Club Wilier (parte decima)

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Shadowplay

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Non è vero. È più rognoso da sistemare, poi funziona perfettamente. Su altri telai con una integrazione meno esasperata, o proprio assente. Sul nostro no. È bello da vedere e basta.
Io ho lo stesso problema sul der. ant. 5800 con comandi shimano 9001, anche se in maniera non così evidente: azionamento duro e scatto un po' secco. Su certi telai succede lo stesso quando incroci corona piccola con pignoni piccoli la forcella del der. ant struscia e fa rumore.
Qui si parla di ultegra, ma il problema è comune
https://www.bdc-mag.com/forum/threads/delucidazione-deragliatore-ultegra.231939/page-2#post-6240638

Mi fate preoccupare - io monterò il SR EPS sulla mia 110pro Ramato
Con l'elettronico passano fili elettrici e non cavi, quindi il problema non esiste né per Shimano né per Campagnolo.
 
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umbe25

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Io ho lo stesso problema sul der. ant. 5800 con comandi shimano 9001, anche se in maniera non così evidente: azionamento duro e scatto un po' secco. Su certi telai succede lo stesso quando incroci corona piccola con pignoni piccoli la forcella del der. ant struscia e fa rumore.
Qui si parla di ultegra, ma il problema è comune
https://www.bdc-mag.com/forum/threads/delucidazione-deragliatore-ultegra.231939/page-2#post-6240638

Ah, giusto.. per la cronaca Campagnolo dovrebbe avere 3 trim per la corona grande e 3 per la piccola. Sulla piccola funzionavano solo in rilascio, quindi andando verso i pignoni grandi, tornando ai piccoli saliva sul 52. Sulla grande non funzionavano ne in un verso né nell’altro.
 

Shadowplay

Passista
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Ah, giusto.. per la cronaca Campagnolo dovrebbe avere 3 trim per la corona grande e 3 per la piccola. Sulla piccola funzionavano solo in rilascio, quindi andando verso i pignoni grandi, tornando ai piccoli saliva sul 52. Sulla grande non funzionavano ne in un verso né nell’altro.
Io un Veloce, ma leggendo il manuale dell'11v dovrebbe essere uguale come funzionamento: il cambio di corona da 34 a 50 si fa con 3 scatti della levetta e poi c'un ulteriore 4 scatto che fa da trim quando sei sul 50. Se la regolazione è corretta non cè bisogno di trimmare nulla dato che si riescono a usare 10 pignoni con corona grande. Quando sei sul 34 e usi i pignoni 13-12-11 puoi trimmare con uno o due scatti della leva per spostare il der. verso l'esterno; chiaramente se fai il 3° scatto cambia corona.

PS
sul veloce riesco a usare il 50-29 senza che strusci nulla, aumenta solo la rumorosità della trasmissione, idem con shimano in cui uso 9 pignoni su 11 senza trim alto/basso e non uso il 50-28 (penultimo pignone) dato che anche in questo caso fa rumore la catena.
 

Cri330

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Ah, giusto.. per la cronaca Campagnolo dovrebbe avere 3 trim per la corona grande e 3 per la piccola. Sulla piccola funzionavano solo in rilascio, quindi andando verso i pignoni grandi, tornando ai piccoli saliva sul 52. Sulla grande non funzionavano ne in un verso né nell’altro.
Campagnolo a parte penso che buona parte del corretto funzionamento sia dovuto soprattutto a cablaggio e regolazione...
Il mio deragliatore ultegra anteriore a cominciato a funzionare adeguatamente solo dopo che ci ho messo mano io (sostituzione cavo, lubrificazione, posizionamento, tensionatura....ecc)


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umbe25

Apprendista Passista
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Io un Veloce, ma leggendo il manuale dell'11v dovrebbe essere uguale come funzionamento: il cambio di corona da 34 a 50 si fa con 3 scatti della levetta e poi c'un ulteriore 4 scatto che fa da trim quando sei sul 50. Se la regolazione è corretta non cè bisogno di trimmare nulla dato che si riescono a usare 10 pignoni con corona grande. Quando sei sul 34 e usi i pignoni 13-12-11 puoi trimmare con uno o due scatti della leva per spostare il der. verso l'esterno; chiaramente se fai il 3° scatto cambia corona.

PS
sul veloce riesco a usare il 50-29 senza che strusci nulla, aumenta solo la rumorosità della trasmissione, idem con shimano in cui uso 9 pignoni su 11 senza trim alto/basso e non uso il 50-28 (penultimo pignone) dato che anche in questo caso fa rumore la catena.

Il mio veloce 10 V funzionava, e funziona perché lo ha ancora un mio amico, benissimo. Mai avuto problemi.
 

RicktheQuick

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Ah, giusto.. per la cronaca Campagnolo dovrebbe avere 3 trim per la corona grande e 3 per la piccola. Sulla piccola funzionavano solo in rilascio, quindi andando verso i pignoni grandi, tornando ai piccoli saliva sul 52. Sulla grande non funzionavano ne in un verso né nell’altro.

io ho un record del 2016, io ho 4 posizioni in totale. per come è stato sistemato il mio, ne ho 3 sul 34 e una sul 50.
 

Rone69

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Secondo voi una Cento10Pro taglia L per freni tradizionali, montata Ultegra meccanico e ruote da 2,0kg (complete, pneumatici compresi) quanto potrebbe pesare ? È ipotizzabile stare nei 7kg compresi 500gr di sella e pedali e portaborraccia?

Grazie in anticipo.
 
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mik_73

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Secondo voi una Cento10Pro taglia L per freni tradizionali, montata Ultegra meccanico e ruote da 2,0kg (complete, pneumatici compresi) quanto potrebbe pesare ? È ipotizzabile stare nei 7kg compresi 500gr di sella e pedali e portaborraccia?

Grazie in anticipo.

Secondo me no, per stare (forse) nei 7 serve almeno un DA e ruote leggere
 

mik_73

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Azz

Grazie, caspita, un Dura Ace sono circa 300gr in meno, le ruote per essere significativamente più leggere dovrebbero essere per tubolare, le mie sono TRL da 1400gr nude .....

Per farti un'idea guarda verso la fine il peso della Cento10 Air di Pozzato ( che tanto la nuova Pro è uguale )

Stare sotto i 7 la vedo dura...
 
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