Allora, avendo venduto entrambe le ruote (Spada Oxygeno e Giant SLR1 tubeless, queste ultime con permuta Spada Stiletto che mi piacciono un sacco per i giri su dolomiti...) mi sentirò con "Bella" per "L'acquisto" di un set TUBELESS ICAN super leggero con i mozzi 2:1 e con il cerchio da 45 mm se non ho capito male...peso sotto i 1400 grammi e nuova tensionatura raggi (almeno, le ultime arrivate avevano i raggi nettamente più tirati).
In alternativa chiederò le FL40 2:1 che ho già visto su strada ed utilizzate con molta soddisfazione da un ragazzo a cui le ho procurate; rispetto alle FL55 effettivamente c'è differenza, sia in termini di peso che di flessibilità (non chiedetemi perché, ma già a prenderle in mano si aveva la percezione di una ruota molto più consistente, forse le 55 avevano i raggi non correttamente tensionati??? boh)
Domanda per chi ci ha fatto migliaia di km ormai: vi chiamate pentiti, soddisfatti? avete rimpianti o dite "Potevo pensarci prima"??
Il dubbio rimane sempre quello: pagare il doppio o spendere meno ed avere una ruota così?
Perché (Facendo una piccolissima analisi tecnica) i miei dubbi aumentano giorno per giorno così come la perplessità di alcune soluzioni tecniche:
- gli ultimi cerchi TLR hanno un mix di fibre alto/altissimo modulo (M40J e T1000) con riporto in basalto e resine nanotech su pista frenante e zona nipples trattata con pelle T700 per ottenenere grandissima resistenza (multipayer infatti) alla trazione dei nipples
QUesta soluzione è adottata dalle Spada OXygeno carbon (infatti 1580 euro il costo!)
- Ican opera con uno stampo monoscocca e pelle T700 (medio modulo) su tutto lo sviluppo della ruota, ma riporta alcuni layer di carbonio finitura 3k per la pista frenante dove viene mescolata parte di basalto e resina resistente ad alte temperature (Non nanotech da quanto riferitomi) infatti il costo è sotto i 600 euro
Giustifichiamo tale spesa? in parte si, Spada usa mozzi Cristallo costosi, mentre Ican mozzi Novatec industriali; all'atto pratico quali le differenze?
Qua volevo capire insieme a chi ha potuto utilizzare Spada Oxygeno carbon a lungo, non ho memoria di utenti nel forum o massimo 1 o 2...
Certamente mi rimane sempre il dubbio che le "sigle" vengano utilzzate spesso come marketing e solo in casi meno eclatanti come reale vantaggio per chi acquista (in effetti Spada è un artigiano che mi piace come lavora ed apprezzo molto le sue ruote).
Tuttavia è pur vero che ci passano 1000 euro di differenza e probabilmente per un utente medio non è giustificabile investire così tanto per ottenere un incremento di prestazioni centesimale.
In alternativa chiederò le FL40 2:1 che ho già visto su strada ed utilizzate con molta soddisfazione da un ragazzo a cui le ho procurate; rispetto alle FL55 effettivamente c'è differenza, sia in termini di peso che di flessibilità (non chiedetemi perché, ma già a prenderle in mano si aveva la percezione di una ruota molto più consistente, forse le 55 avevano i raggi non correttamente tensionati??? boh)
Domanda per chi ci ha fatto migliaia di km ormai: vi chiamate pentiti, soddisfatti? avete rimpianti o dite "Potevo pensarci prima"??
Il dubbio rimane sempre quello: pagare il doppio o spendere meno ed avere una ruota così?
Perché (Facendo una piccolissima analisi tecnica) i miei dubbi aumentano giorno per giorno così come la perplessità di alcune soluzioni tecniche:
- gli ultimi cerchi TLR hanno un mix di fibre alto/altissimo modulo (M40J e T1000) con riporto in basalto e resine nanotech su pista frenante e zona nipples trattata con pelle T700 per ottenenere grandissima resistenza (multipayer infatti) alla trazione dei nipples
QUesta soluzione è adottata dalle Spada OXygeno carbon (infatti 1580 euro il costo!)
- Ican opera con uno stampo monoscocca e pelle T700 (medio modulo) su tutto lo sviluppo della ruota, ma riporta alcuni layer di carbonio finitura 3k per la pista frenante dove viene mescolata parte di basalto e resina resistente ad alte temperature (Non nanotech da quanto riferitomi) infatti il costo è sotto i 600 euro
Giustifichiamo tale spesa? in parte si, Spada usa mozzi Cristallo costosi, mentre Ican mozzi Novatec industriali; all'atto pratico quali le differenze?
Qua volevo capire insieme a chi ha potuto utilizzare Spada Oxygeno carbon a lungo, non ho memoria di utenti nel forum o massimo 1 o 2...
Certamente mi rimane sempre il dubbio che le "sigle" vengano utilzzate spesso come marketing e solo in casi meno eclatanti come reale vantaggio per chi acquista (in effetti Spada è un artigiano che mi piace come lavora ed apprezzo molto le sue ruote).
Tuttavia è pur vero che ci passano 1000 euro di differenza e probabilmente per un utente medio non è giustificabile investire così tanto per ottenere un incremento di prestazioni centesimale.
