Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene...

[davlak]

dipende da cosa uno cerca, personalmente non sento la necessità di avere un sistema frenante più efficiente o più modulabile (che è quello che si dice dei freni a disco) rispetto a come è ora nella mia bdc.
ovvio che se uno cerca queste cose li utilizzerà !

Personalmente non ritengo che i freni a disco soppianteranno i freni normali nelle bdc a meno che tutti i costruttori non decidano di eliminare i caliper dalle loro bici.

se uno fa 20.000 km l'anno e ogni 30.000 cambia ruote per intervenuta usura della pista frenante (io faccio parte di tale categoria) il discorso freni a disco non è più solo questione di frenata

Prodotti bici scontati

 

[davlak]

Ma di ican per campagnolo ancora non si sa niente?

inutile, per i gruppi 11v.
se hai gruppo campagnolo, monti cassetta shimano e funziona lo stesso.
anzi, per esperienza funziona pure meglio.

 

[davlak]

Io azzardo un'altra considerazione: non so dalle vostre parti, ma i Romagna le strade sono messe sempre peggio, in particolare sto notando l'aumento di brecciolino che copre il manto stradale e a mio avviso la potenza del freno a disco e la mancanza di attrito causato dallo sporco potrebbe avere effetti contrari a quelli cercati con i freni a disco

mi sa che non hai mai provato un impianto frenante shimano per dischi...
(ma anche SRAM, eh...magari un pelo meno modulabile, ma sempre più di un impianto classico)

 

[Rone69]

mi sa che non hai mai provato un impianto frenante shimano per dischi...
(ma anche SRAM, eh...magari un pelo meno modulabile, ma sempre più di un impianto classico)

L'unico che ho provato era un Ultegra ultima versione montato su una Giant Propel.

 

[davlak]

L'unico che ho provato era un Ultegra ultima versione montato su una Giant Propel.

beh, anche gli impianti a disco, come tutti i componenti della bici, vanno montati e registrati a regola d'arte.
io ho provato Dura Ace e sram red etap hrd e sinceramente poi tornare ai miei direct mount (peraltro ultra potenti) mi è sembrato come passare dalla carabina alla fionda. [FINE OT]

 

[tony fish]

dipende da cosa uno cerca, personalmente non sento la necessità di avere un sistema frenante più efficiente o più modulabile (che è quello che si dice dei freni a disco) rispetto a come è ora nella mia bdc.
ovvio che se uno cerca queste cose li utilizzerà !

Personalmente non ritengo che i freni a disco soppianteranno i freni normali nelle bdc a meno che tutti i costruttori non decidano di eliminare i caliper dalle loro bici.

Nemmeno io credo che li soppianteranno del tutto e sicuramente non subito, come minimo come accade in mtb si continueranno a trovare in bici entry level con i caliper e a differenza della mtb per il mondo della grammomania della bdc magari anche qualche top gamma sopravviverà.

Però l'apertura dell'uci del primo luglio e l'entusiasmo "pubblicitario" sul fenomeno fanno ben pensare che non sarà un processo così lento, non so se avete visto il video di Shimano che inneggia al disco con tutti i pro che li elogiano, i meccanici prima restii ormai convinti che sia il top, il processo di cambiamento penso che ora prenderà una bella svolta.

E la smetto anch'ìo con l'ot, tanto sono tutte cose già dette e stradette, però sempre a dimostrazione di ciò che sta accadendo alla fine se ne parla un po' ovunque, in questa sezione un'escursus mancava ed è successo anche qui.

 

[dibcycling]

Ma di ican per campagnolo ancora non si sa niente?

Quasi tutti i mozzi che montano hanno la possibilità di sostituire il corpetto con uno compatibile campagnolo, migliore coi gruppi campagnolo e privo di alcune difettosità intrinseche del corpetto Shimano. Poi un corpetto Shimano lo rivendi sul mercatino alla velocità della luce.

 

[terzuya]

Nemmeno io credo che li soppianteranno del tutto e sicuramente non subito, come minimo come accade in mtb si continueranno a trovare in bici entry level con i caliper e a differenza della mtb per il mondo della grammomania della bdc magari anche qualche top gamma sopravviverà.

