Io ero tentato dalle fl50 disc! Con mozzi novatec 411SB/412SB Straightpull
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
- Creatore Discussione flavio-resana
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Io invece volevo prendere le 35mm con gli stessi mozzi Novatec ma i cerchi mi sembrano un po' troppo larghi(29mm e canale interno da 21,5mm), non si capisce se sono per il ciclocross o hanno la forma wide aerodinamica. Quello che mi tenta è che il set di ruote è leggerissimo pesa 1425g.
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Le ho viste sul sito! Quelle con i novatec 411SB/412SB giusto? Si in effetti ci sono rimasto anch io quando ho visto la larghezza del canale
Le vendono anche su Amazon con i mozzi 6 fori ad euro 659, mentre io le voglio center lock. Ci sto facendo un pensierino devo solo verificare se è una ruota specifica per il ciclocross /gravel o potrebbe essere utilizzata anche su strada. Tieni presente che Ormai la tendenza è quella dei cerchi sempre più larghi perché sono più aerodinamici e comodi
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Senti direttamente ican! Rispondo in maniera rapida e sono molto gentili.. sul sito mi pare ci sia anche la possibilità di richiederle center lock.. fammi sapere poi cosa ti dicono per la larghezza del canale, se sono effettivamente da ciclocross oppure da strada :)
scusate volevo sapere dove si trovano le ican senza logo....sul loro sito o anche amazon?....(no disc)...grazie
Sul loro sito magazzino UK o Belgio sé no chiedi qui sul thred a Bella
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Il profilo ad U è più aerodinamico di un profilo a V (anche limitandoti a guardare le lettere...noterai che c’è una differenza di larghezza).
Questa non è una moda, lo dicono tutti gli studi fatti in galleria del vento. Ti consiglio di dare uno sguardo al canale YouTube di un certo Hambini.
Questa non è una moda, lo dicono tutti gli studi fatti in galleria del vento. Ti consiglio di dare uno sguardo al canale YouTube di un certo Hambini.
sara' anche una moda come dici tu, ma non e' che uno si e' svegliato una mattina ed ha deciso di fare i cerchi piu' larghi e tutti gli sono andati dietro come pecoroni, shimano campagnolo e mavic solo per citarne 3 avranno fatto degli studi, oppure si pensa che abbiano abbandonato le vecchie linee di produzione cosi' per moda, ci vogliono investimenti per cambiare gli stampi per il carbonio e le lavorazioni dei cerchi in alluminio, mi sembra che ridurre la questione alla moda sia un classico,
Le ican, con canale interno da 18,35, sono già profili ad U?
Da dove lo si riconosce il profilo a V piuttosto che U?
Da dove lo si riconosce il profilo a V piuttosto che U?
Non bisogna dimenticare l’ulteriore vantaggio che un cerchio ad U regala in termini di minore sensibilità al vento laterale.
Quando avevo le DT Swiss in carbonio (vecchia concezione), con il vento laterale ero costretto ad andare di “bolina”...
Certo che sono ad U, fai una ricerca su Google immagini.
Ad oggi non c’è più nessun produttore che ha a listino cerchi stretti con profilo a V.
Questo per ribadire il discorso dello Sceicco.
Non mi pare che LW sia passata al profilo U-Shape.. eppure è una ruota di tutto rispetto e costa un rene
Sostanzialmente d'accordo comunque sulla bontà della larghezza cerchio (entro certi limiti s'intende) e il nuovo profilo a U
Non mi pare che LW sia passata al profilo U-Shape.. eppure è una ruota di tutto rispetto e costa un rene
Sostanzialmente d'accordo comunque sulla bontà della larghezza cerchio (entro certi limiti s'intende) e il nuovo profilo a U
Le 24 LW sono proprio ad U, viste un paio di gg fa in negozio.
No, non sono ad U.Le 24 LW sono proprio ad U, viste un paio di gg fa in negozio.
Mah. . Domani controllo meglio,, c'è le ha un mio amico.
Ps : volevo chiederti ; tu hai i Cinturato Pirelli da 26? Ti ricordi la misura reale ?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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