No infatti centro la pinza se vedo che non torna, ma al momento non mi è successo quando mi hanno imprestato altre ruote!
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Totale bici 174
Ciao a tutti, non so se è il posto giusto, ma mi è stato detto di metterlo sul forum Cannondale ed io ho trovato questo.
Chiedo a tutti quelli che possono aiutarmi una info sulla misura del telaio.
Vorrei prendermi una supersix evo o modello del 2017 o del 2018 (sono uguali i telai); sono alto 189, ho cavallo di 91, tronco 63, femore 49 e braccio 71: non so proprio se prendere il 58 o il 60.
Ho appena sentito un rivenditore che mi consigliava un 60, mentre l'altro dove avrei trovato l'usato mi consiglia il 58.. boh!!!
Grazie in anticipo
Ciao io ti direi 60, infatti io sono più basso di te di circa 6 cm e cavallo più basso di 2 ho la 58 di synapse hi mod. Poi però senti i più esperti
Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
Scusa ti chiedo, ho scritto sul posto giusto?? :-)
... son un pò ignorante in materia :-)
bonny92
Scalatore
Io invece ti direi 58. Ho lo stesso telaio identico. Sono alto 186 con cavallo 89,7. Pedalo sul 56 e mi calza a pennello!
Si il posto è giusto....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Io sposo questa regola: in bdc quando sei a cavallo di 2 taglie scegli quella inferiore a mo’ dei pro
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.009
- 2.509
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Questa domanda sembra fatta proprio per @fylooo esperto in geometria cannondale, giusto per curiosità hai schiena flessibile?
casbah01
Pedivella
telaio misura 50 HM montata D.A. 9100 meccanico, pedali Speedply titanio, attacco manubrio da 60 mm e curva manubrio 400 mm cinelli, sella sworks carbonio. Nulla di particolare né di troppo costoso; il telaio pesa meno di 700 gr. in misura 50
Mai visto un attacco manubrio così corto su una bdc
, ma se ti trovi bene giusto così 
Spero possa aiutarti nella scelta finale. Questo è l'effetto estetico di un profilo differenziato su una bici aero. Nello specifico anteriore da 32 e posteriore da 47
Capisco l'estetica, avere due set di ruote e tutto quel che vuoi.
Però, come ti dicevo (e forse mi hai frainteso) due set di ruote poi li useresti davvero? E il profilo da 50/60 sai a cosa vai incontro?
Io sono a favore di 1 solo set di ruote da usarsi sempre.
Il discorso sul profilo e l'impatto estetico: personalmente non li ho mai considerati davvero meritori di attenzione. Cioè, ragioniamo un attimo lucidamente: cosa mi interessa se in foto, alla fontanella o quando la bici è ferma esteticamente può essere più bella? Quando pedali non c'è estetica se no quella del manubrio, dei guanti e delle gocce di sudore che cadono ovunque
Poi chiaro, DEVI fare come credi, DEVI essere convinto e soddisfatto tu non io o altri.
Siamo gente strana noi ciclisti. A me ad esempio la bici quando la vedo ferma mi deve far dire "cappero quanto è bella!!!". Anche se magari non è al massimo della funzionalità. Nel senso: una bici da 6,5 kg tipo R5 sarebbe perfetta per le salite ma l'effetto che mi fa l'S5 la R5 non me lo fa anche se magari non è funzionale al massimoCapisco l'estetica, avere due set di ruote e tutto quel che vuoi.
Però, come ti dicevo (e forse mi hai frainteso) due set di ruote poi li useresti davvero? E il profilo da 50/60 sai a cosa vai incontro?
Io sono a favore di 1 solo set di ruote da usarsi sempre.
Il discorso sul profilo e l'impatto estetico: personalmente non li ho mai considerati davvero meritori di attenzione. Cioè, ragioniamo un attimo lucidamente: cosa mi interessa se in foto, alla fontanella o quando la bici è ferma esteticamente può essere più bella? Quando pedali non c'è estetica se no quella del manubrio, dei guanti e delle gocce di sudore che cadono ovunque
Poi chiaro, DEVI fare come credi, DEVI essere convinto e soddisfatto tu non io o altri.
A proposito nel nuovo supersix, un giovane sivende mi ha detto che già hanno ricevuto cataloghi ed altro (cosa?) ma gli hanno fatto firmare anche un accordo di non divulgazione (e a me sembra strano che se così fosse ancora nessuno abbia messo tutto online...
)
Gli ho chiesto (con un'abile panegirico) giusto il peso e i prezzi ma...nient! anche se si è lasciato sfuggire un "eh comunque bici leggere come quelle con freni rim è impossibile con i freni a disco. Sei sempre qualcosa sopra i 7kg completa"
NB: Se parlava in generale o specificatamente riferito al nuovo SS non saprei, ma tant'è.
)Gli ho chiesto (con un'abile panegirico
) giusto il peso e i prezzi ma...nient! anche se si è lasciato sfuggire un "eh comunque bici leggere come quelle con freni rim è impossibile con i freni a disco. Sei sempre qualcosa sopra i 7kg completa" NB: Se parlava in generale o specificatamente riferito al nuovo SS non saprei, ma tant'è.
Non si tratta di essere "strani" si tratta di avere le idee chiare.
Come ho scritto se e quando si fa una scelta si valutano TUTTE le variabili che contribuiscono a determinarla, qualunque essa sia sarà una scelta "giusta".
A me da fastidio chi arriva dall'alto del nulla a pontificare e giudicare (ci vuole un profilo alto o basso o medio, togli/aggiungi spessori, cambia attacco, pedali, copertoni, colore ecc. Un bel "mavaff..." dovrebbe essere concesso in piena libertà in questi casi
)ci dovrebbe essere l embargo fino a fine meseA proposito nel nuovo supersix, un giovane sivende mi ha detto che già hanno ricevuto cataloghi ed altro (cosa?) ma gli hanno fatto firmare anche un accordo di non divulgazione (e a me sembra strano che se così fosse ancora nessuno abbia messo tutto online...
Gli ho chiesto (con un'abile panegirico
NB: Se parlava in generale o specificatamente riferito al nuovo SS non saprei, ma tant'è.
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...