Sembra quasi faccia tutto la vite che fa da estrattore dal lato corone.... L' ho stretta al massimo e la guarnitura gira liscia e senza avere alcun gioco.... Ma con il 50/12 ( rapporto più lungo) flette andando a spostarsi di ben 2mm... È per quello che volevo usare anche la ghiera di plastica dal lato opposto
Guarnitura SRAM Red
- Creatore Discussione dario.
- Data di inizio
- Watchers 3
SCR1
Recordman
No ce l'ho io e l'ho regolata in un secondo.
Allenti la vite e spingi la ghiera verso il cuscinetto , appena in battuta , chiudi la vite e sei a posto
All'inizio anche io ho faticato a capire come funzionava. Sembra che sia un pezzo unico in realtà sono 2 pezzi che si allontanano ed eliminano il gioco. Guarda il video per capire
Ma la mia è diversa dal video.... C'è solo la ghiera che si infila sul perno della guarnitura e subito dopo c'è il cuscinetto....
ah, quindi c'è solo la rondella ondulata per recuperare il gioco, non c'è la ghiera di precarico?
C'è la ghiera in plastica ma non è filettata quindi non capisco come possa fare a recuperare il gioco .... Fa solo da spessore
allora la ghiera è sempre la stessa che dico io e stai facendo fatica a capire il principio di funzionamento.
Prova a smontare tutto e trovati con la guarnitura in mano. Quella ghiera di precarico è formata da 2parti + 1:
-un maschio filettato esternamente che viene calettato per interferenza sull'alberto
-una femmina (la ghiera esterna) che internamente è filettata.
-una ranella di spallamento o spessore
Guarda questa immagine
https://www.worldwidecyclery.com/pr...ing-preload-adjuster-for-bb30-and-pressfit-30
Fai una prova: svita totalmente la vite autofilettante e fai leva come per aprire ulteriormente lo scasso nella ghiera. Dovrebbe "scattare". Metti un pò di lubrificante e prova a girare la ghiera, secondo me ce la fai...
Nel caso peggiore, che la filettatura si sia inchiodata, la devi smontare, pulire, ingrassare e poi torna a funzionare
poi per altri 5/10mila km sei apposto
E' un lavoro da 5minuti...
Ahhh ora è tutto più chiaro! Smontato tutto e ora si avvita e svita perfettamente! Solo che quando rimonto tutto e stringo la vite/estrattore sulla guarnitura,la ghiera in plastica è difficilissima da girare a mano anche con la sua vitina di chiusura completamente aperta.... E anche se gli faccio fare qualche giro alla ghiera di plastica non cambia nulla.... O che prima regolo la ghiera in plastica e poi stringo dalla parte della guarnitura??
perfetto. Ora che hai capito si tratta di creare più spazio possibile sul lato sinistro della guarnitura e recuperarlo girando la ghiera. Se è dura lubrificala un pò.
Se è ancora dura prova a fare leva con un piccolo cacciavite aprendola ghiera dalla spaccatura
Se è ancora dura prova a fare leva con un piccolo cacciavite aprendola ghiera dalla spaccatura
Il problema è che quando stringo la vite sulla guarnitura non rimane più spazio dalla pedivella opposta ed è faticosissimo girare la ghiera in plastica.... Ma soprattutto se la giro non cambia nulla
SCR1
Recordman
Allora parlo arabo
Allenta la vite, spingi la guarnitura annullando il gioco, e spingi la ghiera verso il cuscinetto poi chiudi. Non c'è bisogno di farla ruotare se allenti molto
come dice l'esperto devi prima "creare" il gioco, poi annullarlo con la ghiera di precarico. Usa un pugno o un martello di plastica...
Dai...è una banalità!!!
Dai...è una banalità!!!
Approfitto di questa discussione...
Mi era già successo su una guarnitura sram red, ora ho un force e mi è capitata la stessa cosa: la vite che serra le pedivelle tra di loro mi si allenta con l'uso !! Possibile capiti solo a me ? Eppure è ben stretta, ma dopo una decina di uscite inizia pian piano ad allentarsi.
Proverò con del frenafiletti, ma mi pare strano, due guarniture su due bici completamente diverse...
Mi era già successo su una guarnitura sram red, ora ho un force e mi è capitata la stessa cosa: la vite che serra le pedivelle tra di loro mi si allenta con l'uso !! Possibile capiti solo a me ? Eppure è ben stretta, ma dopo una decina di uscite inizia pian piano ad allentarsi.
Proverò con del frenafiletti, ma mi pare strano, due guarniture su due bici completamente diverse...
SCR1
Recordman
Ben stretta a quanti Nm l'hai tirata?
Perchè quella va intorno quasi a 5 Kg tipo 42 Nm
La 50 con la 48 si, la 34 con la 32 no perchè non esiste una 32 con giro bulloni da 110 (non c'è lo spazio fisico)
Dovresti cambiare la guarnitura completa.
SCR1
Recordman
A meno che tu non abbia la versione con spider smontabile, come foto sotto. Nel qual caso qualcosa si potrebbe trovare, cambiando spider o mettendo corone direct mount.
