Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)

Zugnajima#11

Strat Twelve in Pit Lane
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Muggia TS Italia
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Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace

Zugnajima#11

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Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Qualche anno fa il classico celeste era molto poco popolare purtroppo.

Può non piacere a tutti, il celeste Bianchi è unico.
Accostato al nero fa comunque il suo, come il Ramato per la Wilier, o il giallo fluo che ci sarà sulla mia prossima bici (acquisto previsto, purtroppo, entro dicembre ma, magari ci riesco prima!), perché senza giallo fluo, il telaio non scorre, non è rigido e per nulla granitico...
 
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alexilsecco

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Può non piacere a tutti, il celeste Bianchi è unico.
Accostato al nero fa comunque il suo, come il Ramato per la Wilier, o il giallo fluo che ci sarà sulla mia prossima bici (acquisto previsto, purtroppo, entro dicembre ma, magari ci riesco prima!), perché senza giallo fluo, il telaio non scorre, non è rigido e per nulla granitico...
:))):
 

Fafabio

Pignone
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alexilsecco

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Top... Mi fa venire voglia di metterle anche sulla mia delle profilo alto... Ho solo paura del vento laterale.. In pianura, in termini di velocità, guadagni qualcosina?

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Con le 64 il vento laterale si sente ma fino a 30km/h sono riuscito a gestirle senza problemi. La difficoltà più grande l’ho avuta invece in discesa ad alta velocità dove le traiettorie è difficile mantenerle.
In termini di velocità non so che dire: qualche ex pro, come Alan Marangoni, sostiene che il guadagno sia molto netto dai 45km/h in su, ma sono velocità a cui difficilmente arrivo.
Gli scarti, tra un allenamento e l’altro, sono così minimi - e i fattori così tanti - che le ruote fanno poco secondo me.
Onestamente neppure in salita ho avvertito differenze utilizzando bici con pesi abbastanza differenti.
Essendo tubeless comunque la comodità è davvero ai massimi livelli, nonostante siano ruote molto rigide anche a causa del profilo alto.
 

Fafabio

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Con le 64 il vento laterale si sente ma fino a 30km/h sono riuscito a gestirle senza problemi. La difficoltà più grande l’ho avuta invece in discesa ad alta velocità dove le traiettorie è difficile mantenerle.
In termini di velocità non so che dire: qualche ex pro, come Alan Marangoni, sostiene che il guadagno sia molto netto dai 45km/h in su, ma sono velocità a cui difficilmente arrivo.
Gli scarti, tra un allenamento e l’altro, sono così minimi - e i fattori così tanti - che le ruote fanno poco secondo me.
Onestamente neppure in salita ho avvertito differenze utilizzando bici con pesi abbastanza differenti.
Essendo tubeless comunque la comodità è davvero ai massimi livelli, nonostante siano ruote molto rigide anche a causa del profilo alto.
In pianura viaggio ai 35 circa, e quindi come dici te la differenza la avvertirei poco poco... Diciamo che in confronto con le mie Vision Team 35 il guadagno (estetica, peso, reattività e confot) è parecchio [emoji16][emoji16]

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alexilsecco

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In pianura viaggio ai 35 circa, e quindi come dici te la differenza la avvertirei poco poco... Diciamo che in confronto con le mie Vision Team 35 il guadagno (estetica, peso, reattività e confot) è parecchio [emoji16][emoji16]

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Almeno esteticamente non c’è paragone, su questo sono d’accordo :mrgreen:
 
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golias

Factotum :-)
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mia
Esatto :mrgreen: Methanol CV RS 9.3. Pubblico una foto sperando di non far inorridire nessuno :mrgreen:
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C'è chi fa collezione di orologi, chi di auto, chi di cavalli, suppellettili e cose varie.. taluni si intrippano con le scarpe.
Adesso abbiamo capito quale sarà la tua :-x

Ps.. ah la mia si compone di calzini.. spaiati :-P
 
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