COLNAGO Club (parte 5)

[paolo-vr]

Vedi l'allegato 184043 Vedi l'allegato 184044
Ho appena pesato il V3rs Disk cosi' montato . Da notare che il gruppo monta sulla guarnitura il misuratore di potenza

Mi sarei aspettato qualcosina meno , la mia C64 con EPS e Bora 50 e pedali pesa 7,150

Prodotti bici scontati

 

[paolo-vr]

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Ho appena pesato il V3rs Disk cosi' montato . Da notare che il gruppo monta sulla guarnitura il misuratore di potenza

Vista 1 ora fa in negozio la v3rs.....

 

[trabocco]

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Ho appena pesato il V3rs Disk cosi' montato . Da notare che il gruppo monta sulla guarnitura il misuratore di potenza

Ci avrei scommesso il mio rivenditore diceva stava sui 6.7..x me e un passo indietro finche non scendono di almeno mezzo kilo i dischi non li prendo nemmeno in considerazione ni trovo piu che bene con i tradizionali

 

[robeambro]

Ci avrei scommesso il mio rivenditore diceva stava sui 6.7..x me e un passo indietro finche non scendono di almeno mezzo kilo i dischi non li prendo nemmeno in considerazione ni trovo piu che bene con i tradizionali

Ah e quel peso e' abbastanza "falsato", come vedi c'e' la valvola arancio che significa Tubolito, che sono piu' leggere di circa 70-100g cadauna rispetto a delle camere normali in butile. Quindi il peso oggettivo per una comparazione con altre bici sarebbe sui 7.4 credo..

 

[cicloturista]

lo sram etap è terribile, riesce ad ammazzare qualsiasi telaio.

 

[VECCHIA]

Ci avrei scommesso il mio rivenditore diceva stava sui 6.7..x me e un passo indietro finche non scendono di almeno mezzo kilo i dischi non li prendo nemmeno in considerazione ni trovo piu che bene con i tradizionali

Qua mancano i pedali però c'è il misuratore di potenza . Comunque i pesi sono alti , mediamente sempre appena sopra i 7 kg quando va bene e con tutte le marche . Non sono grammomaniaco ma attento al peso si perché in salita è una componente importante assieme alla rigidità e reattività della bici . Per me le bici disk di alta gamma si dovrebbero attestare attorno ai 6,5 kg .

 

[yagone64]

Qua mancano i pedali però c'è il misuratore di potenza . Comunque i pesi sono alti , mediamente sempre appena sopra i 7 kg quando va bene e con tutte le marche . Non sono grammomaniaco ma attento al peso si perché in salita è una componente importante assieme alla rigidità e reattività della bici . Per me le bici disk di alta gamma si dovrebbero attestare attorno ai 6,5 kg .

Penso che quel peso lo raggiunge solo la nuova Wilier Zero SRL con tubolari, se no bisogna andare su bici da assemblare con componenti top
Resto comunque dell'idea che 500g di peso in più non fanno nessuna differenza prestazionale su qualsiasi percorso, salita, discesa...

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[VECCHIA]

Su questo sono d'accordo pero' se io prendo su la V3rs della foto con i pedali montati cosi' coem la vedi sono a 7,4 kg , se poi salgo sulla mia C64 , telaio non propriamente un peso piuma sono intorno ai 6,2 kg , qua stiamo a 1,2 kg di differenza , volessi avvicinarmi sarei intorno ai 800 g di differenza ma con un telaio piu' leggero cme e' questo V3rs .

 

[puma75]

Quello che ho sempre detto,rim o disk io rimango sempre una pippa in discesa.

frenare con i disc è "eccitante" se uno va a frenare come se fosse in moto, facendo delle "staccate"... iniziare a frenare dopo tutti e fermarsi in tempo... se uno ha i disc e deve iniziare a frenare prima di quelli che hanno i rim qualcosa non torna... vuol dire che non è da disc

 

[Nick_colnago]

Bene non ho resistito alla scimmia e ho ordinato il v3rs @VECCHIA sai per caso la taglia della bici pesata? poi c' e da dire che nemmeno la sella mi sembra delle più leggere e sarebbe da capire anche i cerchi che modello sono

 

[VECCHIA]

frenare con i disc è "eccitante" se uno va a frenare come se fosse in moto, facendo delle "staccate"... iniziare a frenare dopo tutti e fermarsi in tempo... se uno ha i disc e deve iniziare a frenare prima di quelli che hanno i rim qualcosa non torna... vuol dire che non è da disc

Il punto e' che non siamo in moto e qui piu' di tanto forte non si va , io a ridosso di un tornante freno all'ultimo , con i dischi se vado piu' avanti mi fermo si ma contro la roccia . Battute a parte visto che tiri in ballo le prestazioni ritorno ai pro e continuo a non capire perche' ad esempio Ineos si priverebbe di un tale vantaggio in discese lunghe come ci sono al Tour . Se mi si fa un discorso di frenata piu' lineare precisa e azionamento leva con sforzo minimale ok ma a livello di prestazioni cambia zero per il semplice motivo che in bici nelle discese conta frenare il meno possibile e le staccate cambiano poco o nulla perche' i rim attuali frenano eccome per le velocita' che si fanno . Poi che te di diano divertimento ci credo perche' la frenata e' molto appagante e se ben regolati silenziosa .

