Da 6 kg dubito esistano a qualsiasi prezzo, con un montaggio decente intendo
Appunto lui affermava che nell’attuale disc da 6 kg non esistonoDa 6 kg dubito esistano a qualsiasi prezzo, con un montaggio decente intendo
esistono, esistono e non sono neanche a prezzi disumani, prezzo alto si ma non fuori dal mondo,Da 6 kg dubito esistano a qualsiasi prezzo, con un montaggio decente intendo
esistono, esistono e non sono neanche a prezzi disumani, prezzo alto si ma non fuori dal mondo,
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comunque esistono, tutte le bici nuove sono pesate senza pedali, con un paio di pedali da 200 gr si arrriva a 6,200gr,è senza pedali, con una sella che credo pochi siano in grado di utilizzare ed è per giunta un peso dichiarato dove quel ",99" puzza di messo lì giusto per dare risalto al 5
comunque, casi sporadici a parte, credo che il senso del mio discorso si sia capito
è con una serie sterzo che fa abbastanza schifo. imho perché ho sentito dire che la serie sterzo è buona. io ce l'ho e l'ho messa al cesso appena ho potuto.è senza pedali, con una sella che credo pochi siano in grado di utilizzare ed è per giunta un peso dichiarato dove quel ",99" puzza di messo lì giusto per dare risalto al 5
comunque, casi sporadici a parte, credo che il senso del mio discorso si sia capito
Si come chi compra la bici disk e poi la vuole alleggerire..per quale motivo poi ?sto controllicchiando il costo delle bici rim top di gamma (telai) su noto sito deutsch. niente contrariamente a quello che sento non vedo crolli del fixing.
hanno una giant tcr adv sl 01 a 1900 euro. grandissimo telaio. grandissimo.
per il resto sia specy che cervelo che bmc si vola attorno ai tremila (come media).
niente crolli finora.
certo va dato atto che cresce in maniera esponenziale il numero di telai disc e non sono arrivati tutti i nuovi.
la maggioranza a breve sarà schiacciante.
sto controllicchiando il costo delle bici rim top di gamma (telai) su noto sito deutsch. niente contrariamente a quello che sento non vedo crolli del fixing.
hanno una giant tcr adv sl 01 a 1900 euro. grandissimo telaio. grandissimo.
per il resto sia specy che cervelo che bmc si vola attorno ai tremila (come media).
niente crolli finora.
certo va dato atto che cresce in maniera esponenziale il numero di telai disc e non sono arrivati tutti i nuovi.
la maggioranza a breve sarà schiacciante.
l'usato è un mercato strano. a sentire alcuni rivendono la bici a più di quanto l'anno pagata.il crollo non c'è nel nuovo, mica le aziende fanno beneficenza. un minimo sta avvenendo nell'usato perchè alcuni dovendo passare al disco stanno dando via le loro rim per paura di perderci più soldi un domani
se i produttori ci capissero poco sarebbero tutti falliti, invece ci capiscono eccome,
visto la guerra di religione che si e' creata attorno ai dischi tengono alti anche i prezzi dei telai rim, cosicche': chi per il peso, chi perche' ai professionisti non servono, chi perche' la bici deve essere rim e con il cambio meccanico, se li vuole li paga,
faccio l'esempio dell'elettrico. se ci avessero capito subito che era un affare sarebbe partito chessò shimano col motore e giant col telaio.se i produttori ci capissero poco sarebbero tutti falliti, invece ci capiscono eccome,
visto la guerra di religione che si e' creata attorno ai dischi tengono alti anche i prezzi dei telai rim, cosicche': chi per il peso, chi perche' ai professionisti non servono, chi perche' la bici deve essere rim e con il cambio meccanico, se li vuole li paga,
certo che no, ho ben presto cambiato corpomacchina (avevo Yashica per la cronaca) e ho cambiato volentieri perchè mi davano una tecnologia che mi risolveva un mucchio di problemi. Quello che voglio dire è che oggi non corro a cambiare tutto come ho fatto a suo tempo con la macchina foto perchè i disc non mi danno pressochè niente in più rispetto al rim.quindi quando sei passato dal fare foto su pellicola a fare foto digitali hai continuato ad usare la stessa macchina, non hai cambiato niente,
a te non danno niente in piu' a me danno tanto in piu'certo che no, ho ben presto cambiato corpomacchina (avevo Yashica per la cronaca) e ho cambiato volentieri perchè mi davano una tecnologia che mi risolveva un mucchio di problemi. Quello che voglio dire è che oggi non corro a cambiare tutto come ho fatto a suo tempo con la macchina foto perchè i disc non mi danno pressochè niente in più rispetto al rim.
