Hai modo di misurarli col calibro? Quantonsono larghi realmente?
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Hai modo di misurarli col calibro? Quantonsono larghi realmente?
Chiedo agli esperti in Tubeless....
Ho montato gli storm 11 sulle DT Swiss 1400 il posteriore ok l’anteriore non tiene
Valvole nuove su entrambi i cerchi
Forse ho sbagliato a non cambiare il nastro cambiano gli pneumatici
Domani prima dell’uscita porto le ruote a rinastrarl' il si vende mi ha detto che ha solo il nastro gorilla
Mi sapete dire se è valido o fra 1 mese sono punto a capo?
Grazie
Ho montato gli storm 11 sulle DT Swiss 1400 il posteriore ok l’anteriore non tiene
Valvole nuove su entrambi i cerchi
Forse ho sbagliato a non cambiare il nastro cambiano gli pneumatici
Domani prima dell’uscita porto le ruote a rinastrarl' il si vende mi ha detto che ha solo il nastro gorilla
Mi sapete dire se è valido o fra 1 mese sono punto a capo?
Grazie
Grazie, speravo di aver trovato un possessore delle PRC 1400 Spline 35, scusa la divagazione.
Che nastro hai adesso.. l'originale dt ?
Se ti è possibile nastrale con lo scwalbe, potrebbe andar bene anche il gorilla ma c'è il rischio che al prossimo cambio gomme si trascini via con lo stallonamento.
Presumo sia lo DT Swiss che al posteriore mi fece tribulare non poco appena prese
Da quello che ho capito essendo più largo dovrà stare attento a tagliarlo in modo corretto
Se il problema è che al cambio gomme dovrò cambiarlo non mi interessa, anzi penso sia anche meglio
Intendi che smontando la gomma il gorilla si stacchi?
Si.. ma lo dico per ciò che ho letto, personalmente non l'ho mai provato come nastro tenuta tubeless, ma la sua morbidezza mi fa capire che ciò che ho letto (che si stacca) sia presumibilmente vero.
Salve,
ieri ho acqustato delle ruote d`occasione Fulcrum CPX 2.5 canale 15 ,che mi dicono equivalgono alle Racing 3 che gia possiedo.
L`intento e` quello di " affacciarmi"al tubeless,e leggendo qui ho gia delle nozioni.
Quale kit mi conviene usare?
Quale copertone mi consigliate?
Ed infine posso farlo io con una mediocre manualita`o e meglio che lo faccia fare ad un esperto?
Infine un consiglio,mi conviene "tubelessizzare"la piu`nuova ruota R3,o usare questa CPX 2.5 che ha 5 anni?
Grazie.
PS; la sicurezza prima di tutto!!
ieri ho acqustato delle ruote d`occasione Fulcrum CPX 2.5 canale 15 ,che mi dicono equivalgono alle Racing 3 che gia possiedo.
L`intento e` quello di " affacciarmi"al tubeless,e leggendo qui ho gia delle nozioni.
Quale kit mi conviene usare?
Quale copertone mi consigliate?
Ed infine posso farlo io con una mediocre manualita`o e meglio che lo faccia fare ad un esperto?
Infine un consiglio,mi conviene "tubelessizzare"la piu`nuova ruota R3,o usare questa CPX 2.5 che ha 5 anni?
Grazie.
PS; la sicurezza prima di tutto!!
bonny92
Scalatore
Il gorilla l'avevo fino a settimana scorsa sulle ruote della mtb, in 2/3 anni non l'ho mai sostituito e di cambi gomma ne ho fatti parecchi ed era ancora perfettamente incollato.
Alla fine ho cambiato il nastro solo perché dovevo centrare le ruote e i nippli sono interni.
Sulle ruote di una bdc con pressioni diverse da quelle della mtb non so se possa andare bene data la sua struttura ma magari con 2 giri è ok.
Magari fallo presente al tuo sivende.
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Ottimo, grazie. Aspetto tue impressioni appena li avrai kilometrati per bene.
mi accingo a provare questo prodotto per la riparazione al volo delle forature sui tubeless
l'ho usato di recente per altri impieghi e devo dire che è davvero formidabile.
chi fosse interessato a sperimentare a sua vota mi faccia un fischio.
l'ho usato di recente per altri impieghi e devo dire che è davvero formidabile.
chi fosse interessato a sperimentare a sua vota mi faccia un fischio.
Vittoria 25 fanno 26 su che canale?
Chiedo perchè le vittoria 23 su canale 17 venivano date per 25.
Ho letto in vari interventi e test che il tubeless offrirebbe una maggiore scorrevolezza delle ruote. Secondo alcuni addirittura incredibile (!)
Qualcuno sa spiegarmi "scientificamente" perché?
Una camera d'aria gonfia aderisce alle pareti del copertone quindi la differenza all'interno rispetto al tubeless dovrebbe essere irrisoria.
Da dove arriva quindi questo "vantaggio"?
Chiedo perché sarei intenzionato a passare anch'io al tubeless, ma non essendo un tecnico dalla sensibilità fine, dubito che io questi vantaggi li sentirò, ahimè.....
Qualcuno sa spiegarmi "scientificamente" perché?
Una camera d'aria gonfia aderisce alle pareti del copertone quindi la differenza all'interno rispetto al tubeless dovrebbe essere irrisoria.
Da dove arriva quindi questo "vantaggio"?
Chiedo perché sarei intenzionato a passare anch'io al tubeless, ma non essendo un tecnico dalla sensibilità fine, dubito che io questi vantaggi li sentirò, ahimè.....
Canale da 25.4 esterno interno 18 ... ricontrollo da non aver preso un abbaglio!
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