 

[senzasosta]

lo sram etap è terribile, riesce ad ammazzare qualsiasi telaio.

Questione di gusti, il mio Etap non lo cambio ne per il DA ne per il SR ....

 

[VECCHIA]

Questione di gusti, il mio Etap non lo cambio ne per il DA ne per il SR ....

Occhio che parlava del nuovo Etap , per me il tuo e' di gran lunga piu' bello .

 

[yagone64]

Su questo sono d'accordo pero' se io prendo su la V3rs della foto con i pedali montati cosi' coem la vedi sono a 7,4 kg , se poi salgo sulla mia C64 , telaio non propriamente un peso piuma sono intorno ai 6,2 kg , qua stiamo a 1,2 kg di differenza , volessi avvicinarmi sarei intorno ai 800 g di differenza ma con un telaio piu' leggero cme e' questo V3rs .

Anche a parita' di peso sceglierei sempre il C64

 

[yagone64]

Il punto e' che non siamo in moto e qui piu' di tanto forte non si va , io a ridosso di un tornante freno all'ultimo , con i dischi se vado piu' avanti mi fermo si ma contro la roccia . Battute a parte visto che tiri in ballo le prestazioni ritorno ai pro e continuo a non capire perche' ad esempio Ineos si priverebbe di un tale vantaggio in discese lunghe come ci sono al Tour . Se mi si fa un discorso di frenata piu' lineare precisa e azionamento leva con sforzo minimale ok ma a livello di prestazioni cambia zero per il semplice motivo che in bici nelle discese conta frenare il meno possibile e le staccate cambiano poco o nulla perche' i rim attuali frenano eccome per le velocita' che si fanno . Poi che te di diano divertimento ci credo perche' la frenata e' molto appagante e se ben regolati silenziosa .

Posso dire ,per quello che e' la mia esperienza , che con i dischi non si frena tanto con piu' potenza ma ,meglio

 

[VECCHIA]

Anche a parita' di peso sceglierei sempre il C64

Io il C64 non lo cambio con niente tanto meno con questo ultimo telaio che non mi entusiasma per niente , magari con il tempo mi faro' l'occhio pero' al momento rimango della mia idea .

 

[VECCHIA]

Posso dire ,per quello che e' la mia esperienza , che con i dischi non si frena tanto con piu' potenza ma ,meglio

Su questo sono d'accordo pero' nell'economia di un allenamento per come vado in bici io il gioco non vale la candela , qui non si sta parlando di dire cambio i freni , qui si sta parlando di eliminare il 70 % di una bici che ha componenti top e sinceramente per frenare mi sembra eccessivo dal momento che freno anche ora con ottime prestazioni . Se si fosse trattato di un dire monto i dischi magari su una bici li potevo anche mettere .

 

[puma75]

Il punto e' che non siamo in moto e qui piu' di tanto forte non si va , io a ridosso di un tornante freno all'ultimo , con i dischi se vado piu' avanti mi fermo si ma contro la roccia . Battute a parte visto che tiri in ballo le prestazioni ritorno ai pro e continuo a non capire perche' ad esempio Ineos si priverebbe di un tale vantaggio in discese lunghe come ci sono al Tour . Se mi si fa un discorso di frenata piu' lineare precisa e azionamento leva con sforzo minimale ok ma a livello di prestazioni cambia zero per il semplice motivo che in bici nelle discese conta frenare il meno possibile e le staccate cambiano poco o nulla perche' i rim attuali frenano eccome per le velocita' che si fanno . Poi che te di diano divertimento ci credo perche' la frenata e' molto appagante e se ben regolati silenziosa .

la Ineos si priva perchè ha un altro di tipod di corridori schiappe xche hanno bisogno di bici il più leggere possibili ( vedi ruote lightweight ) .. con i disc anche quest'ultime sono "pese" .. arriverebbero la sera sennò

 

[VECCHIA]

la Ineos si priva perchè ha un altro di tipod di corridori schiappe xche hanno bisogno di bici il più leggere possibili ( vedi ruote lightweight ) .. con i disc anche quest'ultime sono "pese" .. arriverebbero la sera sennò

Io vorrei essere una schiappa come Bernal pero' !!!

 

[yagone64]

Su questo sono d'accordo pero' nell'economia di un allenamento per come vado in bici io il gioco non vale la candela , qui non si sta parlando di dire cambio i freni , qui si sta parlando di eliminare il 70 % di una bici che ha componenti top e sinceramente per frenare mi sembra eccessivo dal momento che freno anche ora con ottime prestazioni . Se si fosse trattato di un dire monto i dischi magari su una bici li potevo anche mettere .

Assolutamente, io ho comprato la bici disc solo perche' mi piace di piu' rispetto alle rim, tra le mie due bici c'e' sono quasi 1 chilo di differenza, uso quasi sempre la disc proprio perche' mi piace maggiormente come frenata e come estetica, per quanto riguarda le prestazioni la differenza e' minima, ovviamente per quanto mi riguarda