Ok, è il caso tuo è soggettivo e la tua bici ideale segue queste caratteristiche, quello che dicevo era che potevano tenere il prezzo piu' basso poichè per triban 100 e 540 riescono ad essere abbastanza competitivi rispetto al prezzo, le rc 500 ed rc 520 hanno ruote molto scarne
Club B'Twin
- Creatore Discussione Salgoinsella
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Effettivamente le ruote della rc 500 sono da 2,2kg e quelle della rc 550 da 2kg, non certo pesi piuma, ma considera che sono tubless ready con incluso kit valvole, liquido, nastro, ecc (per chi vuole farci sempre e solo gravel il tubless é un'opzione validissima), quindi aggiungono ancora un ulteriore (piccolo o grande) valore alla bici
Per il resto fidati..... ho cercato molto, moltissimo (in quanto ho davvero bisogno di una commuter per l'inverno).
Al prezzo delle triban non c'è niente di tecnicamente equiparabile
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Ma smettiamola con ste cavolate.... Non fermano la gente dopata alle GF,figurati se mettono fuori corsa uno con la BTWIN....
E poi,sulle ultra 900 e 920,il telaio è omologato UCI.
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Questa é la "cosa" che va tecnicamente piu vicino alla rc 500... ma comunque costa di più ed ha i costi di spedizione
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Grazie! Ho messo il nastro in gel nero di Decathlon, costa circa 10 euro
Scusate ma dove avete trovato il peso Delle RC 500/520? Grazie
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Non so dove CBR600F2013 abbia trovato il peso complessivo "oltre 11kg".
Il sito dichiara il peso del telaio (1760g in taglia M) e delle ruote (2.2kg per la rc500; 2kg per la rc520)
Comunque si....
Credo che la valutazione intorno agli 11 kg non sia sbagliatissima.... magari ci sta pure qualcosa meno
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è appena uscita la canyon grail al tiagra a 1199 eur 9.8 kg... fuori budget
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E allora chiedo venia, rc 500 e rc520 sono convenienti rapportate al prezzo come la t100 e la t540 che possiedo la quale va meglio di molte bici che costano sopra i mille
Sui pesi ci siamo, la mia t540 ha il telaio che pesa più o meno come quello della rc, 2,2 kg di ruote contro 1.8, mettici freni a disco e copertoni più pesanti e sei a 11
Vero.... credo anche io che con questi equipaggiamenti non si vada troppo lontano dagli 11....
Ma credo, ed é una mia opionione personale, che nel comprare questo tipo di bici orientate al tuttofare-commuting ecc l'utente medio non consideri il peso come fattore principale.
Almeno per me non é stato così....
Io ho già pronti:
Portapacchi posteriore (920g)
Portapacchi anteriore (450g)
Parafanghi (600g)
Caballetyo e Kit luci (300g)
E comprerò un bauletto da motorino da 25litri che sfiora i 2kg....
Praticamente una fat-bike!
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A me serve una bici da portare con me sul camper tutto fare.... E non solo... Mi serve un mezzo che mi permetta di fare decorosamente strade bianche e piccoli sentieri in compagnia di moglie e figlia.... Poi nei momenti. Di libertà poter scegliere di farmi. Fedaia piuttosto che il Pordoi con la mia bici in modo decoroso.... sinceramente nn ho trovato nulla meglio della 520.. mi basta solo portarmi pedali e scarpine
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Ecco, forse per Fedaia e Pordoi puoi pensare di sostiure i pedali di serie (dichiarati come semplici flat) con quelli a sgancio rapido....
E per sfizio magari un paio di pneumatici da 35 tipo g-one, tanto per provarli alternandoli ai 28 "slick" di serie
Tutto qui... poi sia rc520 che t520 vanno comunque benissimo
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Concordo in toto. Credo che nessuno sogni la rc500 o 520. Se proprio devo sognare sogno di meglio...ma se ti serve una bici da battaglia con la quale fare un po di tutto con quei componenti e a quel prezzo...beh credo che sia introvabile. Anch'io come te ho guardato e cercato un po di tutto ma a quel prezzo di meglio non ce. Poi si puo discutere se quello e il suo vero valore, ma visto che ce gente che spende 10000 e + € per una bici credo che a 850€ per la rc 520 con il 105 ci puo stare eccome!!! Poi se qualcuno la considera una bici da sfigati solo perche e marcata triban o btwin ...beh ... problemi suoi
Guarda che la penso come te e sono felice possessore btwin, non è assolutamente bici da sfigati, anzi.
... il fatto di non avere una marchio con un certo appeal ti permette di lasciarla legata con meno patemi..per assurdo andrebbe ancora meglio con i dadi alle ruote e non i QR..... io pensavo di montare da subito pedali doppi Flat/SPD. In bdc ho i pedali assioma.. cambiarli è questione di minuti e portali nn mi occupa gran spazio. X le scarpe, parlando del mio progetto con un commesso ciclista deca mi ha consigliato il modello entrylevel che danno a chi fa spinning
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Devo dire che non ho visto da nessuna parte la versione gravel....credo che gia la 500 e la 520 siano gravel....almeno io con la 520 penso di farci al 90% percorsi gravel
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