Cannondale forum (parte 6)

daybyday

Pedivella
8 Febbraio 2013
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Lucca
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Specialized S WORKS SL8
cockpit orribile , il carro con pendenti bassi scopiazzatura riuscita male perché non gli hanno dato slooping all'orizzontale , componentistica nel top di gamma non all'altezza ( vedi vecchia EVO HM Black Inc. che avevo ...) , prezzi non allineati viste le considerazioni soprascritte....non la comprerò ... peccato..
 

MIKBELL

Gregario
14 Novembre 2016
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Sarzana
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CANNONDALE CAAD12
Fascia media sempre più cara!!! Vale per tutti i marchi; top di gamma solo a dischi ! Menate sulla integrazione dei cavi inutile! Pesi sempre più alti ; 999g pesa il telaio del mio caad12 ( taglia 50) , la forcella e sui 330; prego notare che : dall avvento dei dischi pesi e prezzi salgono esponenzialmente ad ogni nuovo modello ; giustificano il tutto con guadagni di x watt a 50 all ora che nessuno raggiunge continuamente ne può dimostrare ( soldi e kg sono invece oggettivi) estetica ormai fatta col control c e control v ; passare a Marche meno commerciali e meglio; anzi e un obbligo; mi spiace ma siamo in piena involuzione della bdc ; e il trend e cominciato con i dischi che si e portato dietro coperture più generose telai più pesanti forcelle puu pesanti ruote più pesanti e costi maggiori ; ah però che mani riposate che ho in discesa !!! Ahhh queste mani di fata riposate li sono costate 1000 euro e 1 kg in più; bello affare !!! Abbiamo abboccato e ora ci pre9ndono per i fondelli !!!
 

Paolo911

Pignone
15 Settembre 2014
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arona
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Tarmac Sl6
7.6 senza pedali portaborracce e nastro!!
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Mi pare stranamente assurdo! La mia SSevo HM disc Team Ultegra tg 54 con un po di modifiche pesa 7.6 kg su strada (con 2 portaborracce, pedali, sensori e staffa garmin). Pensavo che l'evoluzione portasse anche alla riduzione dei pesi ma, evidentemente, non è così. Mi sa che ritiro l'annuncio di vendita della mia! Buone pedalate
 
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casbah01

Pedivella
11 Giugno 2009
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Milano Nord
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Litespeed T5 + Cannondale Supersix Evo Hi Mod 2018
Mi piace molto il colore della D.A. meccanica, un bel verde chiaro.
Mi piace un pò tutto di questa bici, a parte le ruote un pò troppo alte per la mia guida.
Sul sito ho letto il test dell'aerodinamica, ma a 50 Km./h non ci vado neppure in discesa, e se ci vado, vado per il 2% del tempo dell'intera uscita; avrei preferito avere il test sui 30 Km/h piuttosto, velocità che tengo per l'85% del tempo in pianura.
Ma oltre al colore, all'estetica e all'aerodinamica, per me il peso ha importanza estrema, per cui mi tengo la mia che è molto al di sotto dei 7 Kg. Fatemi un fischio quando il nuovo modello riuscirà a scendere sotto i 6,8 Kg.
 

johnnyranger

Apprendista Passista
23 Settembre 2013
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381
casteldaccia/palermo
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cannondale supesix evo 4 hm
Me parlavo con un rivenditore stamattina, secondo loro sarà la più venduta e il modello più interessante della gamma per qualità prezzo..
La trovo anch'io l unica interessante,ma se la duraace ê 7.6 questa sarà 8kg più della system six

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denny76

Novellino
17 Ottobre 2014
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cannondale
Ho visto in negozio la supersix con il force 12 velocità di colore bianco, molto bella peccato non sia hi mod, peso 8 kg
 

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m.buti

Apprendista Velocista
28 Maggio 2009
1.617
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Fascia media sempre più cara!!! Vale per tutti i marchi; top di gamma solo a dischi ! Menate sulla integrazione dei cavi inutile! Pesi sempre più alti ; 999g pesa il telaio del mio caad12 ( taglia 50) , la forcella e sui 330; prego notare che : dall avvento dei dischi pesi e prezzi salgono esponenzialmente ad ogni nuovo modello ; giustificano il tutto con guadagni di x watt a 50 all ora che nessuno raggiunge continuamente ne può dimostrare ( soldi e kg sono invece oggettivi) estetica ormai fatta col control c e control v ; passare a Marche meno commerciali e meglio; anzi e un obbligo; mi spiace ma siamo in piena involuzione della bdc ; e il trend e cominciato con i dischi che si e portato dietro coperture più generose telai più pesanti forcelle puu pesanti ruote più pesanti e costi maggiori ; ah però che mani riposate che ho in discesa !!! Ahhh queste mani di fata riposate li sono costate 1000 euro e 1 kg in più; bello affare !!! Abbiamo abboccato e ora ci pre9ndono per i fondelli !!!
Con me no pasaran i dischi e chi meli vuole appiccicare con tutti gli altri orpelli assolutamente inutili.
 
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enzino73

Apprendista Passista
12 Luglio 2010
957
286
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Val di Fiemme (TN)
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cannondale super six evo
Non mi sembra male anche se esteticamente la versione rim ( di tutte le bdc) e più bella; a me sti dischi messi li mi sembrano come la tuta da ginnastica con i mocassini

Io volevo prenderla subito,ma vedendo i colori e la componentistica mi tengo stretta la mia vecchia supersix,ma come si fa a fare solo una versione rim,non hm e niente dura ace?!?!?! Colori orribili,che delusione….cavi interni o meno,un bel chi se ne frega...
 
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sirman

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7 Luglio 2010
1.182
510
palermo
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trek madone 7S niner jet 9 rdo
Se proprio deve essere totalmente integrata e disc meglio andare su Scott wilier o bmc che hanno fatto veramente bei prodotti, questa supersix mi sa di accrocchio per rispondere alle non richieste di mercato
 
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BULLDOG

Gregario
19 Aprile 2006
504
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Un modello nuovo dovrebbe anche nelle grafiche e nei particolari dire qualcosa di nuovo o semplicemente fare sognare l' acquirente....ecco in Cannondale tra system e super per me non ci siamo ...credo anni di sponsorizzazioni e risultati sportivi , scelte tecniche all' avanguardia e anche controcorrente , insomma bici di personalita' e distinzione buttati al vento . Niente di piu' che la "norma" e da Canno ci si aspetta ben di piu' ....deluso !
 
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