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Recordman
Ma non è mica detto!!
Se sono precisi e rimangono 23 poi sei del gatto
Purtroppo ci sono delle cose che non si capiscono, ma non sono mica tutti uguali
Elenco gomme tubeless ready/ust in commercio
- Creatore Discussione THE CLIMBER72
- Data di inizio
- Watchers 46
Se sono precisi e rimangono 23 poi sei del gatto
Purtroppo ci sono delle cose che non si capiscono, ma non sono mica tutti uguali
Ok ma non mi dici la larghezza del canale interno.. questo perchè andrà ad incidere sulla larghezza effettiva.
Esempio sulle mie 2 tipologie di ruote (una canale 17 e l'altra canale 19 sempre interni) il 25 mm nominale sulla prima si allarga a circa 26,3-26,5 mente sulla seconda (canale 19 int.) arriva quasi a 28 mm effettivi (specialmente la posteriore che ha più carico)
Sono gomme sostanzialmente "oneste" nel senso che hanno un ottimo grip nonostante il consumo della gomma sia tra i più bassi che ho provato fino ad ora (la mia posteriore ha quasi 4000 km e ancora si vede la linea centrale
l'anteriore sembra nuova 
) direi abbastanza resistenti alle forature, comode e come contro sono leggermente pigre nei rilanci (a me dà l'impressione che i fianchi cedano e si percepisce una sorta di maggiore presa a terra quando sbatacchi il mezzo a dx e sx) ma sono inezie.Ne avevo fatto scorta (5 paia
) alcune già vendute o montate su ruote di amici che son passati al tubeless e sarei quasi stufo di usarle.. ma non si consumano 
Per le prossime sarei indeciso tra le nuove conti 5000 TL o Vittoria corsa.. ma ho trovato a prezzo interessante anche le Vredestein Forteza che mi intrigano
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Recordman
Non le ho ancora ma penso siano 17 mm di canale internoOk ma non mi dici la larghezza del canale interno.. questo perchè andrà ad incidere sulla larghezza effettiva.
Esempio sulle mie 2 tipologie di ruote (una canale 17 e l'altra canale 19 sempre interni) il 25 mm nominale sulla prima si allarga a circa 26,3-26,5 mente sulla seconda (canale 19 int.) arriva quasi a 28 mm effettivi (specialmente la posteriore che ha più carico)
Sono gomme sostanzialmente "oneste" nel senso che hanno un ottimo grip nonostante il consumo della gomma sia tra i più bassi che ho provato fino ad ora (la mia posteriore ha quasi 4000 km e ancora si vede la linea centrale
Ne avevo fatto scorta (5 paia
Per le prossime sarei indeciso tra le nuove conti 5000 TL o Vittoria corsa.. ma ho trovato a prezzo interessante anche le Vredestein Forteza che mi intrigano
Farsport ?
Di 17 int carbon ce ne sono poche, in genere sono quasi tutte 18 abbondanti o 19 come dice la tendenza attuale a maggior ragione in ottica dischi.
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Recordman
Si, ma io sono stato particolarmente sfortunato, comunque i primi 2 set mi li hanno sostituiti in garanzia ....
In linea di massima pare che ora non ci siano particolari problemi.
Ah dimenticavo, sono fra i TLR più facili da montare ... certo dipende molto dell'abbonamento con il cerchio, comunque non sono ostici.
Confermo la sensazione che hai avuto nei rilanci e per me che sono pesante l'effetto "pigro" era decisamente fastidioso.Ok ma non mi dici la larghezza del canale interno.. questo perchè andrà ad incidere sulla larghezza effettiva.
Esempio sulle mie 2 tipologie di ruote (una canale 17 e l'altra canale 19 sempre interni) il 25 mm nominale sulla prima si allarga a circa 26,3-26,5 mente sulla seconda (canale 19 int.) arriva quasi a 28 mm effettivi (specialmente la posteriore che ha più carico)
Sono gomme sostanzialmente "oneste" nel senso che hanno un ottimo grip nonostante il consumo della gomma sia tra i più bassi che ho provato fino ad ora (la mia posteriore ha quasi 4000 km e ancora si vede la linea centrale
Ne avevo fatto scorta (5 paia
Per le prossime sarei indeciso tra le nuove conti 5000 TL o Vittoria corsa.. ma ho trovato a prezzo interessante anche le Vredestein Forteza che mi intrigano
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Recordman
Eh eh.. faresti il classico buco nell'acqua.. visto che sono le stesse identiche gomme
Vai di conti 5000.. così ci dici come vanno, di certo saranno meno pigre nei rilanci e forse anche più robuste come antiforatura, forse peccheranno in differenza di grip.. ma può essere solo una mia impressione perchè ricordo il grip della serie 4000 e le Hutchinson sono più grippose.. anche sul bagnato a differenza delle Pro One schwalbe che sono saponette
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Recordman
Pesano troppo , non voglio gomme da 3 etti ma scherzi, na naEh eh.. faresti il classico buco nell'acqua.. visto che sono le stesse identiche gomme
Vai di conti 5000.. così ci dici come vanno, di certo saranno meno pigre nei rilanci e forse anche più robuste come antiforatura, forse peccheranno in differenza di grip.. ma può essere solo una mia impressione perchè ricordo il grip della serie 4000 e le Hutchinson sono più grippose.. anche sul bagnato a differenza delle Pro One schwalbe che sono saponette
Mavic e Hutchinson sono quasi identici, prodotti entrambi da Hutchinson, sono state riscontrate molte similitudini nei prodotti.
