Ho guardato il video e a dire il vero qualcosa non mi torna.. per inserire i cuscinetti picchia sui distanziali !!?
Ruote SPADA parte 2
- Creatore Discussione caligola
- Data di inizio
Sto cercando di assemblare una ruota posteriore stiletto ma con i mozzi powerwayr r 36 non riesco ad incrociare bene i raggi. L'anteriore sono riuscito ad assemblarla ed è perfetta ma la posteriore dal lato dritto sono riuscito ma dal lato drive è impossibile. Qualcuno ha consigli?
I raggi sono della giusta lunghezza? Come li hai calcolati? Quanto li incroci?
Allora questi??
Si vede male male ma pressione minima è 8
Anche i tubolari vittoria grafene speed la minima è 8 .
Pensi che siano delle ciofeche?
Nell'anteriore sono 20 raggi lunghi 279mm. In quella posteriore sono 12 da 279mm e 12 da 289mm. Secondo me è che la flangia non va bene x i powerway. Non rimangono bloccati .
I tubo da 22 vogliono un minimo di 8. Parlo della fascia alta e non certo ciofeche.
Facendo forza sull'anello interno del cuscinetto che a sua volta si appoggia alle sfere ?!
Sembrerebbe ma meglio chiedere a chi ha manutenzionato più volte il mozzo cristallo o meglio al sig. SpadaFacendo forza sull'anello interno del cuscinetto che a sua volta si appoggia alle sfere ?!
Mi pare ci sia poco da chiedere.. nel video si vede chiaramente.
Sarei comunque curioso di sentire l'opinione del Sig. Spada.
Per quanto mi riguarda ora non intendo smontare niente perché tutto funziona, vedrò in futuro quando dovro cambiare i cuscinetti quanta forza ci vorra in fase di smontaggio e monraggmo, nel caso ci siano da scaldare le flange e 50 gradi che si usa? Phon e termometro digitale?
Non si forza mai sul laterale di un cuscinetto dove ad assorbire il colpo sono le sedi e le sfere, non puoi sapere se e come si rovina.. di sicuro bene non fa e sarebbe utile evitare, basta poco e il procedimento non cambia.
Mi sa che i precedenti avevano piu tolleranza ecco perché tanti usavano il frenafiletti...forse ora il loro incasso e più preciso e quindi in fase di manutenzione potrebbe essere opportuno scaldare come mi ha detto spada per non usare troppa forza
d'accordo. Ma dal altra parte compri dei mozzi che costano 445 Euro. Una coppia di cuscinetti (da Spada) costano 16-18 euro. Se le compri su Ebay le trovi per la metà. Dov'è il problema?
Come dov'è il problema ?
Che nel montaggio rischi di rovinare il cuscinetto e quindi fai un lavoro inutile, se vai a sostituire i cuscinetti è chiaro che sono usurati e se nel montaggio tu stesso rischi di rovinarli.. che senso ha cambiarli ?
Concordo con lo Sceicco..
Avevo i copertoncini e son passato ai tubolari, per la precisione dei Veloflex Arenberg. La pressione minima era 6 o 6,5 se non erro, ma non sapendo né leggere né scrivere li pompavo ad 8. Insomma non trovavo una differenza tra copertoni e tubolari, inoltre saltellavo a destra e sinistra.
Poi li ho gonfiato al minimo, ed é tutto un altro mondo. Ovviamente son sempre sopra la pressione minima consigliata ma di poco. Gonfiarlo troppo non serve a nulla
Inviato dal mio iPhone utilizzando BDC-MAG.com
Avevo i copertoncini e son passato ai tubolari, per la precisione dei Veloflex Arenberg. La pressione minima era 6 o 6,5 se non erro, ma non sapendo né leggere né scrivere li pompavo ad 8. Insomma non trovavo una differenza tra copertoni e tubolari, inoltre saltellavo a destra e sinistra.
Poi li ho gonfiato al minimo, ed é tutto un altro mondo. Ovviamente son sempre sopra la pressione minima consigliata ma di poco. Gonfiarlo troppo non serve a nulla
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Gli spada ceramici costano all'anteriore 50 e se prendi altri marchi anche di piu quindi un po di cautela e manualita meglio averla
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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