un, due, Trek...stella (parte settima)

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golias

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smorzare le vibrazioni, che è una cosa si "comoda", ma questa comodità ti toglie anche sensazioni appunto "smorzando" gli input che arrivano dalla ruota. questo è un fatto. che sia influente o meno è un'opinione ,nulla da dire.
A mio avviso è ininfluente ai fini della conduzione del mezzo e ovviamente della sua guidabilità, su asfaldo ruvido-rovinato (non dico buche perchè in quel caso cambia poco e niente) polsi e mani ringraziano, ai fini della rigidità siamo al pari.. quindi per me solo vantaggi.
 
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frejus82

Maglia Gialla
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Specialized sworks sl6
A mio avviso è ininfluente ai fini della conduzione del mezzo e ovviamente della sua guidabilità, su asfaldo ruvido-rovinato (non dico buche perchè in quel caso cambia poco e niente) polsi e mani ringraziano, ai fini della rigidità siamo al pari.. quindi per me solo vantaggi.
sul fatto che come rigidità siamo al pari è tutto da verificare\dimostrare.
 

golias

Factotum :-)
28 Marzo 2018
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sul fatto che come rigidità siamo al pari è tutto da verificare\dimostrare.
Per quel che mi riguarda non ho notato differenze tra il manubrio che uso adesso e quello che aveva il mezzo in dotazione all'origine sempre in fatto di rigidità, ciò non toglie che nel mezzo son passato ad uno in carbonio che è sullo scaffale a prendere polvere proprio in virtù del fatto che a mio avviso fletteva troppo e non mi dava sicurezza.
Specifico anche che per fare una prova di posizionamento, giusto l'estate appena scorsa, ho rimontato l'originale (avendo drop e reach più pronunciati) e la prima cosa che ho notato, oltre ad una presa che non mi piace, è proprio il fatto che senti ogni vibrazione in special modo in presa alta sulla barra.
 

scico

Maglia Rosa
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Sono due lussi diversi, comunque anche avere tempo è un lusso.
Ci sono persone che hanno il godimento del "possesso" a prescindere dal reale incremento della prestazione (che in realtà è quasi inesistente) e ce ne sono altre che utilizzano la bici come uno strumento per fare sport. Per me la bici è qualcosa di bello da vedere anche ferma in garage. Come per altri lo è avere un bell'orologio o il televisore da 700 pollici

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Il televisore???
 

GiaMatteoImpera

Apprendista Scalatore
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Trek èmonda slr8
Si vabbè ma non paragoniamolo a orologi e specialissime please
E perché? Qualcuno troverà inutile spendere 10000 euro per una bici ma non per il televisore tipo cinema con dolby sorruond iperpompato.

Questo classismo sul come spendere il proprio denaro lo trovo stucchevole.

A me non piace viaggiare. I miei zii hanno girato il mondo, arrivando a spendere cifre folli per andare nelle terre del fuoco in Argentina a fare i bisogni dietro ad un cespuglio con la sveglia alle 5 del mattino.

Io non lo farei manco se me lo regalassero quel viaggio ma comprendo la loro passione.

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Ipercool

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Trek (alcune)
con la mia m9 attuale ho la piega con 85mm di reach e 124 di drop e sono perfetto come misura guardavo di avere la stessa misura se prendo la nuova srl
Io non conosco le misure di questa e non conoscevo le misure della precedente.

Non sento differenze tra le due.
Però non le sentirei neanche se fossero diverse.
Quindi sono avvantaggiato. [emoji23]

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mcodda

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con la mia m9 attuale ho la piega con 85mm di reach e 124 di drop e sono perfetto come misura guardavo di avere la stessa misura se prendo la nuova srl altrimenti sono lungo sulle leve intendevo 5mm
è difficile fare valutazioni precise senza avere in mano i due pezzi perchè la geometria delle pieghe non è conmpletamente "spiegata" dai soli numeri di reach e drop.
io sono convinto che se il reach è 5 mm in più, "non è detto" che le leve si spostino di 0.5mm in avanti perchè il reach si riferisce alla parte più lontana della curva.
Quindi in definitiva penso che potresti cavartela con un po' di aggiustamenti fra la rotazione della piega e il posizionamento delle leve.
Capisco però che trattandosi di un investimento importante andare per tentavivi non sia il massimo ...
 
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Jiolly

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è difficile fare valutazioni precise senza avere in mano i due pezzi perchè la geometria delle pieghe non è conmpletamente "spiegata" dai soli numeri di reach e drop.
io sono convinto che se il reach è 5 mm in più, "non è detto" che le leve si spostino di 0.5mm in avanti perchè il reach si riferisce alla parte più lontana della curva.
Quindi in definitiva penso che potresti cavartela con un po' di aggiustamenti fra la rotazione della piega e il posizionamento delle leve.
Capisco però che trattandosi di un investimento importante andare per tentavivi non sia il massimo ...
si infatti prima di ordinarla vorrei essere sicuro della posizione visto che sono preciso con la mia e mi trovo molto bene.
Più che altro è per la salita, perché in pianura anche se sono un pò lungo non ci sono problemi, in salita se sono lungo sulle leve non mi piace perché alterno la presa sul manubrio
 

mcodda

Apprendista Scalatore
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Scusate ma veramente percepite differenze di 0,5 mm sulle dimensioni di un manubrio?

Basta che il nastro si schiacci, si usuri o si sposti un poco e altro che 0,5 mm.

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Ho scritto male, parlavo di 5 mm, mezzo cm secondo me è un po' al limite della sensibilità ma 1 cm sono sicuro che si sente, sia in lunghezza che in dislivello
 

clacar76

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con la mia m9 attuale ho la piega con 85mm di reach e 124 di drop e sono perfetto come misura guardavo di avere la stessa misura se prendo la nuova srl altrimenti sono lungo sulle leve intendevo 5mm
io sulla M9 ho la piega integrata con reach da 100, quindi esistono diverse misure di piega?
io sto bene come misura in presa alta ma sui comandi mi sento lungo.
 

bruno76

Cronoman
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Ragazzi sapete dirmi nell'Emonda sl, in taglia 54,la misura dello stem e delle pedivelle,montate in origine dalla casa?sul sito non le riporta....Grazie mille.
 
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