Attento ai GP5000 pare siano molto ostici da montare.
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Recordman
Posto che io a queste cose no ci credo, comunque allora sui 230 grammi cosa prenderesti?
Sai che faccio latticizzo un pneumatico normale e vado senza camera tanto non cambia molto, in mtb ci sono andato per anni
No dai. Anche a me 300g di coperture mi fanno girare i....ma preferisco rimanere con il dubbio dei i copertoncini latticizati che sono validi o meno
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Non fare di questi errori proprio tu !!
Non puoi fare il confronto con la Mtb dove le pressioni sono meno della metà.
Poi sulla tua bike munita di dischi manco te ne accorgi se monti una copertura da 250 gr o 290-300 gr.
SCR1
Recordman
Certo che me ne accorgo e certo che latticizzare un pneumatico normale non succeda assolutamente niente. I fianchi di un cerchio Tubeless sono fatti in maniera che il bordo di un pneumatico non possa mollare ed il lattice sigilla e secca. Dunque per questo sarei tranquillo.
In MTB le pressioni sono la metà?
Si ma le legnate il decuplo e sopratutto laterali
Io prenderei gli hutchinson,, sono il miglior compromesso. Io ho provato hutchinson, vittoria schwalbe e kenda. Alla fine del giro di prova durato 6-7 mesi ho fatto scorta di performance in offerta.
I performance hanno una ottima tenuta di strada, sono comodi e durano anche abbastanza (4000 posteriore e quasi il doppio anteriore) pesano poco e,, basterebbe solo quello per farli preferire ,si montano, smontano e tallonano con una facilità disarmante.
Beh, le uniche altre TLR leggere sono le Vittoria corsa speed, e sono pure belle da vedere.
Puoi provare con quelle, ma secondo me la "pigrizia" la puoi contrastare con un pò di pressione in più.
Non penso ci sia nulla di nuovo riguardo le gomme neppure nel caso dei tubeless, se la vuoi confortevole e più gripposa abbassi un pò la pressione ma diventa più pigra sia nei rilanci che per quanto riguarda la scorrevolezza, se la vuoi più nervosa la tieni un pò più gonfia e perdi un pò in comfort guadagnando in reattività e scorrevolezza.
Queste le mio personali esperienze ed opinioni...poi magari alcune gomme che non ho provato hanno comportamenti differenti.
Comunque per me gli Uhutchinson sono la soluzione migliore: leggere, durevoli, con ottima tenuta, prezzo onesto, facili da montare e gestire anche in caso di forature. Difficile chiedere di più.
Sono solo più larghe di quanto dichiarato, ma lo sono quasi tutti i copertoncini e tutti i TLR mi par di capire.
Puoi provare con quelle, ma secondo me la "pigrizia" la puoi contrastare con un pò di pressione in più.
Non penso ci sia nulla di nuovo riguardo le gomme neppure nel caso dei tubeless, se la vuoi confortevole e più gripposa abbassi un pò la pressione ma diventa più pigra sia nei rilanci che per quanto riguarda la scorrevolezza, se la vuoi più nervosa la tieni un pò più gonfia e perdi un pò in comfort guadagnando in reattività e scorrevolezza.
Queste le mio personali esperienze ed opinioni...poi magari alcune gomme che non ho provato hanno comportamenti differenti.
Comunque per me gli Uhutchinson sono la soluzione migliore: leggere, durevoli, con ottima tenuta, prezzo onesto, facili da montare e gestire anche in caso di forature. Difficile chiedere di più.
Sono solo più larghe di quanto dichiarato, ma lo sono quasi tutti i copertoncini e tutti i TLR mi par di capire.
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Recordman
Grazie.Se ti piace scherzare col fuoco.. fai pure, io te lo sconsiglio !!
Da amico
Ma con il fuoco non ci gioco, ma sono sicuro
Comunque proverò gli Hutchinson
Se prendi la versione 2019 manda poi una foto se puoi, qualche settimana fa nella discussione relativa a questi copertoni qualcuno, non ricordo chi, aveva acquistato due copertoni performance TLR che risultavano differenti tra di loro uno sembrava in tutto uguale ai miei mentre l'altro risultava con differente e "migliore" finitura superficiale, mi vien da pensare che quest'ultimo sia la versione 2019.