La tua è una esperienza interessante, soprattutto perché sei stato in piedi, puoi gentilmente spiegarci come ha fatto ad esplodere il copertone e su che cerchio era montato? GrazieFatti realizzare da Farsport dei cerchi in carbonio per tubeless. A me la scorsa settimana è esploso l’Hutchinson Performance posteriore e, nonostante la pressione sia andata a zero nell’arco di un secondo, il copertone non ha stallonato...
Col tuo budget ti tieni in tasca quasi il 40% dei soldi.
Il Tubeless sulla Bdc (Parte quinta)
- Creatore Discussione natcam
- Data di inizio
- Watchers 158
- Stato
È esploso perché, nel tentativo di saltare una grossa fessura sul manto stradale, sono finito col pneumatico posteriore a toccare un bordo appuntito della stessa. La spalla non ha retto.
I cerchi che utilizzo sono quelli di cui parlavo nel precedente messaggio: Farsport in carbonio tubeless senza fori nella gola.
bomberos
Apprendista Cronoman
questo e' un motivo per cui ho smesso i tubeless pro one! li ho usati dal 2014 fino al 2016 e sempre peggio come usura..un giorno ho preso i Panaracer e solito discorso....100/1500 km e dovevo buttarli ..mi sono stacato e sono tornato a malincuore ai copertoncini...seguo sempre questa discussione sperando che un giorno qualcuno mi dica che ha trovato un tubeless decente ma fino ad ora non ne ho sentito u
1! adesso un amico ha messo su i Pirelli,che costano un rene,e vediamo come si comportano
Te lo dico io come vanno i Pirelli: sono “inconsumabili”. Resistono a tutto, ci sono passato sui vetri per farli fuori e non si sono neanche scalfiti.
Ti chiederai: perché volevi farli fuori? Perché sono la cosa più lontana da un pneumatico prestazionale.
Forse potrebbero fare al caso tuo.
P. S. Io con il Pro One da 25 ci ho fatto 7mila km invertendoli a 4mila km.
Io con pro one dietro faccio 4000 km in estate, con tanta salita che trita maggiormente il posteriore, in primavera e inverno durano di più. Davanti anche 8000 km senza invertirli. Peso intorno a 67 kg.
Li ho appena presi a 35 € e reputo un rapporto costo durata buono...
Li ho appena presi a 35 € e reputo un rapporto costo durata buono...
Hai avuto esperienza diretta di questa difficoltà? Se si, con quale coppia ruota/copertura? I cerchi delle Paradigm sono TLR e seppur senza dente di ritenzione hanno comunque fianchi alti. Ebbene, non ho avuto alcuna difficoltà a simulare la situazione che richiede il montaggio della camera d'aria. Perciò mi interessano molto le esperienze di questo tipo per orientare la mia scelta. Ad esempio ho letto che molti possessori dei Mavic UST hanno avuto problemi a far stallonare lo penumatico per inserire la camera.
Sono tra quelle cui stavo pensando. Sai se ci sono difficoltà a far stallonare lo pneumatico (i pro ad esempio) nell'evenienza di dover montare la camera d'aria?
Anche queste, come pure la versione Pro, sono nella mia lista. Come si comportano? E' davvero tanto difficile far stallonare gli pneumatici nel caso si renda necessario montare la camera? Succede solo son gli Yksion o anhce con altri pneumatici?
Come ti hanno risposto altri a me i Pro durano 4000 km dietro e 8/9000 davanti senza girarli e non ho mai incontrato grandi problemi, degli hutchinson nuova mescola in generale se ne parla bene salvo qualcuno affetto da varicella, i Panaracer sono un poco più pesanti ma nel forum ci sono estimatori che ne garantiscono solidità e durata, dei Pirelli ti hanno scritto sopra...
Poi certo si bucano, alcune strade malmesse li tritano... ma alla fine anche con copertoni e camere d'aria dovrai sostituirli no?
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Su mavic ust sia strada che mtb.
Far tallonare e stallonare è veramente una impresa. Ottimo per la sicurezza, beninteso, ma l'installazione con pneumatico nuovo e duro è una impresa e su una eventuale foratura non gestita dal lattice vedevo probabile il recupero in macchina...
mi sa che fai un po di confusione, i pro one nel 2014 non erano ancora in commercio e i pro one sono tubeless ready,
bomberos
Apprendista Cronoman
mi sembra che fossero gli schwalbe one senza pro...
adesso cerco un tubeless che non costi un rene e magari duri 2500 km...scartati i panaracer(usati lo scorso anno) e gli Hutchinson (usati due stagioni fa)
leggo sempre di questi problemi di rigonfiamenti strani e la cosa non mi piace..possibile che nella mtb abbiano raggiunto un buon livello e su strada invece no...
aspettero'
bomberos
Apprendista Cronoman
io peso 88 kg e non li trovo a meno di 39,90....che gia' sarebbe un buon prezzose durassero almeno 2500/3000 km
bomberos
Apprendista Cronoman
sono più o meno sulla tua lunghezza d'onda e nella lista della spesa il prossimo ricadrà tra questi
panaracer EVO4, Vredestein Fortezza, Pirelli Cinturato Velo TLR, o TUFO COMTURA 3 TR, con predilezione per Vredestein Fortezza di cui ho letto molto bene, gli ho contattati e hanno buttato fuori anche il 28mm (che è l'unica misura che mi interessa)
su strada stanno iniziando adesso, pensa che michelin non li produce ancora, se cerchi la durata magari i tufo fanno al caso tuo, in questo 3d ci sono tutti quelli che producono tubeless e tubeless ready
https://www.bdc-mag.com/forum/threads/elenco-gomme-tubeless-ready-ust-in-commercio.224857/
Grazie, con il tasto cerca non avevo trovato, provo a usare te come filtro
- Stato
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TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...