Però l'apertura dell'uci del primo luglio e l'entusiasmo "pubblicitario" sul fenomeno fanno ben pensare che non sarà un processo così lento, non so se avete visto il video di Shimano che inneggia al disco con tutti i pro che li elogiano, i meccanici prima restii ormai convinti che sia il top, il processo di cambiamento penso che ora prenderà una bella svolta.

E la smetto anch'ìo con l'ot, tanto sono tutte cose già dette e stradette, però sempre a dimostrazione di ciò che sta accadendo alla fine se ne parla un po' ovunque, in questa sezione un'escursus mancava ed è successo anche qui.

Comunque nella tappa di oggi mi pare che i disk non ne vedo. Sarà x la salita?

 

[emilio78]

cmq qs è la discussione sulle ruote ICAN e non se è meglio o no il disc... scusate ma ritengo opportuno rimanere nell'argomento
grazie

 

[fede23]

cmq qs è la discussione sulle ruote ICAN e non se è meglio o no il disc... scusate ma ritengo opportuno rimanere nell'argomento
grazie

Tutti in ferie? [emoji23][emoji23][emoji23]


Da Fede23

 

[Don Perigon]

Vi sono pure le Ican per disco sotto la dicitura ciclocross

 

[accio1965]

Ma con il canale chiuso senza fori dei nipples non esistono? Come le farsport. Vorrei comprare in Europa.

accio1965

 

[flavio-resana]

oggi ulteriore dimostrazione che la frenata delle GIANT è enormemente migliore delle ICAN FL55.
a fine discesa temperatura accettabile della pista frenante, ancora super efficiente, discorso opposto per le ICAN la settimana scorsa, oltre ai fischi e vibrazioni avevano nettamente perso efficacia.

>vediamo se col nuovo cerchio T800 cambieranno qualcosa o se la economicità delle ruote non sarà più tale...in tal caso con mozzi DT e raggi Sapim in qualche maniera supereremo i 1000 dollari; a quel punto non sarà più conveniente.

ICAN le acquisteranno solo se i prezzi rimarranno sotto i 650 euro

 

[Rone69]

oggi ulteriore dimostrazione che la frenata delle GIANT è enormemente migliore delle ICAN FL55.
a fine discesa temperatura accettabile della pista frenante, ancora super efficiente, discorso opposto per le ICAN la settimana scorsa, oltre ai fischi e vibrazioni avevano nettamente perso efficacia.

>vediamo se col nuovo cerchio T800 cambieranno qualcosa o se la economicità delle ruote non sarà più tale...in tal caso con mozzi DT e raggi Sapim in qualche maniera supereremo i 1000 dollari; a quel punto non sarà più conveniente.

ICAN le acquisteranno solo se i prezzi rimarranno sotto i 650 euro

Flavio hai provato le ruote con gli stessi pattini?

 

[terzuya]

Le mie ican FL40 ed FL50 frenano molto bene, meglio delle lightweight obermayer .

 

[fede23]

Le mie ican FL40 ed FL50 frenano molto bene, meglio delle lightweight obermayer .

Pure le mie fl 40, ti dirò che dopo un paio di uscite mi pare che la frenata sia pure migliorata, come se si fosse stabilizzata l’accoppiata pattino cerchio ed io sto ancora usando i pattini Ican originali


Da Fede23

 

[sheik yerbouti]

flavio è ritornato

 

[sheik yerbouti]

Le mie ican FL40 ed FL50 frenano molto bene, meglio delle lightweight obermayer .

ma tu non hai le giant e non provi la temperatura delle piste frenanti a fine discesa

 

[fede23]

oggi ulteriore dimostrazione che la frenata delle GIANT è enormemente migliore delle ICAN FL55.
a fine discesa temperatura accettabile della pista frenante, ancora super efficiente, discorso opposto per le ICAN la settimana scorsa, oltre ai fischi e vibrazioni avevano nettamente perso efficacia.

>vediamo se col nuovo cerchio T800 cambieranno qualcosa o se la economicità delle ruote non sarà più tale...in tal caso con mozzi DT e raggi Sapim in qualche maniera supereremo i 1000 dollari; a quel punto non sarà più conveniente.

ICAN le acquisteranno solo se i prezzi rimarranno sotto i 650 euro

Conviene prenderle direttamente dal sito Ican cycling spedizione magazzino uk


Da Fede23

 

[SoftMachine]

ma tu non hai le giant e non provi la temperatura delle piste frenanti a fine discesa