovare un buon responso.. In tutti ho trovato miglioramenti..

 

[ezio79]

Ok grazie. Le esperienze passate mi hanno portato ad una direzione ovvero che coi tubolari non si risparmia e non si deve risparmiare quindi attualmente non mi pongo budget. Avresti anche una marca particolare di mastice da consigliare oppure va bene il continental con il quale mi trovavo bene?
Per tufo quale modello intendi? Ce ne sono diversi.

continental competition con mastice continental giallo
per chi invece sono fuori budget ed ha esigenze simili sprinter.
Di tufo gli economicissimi s33 per rotondità, facilità di montaggio, durata, robustezza e riparabilità, oppura la gamma alta (quelli da 50€ in su per avere anche un poco più di piacere di guida)

 

[ezio79]

[QUOTE="j-axl, post: 6170326, member: 56894
...in discesa conta molto di più la guida che la copertura, anche se ovviamente una copertura migliore fa la stessa cosa con più sicurezza.[/QUOTE]
concordo, aggiungendo che spesso se non si trova il feeling giusto con un pneumatico oltre ai limiti di ciascuno di noi c'è probabilmente il fatto di non essere riusciti a trovare la pressione giusta

 

[Tony 96]

[QUOTE="j-axl, post: 6170326, member: 56894
...in discesa conta molto di più la guida che la copertura, anche se ovviamente una copertura migliore fa la stessa cosa con più sicurezza.

concordo, aggiungendo che spesso se non si trova il feeling giusto con un pneumatico oltre ai limiti di ciascuno di noi c'è probabilmente il fatto di non essere riusciti a trovare la pressione giusta[/QUOTE]

I Veloflex Arenberg da 25mm, con 57 Kg a quanti bar dovrei gonfiarli ?

 

[THE MATRIX M+]

continental competition con mastice continental giallo
per chi invece sono fuori budget ed ha esigenze simili sprinter.
Di tufo gli economicissimi s33 per rotondità, facilità di montaggio, durata, robustezza e riparabilità, oppura la gamma alta (quelli da 50€ in su per avere anche un poco più di piacere di guida)

Dopo i tuoi consigli credo di prendere i tufo hi-composite con mastice continental per carbonio. Il liquido sigillante è d'obbligo? Ai tempi non lo usavo e mi portavo le bombolette che però non sempre azzeccavano...

 

[AXA]

Dopo i tuoi consigli credo di prendere i tufo hi-composite con mastice continental per carbonio. Il liquido sigillante è d'obbligo? Ai tempi non lo usavo e mi portavo le bombolette che però non sempre azzeccavano...

Ma come?! Ti ha consigliato i Continental Competition e vai a prendere i tufo Hi-Composite Carbon?!
Per quanto mi riguarda quel modello di Tufo fa veramente pietà. Conti Competition altro pianeta, su ogni fronte.

 

[THE MATRIX M+]

Ma come?! Ti ha consigliato i Continental Competition e vai a prendere i tufo Hi-Composite Carbon?!
Per quanto mi riguarda quel modello di Tufo fa veramente pietà. Conti Competition altro pianeta, su ogni fronte.

Ok mi fido vado su continental allora. Mi sembra che Ezio avesse detto continental oppure tufo per questo avevo deciso per questi che tra l'altro usavo anni fa. Differenze tangibili tra i competition e i tufo hi-composite?

 

[Don Perigon]

Ok mi fido vado su continental allora. Mi sembra che Ezio avesse detto continental oppure tufo per questo avevo deciso per questi che tra l'altro usavo anni fa. Differenze tangibili tra i competition e i tufo hi-composite?

Guarda Matrix fra i tufo S3 e gli Hi composti vi è un abisso di differenza sia nella tenuta su strada che nella comodità in favore di S3 altra mescola!

 

[THE MATRIX M+]

Guarda Matrix fra i tufo S3 e gli Hi composti vi è un abisso di differenza sia nella tenuta su strada che nella comodità in favore di S3 altra mescola!

Addirittura!! Mi sa allora che avrò bisogno di parecchi consigli. A me comunque premeva soprattutto il discorso resistenza alle forature. Se esiste un tubolare quasi indistruttibile dimmi pure qual'è che lo ordino subito :D. Poi credo correggimi se sbaglio l'alta gamma più o meno si dovrebbe equivalere almeno coi copertoncini è così e le varie marche hanno i pro e i contro.

 

[Don Perigon]

Addirittura!! Mi sa allora che avrò bisogno di parecchi consigli. A me comunque premeva soprattutto il discorso resistenza alle forature. Se esiste un tubolare quasi indistruttibile dimmi pure qual'è che lo ordino subito :D. Poi credo correggimi se sbaglio l'alta gamma più o meno si dovrebbe equivalere almeno coi copertoncini è così e le varie marche hanno i pro e i contro.

Il vantaggio dei tubolari tufo è che il lattice attecchisce come antiforatura quindi si può stare tranquilli sotto questo punto di vista, però se uso i tubolari pretendo che abbiano una tenuta su strada superiore, ciò dipende dalla loro mescola, il tubo S3 mi dà piena soddisfazione. Ci sarebbe anche come tubo il CONTINENTAL competition però il lattice non attecchisce come sul tufo

 

[bimoto]

ciao a tutti.
ho messo il lattice sui tubolari.
Mi sono pero’ accorto che la ruota e’ sbilanciatissima.
Credo che il liquido si sia solidificato tutto in punto......

c’e’ un sistema per rimediare ?

grazie

 

[THE MATRIX M+]

ciao a tutti.
ho messo il lattice sui tubolari.
Mi sono pero’ accorto che la ruota e’ sbilanciatissima.
Credo che il liquido si sia solidificato tutto in punto......

c’e’ un sistema per rimediare ?

grazie

Normalmente facendo girare la ruota per un pò il liquido dovrebbe rifluire.

 

[THE MATRIX M+]

Il vantaggio dei tubolari tufo è che il lattice attecchisce come antiforatura quindi si può stare tranquilli sotto questo punto di vista, però se uso i tubolari pretendo che abbiano una tenuta su strada superiore, ciò dipende dalla loro mescola, il tubo S3 mi dà piena soddisfazione. Ci sarebbe anche come tubo il CONTINENTAL competition però il lattice non attecchisce come sul tufo

Parli dell’s3 elite?

 

[Don Perigon]

ciao a tutti.
ho messo il lattice sui tubolari.
Mi sono pero’ accorto che la ruota e’ sbilanciatissima.
Credo che il liquido si sia solidificato tutto in punto......

c’e’ un sistema per rimediare ?

grazie

Strano il lattice tende a evaporare non a solidificarsi tutto in una zona, a meno che non usi le ruote per tantissimo tempo tipo almeno 1 anno senza farle proprio girare

 

[Don Perigon]

Parli dell’s3 elite?

Si Matrix mi riferisco agli S3 Elite o agli S3 lite

 

[lucagast]

Si Matrix mi riferisco agli S3 Elite o agli S3 lite

Visto che li usi ti chiedo il 25 é reale? o alla fine come la maggiorparte una volta montato é piu grande grazie

 

[stambecco]

Se esiste un tubolare quasi indistruttibile dimmi pure qual'è che lo ordino subito :D.

tufo hi composit uno dei più resistenti