Club Wilier (parte decima)
- Creatore Discussione samuelgol
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Non sono un grammomaniaco ma credo che nel 2018 una bici debba rispondere ad alcuni requisiti, parere mio personale naturalmente e per mio gusto il peso deve rientrare nei 7kg se si tratta di una bici con freni tradizionali, aggiungerei la possibilità di montare pneumatici larghi (e qui ci siamo) e i freni direct mount (e anche qui ci siamo) per non dover ricorrere ai dischi, il tutto condito poi dalla geometria che più si addice alle esigenze personali.
Ultima modifica:
umbe25
Apprendista Passista
colleghi wilieristi tamarri 
, datemi una mano!
https://www.bdc-mag.com/forum/threads/riverniciatura-e-o-anodizzazione-componenti.236635/
, datemi una mano!https://www.bdc-mag.com/forum/threads/riverniciatura-e-o-anodizzazione-componenti.236635/
Non vi ricorda niente niente?? Nell’allestimento in foto viene 6699 € di listino..
Quindi manco l'esclusiva sul telaio? Altro che progettato in Italia..
Va beh ma bisognerebbe vederlo dal vivo e confrontare le geometrie, in effetti la somiglianza è molta.. E a dire il vero i telai aero si somigliano un po' tutti.
Quindi manco l'esclusiva sul telaio? Altro che progettato in Italia..
Va beh ma bisognerebbe vederlo dal vivo e confrontare le geometrie, in effetti la somiglianza è molta.. E a dire il vero i telai aero si somigliano un po' tutti.
la bici è simile ma non uguale.
forcellini posteriori diversi, tubo verticale più sottile, testa forcella diversa
la somiglianza cmq è evidente....e infastidisce, pure me che non ce l'ho..
umbe25
Apprendista Passista
Le foto le ho fatte in negozio. Ho confrontato le misure dalle tabelle e sono esattamente le stesse, angoli compresi, traslate di una taglia. Sostanzialmente la loro L corrisponde alla XL di Wilier. La testa della forcella effettivamente sembra leggermente diversa. Il resto sembra perfettamente identico alla mia 110 air. Poi appena gli arriverà una bici in negozio andrò a confrontarle di persona.
Si potrebbe andare avanti per ore..
L'attacco del triangolo posteriore è diverso. il fatto è che se continuiamo così possiamo andare avanti per ore... se ci metti di fianco la Teammachine di quest'anno non è che l'effetto cambi molto..
L'attacco del triangolo posteriore è diverso. il fatto è che se continuiamo così possiamo andare avanti per ore... se ci metti di fianco la Teammachine di quest'anno non è che l'effetto cambi molto..
Allegati
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 7.087
- 2.164
- 61
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Ciao, con l'ultegra proprio no, potresti montarla col force e allora con piccoli accorgimenti riusciresti a stare nei 7 kg. Con l'ultegra dovresti essere sui 7,3, peso che puoi abbassare montando componenti ad oc.
Già e anche la forcella è proprio un'altra roba e se vai a vedere da vicino probabilmente anche la sezione di tubi non è proprio identica, insomma la richiama come stile ma son due cose diverse.
Si rimanere entro la soglia psicologica dei 7 kg fa decisamente la differenza
per me è una questione di costi. con dei freni tradizionali, non si possono chiedere più di 5000 euro se la bici pesa dai 7kg in su. il peso non sarà importante, ma io l'idea di spendere cifre folli per un prodotto tirato, difficile da progettare e da metterci una garanzia di 5 anni sopra, la posso far mia. l'idea di spendere 7-8 o più per una bici progettata "in sicurezza" tenendosi 2 o 3 etti di margine, proprio mi disturba.
È palesemente una pro
Grazie al mio scanner super tecnologico riesco a notare l'incremento del 6% di rigidità rispetto quel paracarro da 7kg e più di cento10 air [emoji3]
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