DISCLAIMER: massimo rispetto per la scelta di prendere i disc (esigenza di frenare meglio a qualunque costo, curiosità, sacrosanto amore per le cose all'ultimo grido, eventuali occasioni sul mercato... le ragioni possono essere tante e va benissimo così )
Non penso proprio che Campagnolo abbia voluto introdurre i freni a disco: sono stati gli ultimi a presentare un gruppo disc e io sinceramente non ho mai visto in giro una bici con gruppo Campy disc ... Nella taverna un utente ha acquistato una delle ultime Infinito rim, montata Campy, quella nuova disc è disponibile solo con gruppo giapponese o americano. Vale lo stesso per l'Aria e altri modelli. Shimano ha guadagnato ulteriori quote di mercato, Sram insegue, Campy purtroppo è nettamente indietro.Certo. Ma di questo parliamo.
Le bici le costruiscono delle aziende, mica noi, o meglio le bici le "fanno" tre aziende e sono Shimano, SRAM e Campagnolo, perchè sono loro che fanno i gruppi e quindi loro che definiscono i requisiti tecnici delle bici.
Queste aziende hanno deciso di introdurre il freno a disco nelle bici da corsa.
Non è certo nell'interesse dei produttori svendere le bici rim: le terranno a catalogo con i prezzi attuali fino a quando ci sarà un po' di richiesta, poi spariranno dai listini. Punto. Le svendite al massimo possono farle i negozi sulle rimanenze che hanno.sto controllicchiando il costo delle bici rim top di gamma (telai) su noto sito deutsch. niente contrariamente a quello che sento non vedo crolli del fixing.
Secondo me invece i produttori hanno saputo indirizzare il mercato alla grande: un anno fa le bici disc erano considerate pesanti, brutte e inutili, adesso invece i dischi sono indispensabili, belli e il peso è diventato un aspetto secondario. I ciclisti seguono la moda del momento e i produttori se la godonoribadisco il mercato delle bici è una cosa difficile da interpretare. secondo me ci capiscono poco i produttori figurati il consumatore finale.
se non riesci a togliere il rumore vuol dire che c'e' qualcosa di sbagliato nel montaggio bisogna posizionare correttamente 2 pinze freno, oppure ci sono i dischi storti, bisogna raddrizzarli, oppure un pistone e' piu' lento e bisogna pulirlo, chi fa l'operazione per togliere il rumore praticamente non si e' accorto di nessuna problematica,Unica esperienza che ho con i dischi e’ con la mia bici commute (bianchi c sport) e posso dire che nonostante tutto il rumore ai freni c’e’ e non riesco a toglierlo...nonostante allieanementi varii. forse E’ anche dovuto al fatto che’ la bici non e’ di qualita’ eccelsa..sicuramente in molti non hanno mai avuto un problema con i dischi ma in uno sferragliamento di questo tipo non potrei sopportarlo , ringrazio il cielo di aver comprato l’anno scorso bici da corsa non disc, freni campagnolo skeleton, eccellenti ..
Non so, il meccanico sembrava fosse riuscito a toglierlo ma dopo 200 metri é tornato...probabilmente sono stato sfortunato con il modello ma non dover pensare a questa cosa sulla bici da corsa mi solleva alquantose non riesci a togliere il rumore vuol dire che c'e' qualcosa di sbagliato nel montaggio bisogna posizionare correttamente 2 pinze freno, oppure ci sono i dischi storti, bisogna raddrizzarli, oppure un pistone e' piu' lento e bisogna pulirlo, chi fa l'operazione per togliere il rumore praticamente non si e' accorto di nessuna problematica,
neanche dopo 200km, il rumore e' tornato appena uscito dal negozio e non sei tornato indietro a dirglielo?Non so, il meccanico sembrava fosse riuscito a toglierlo ma dopo 200 metri é tornato...probabilmente sono stato sfortunato con il modello ma non dover pensare a questa cosa sulla bici da corsa mi solleva alquanto