Il Tubeless sulla Bdc (Parte quinta)

[sheik yerbouti]

Ciao. Magari mi sbaglio. Ho visto che schwalbe ha commercializzato dei tubeless pro one con il fianco color para. Mai usato schwalbe e non ho idea di che prodotto sia ma mi sembra siano ad ora i soli con i fianchi color para. Qualcuno li ha?

e' lo schwalbe one TT specifico per triathlon,

PRO One TT

www.schwalbe.com

Prodotti bici scontati

 

[gilvaganudo]

e' lo schwalbe one TT specifico per triathlon,

PRO One TT

www.schwalbe.com

Ecco cosa voleva dire tt

 

[mcodda]

Ecco cosa voleva dire tt

credo che TT stia per "Time Trial": la descrizione sul sito lo definisce un pneumatico per cronometro e triathlon ... in ogni caso NON un utilizzo "all round"

 

[gilvaganudo]

credo che TT stia per "Time Trial": la descrizione sul sito lo definisce un pneumatico per cronometro e triathlon ... in ogni caso NON un utilizzo "all round"

Li ho visti montati su una Scott foil 2020, per quello pensavo fossero allround

 

[seamaster76]

Ciao. Magari mi sbaglio. Ho visto che schwalbe ha commercializzato dei tubeless pro one con il fianco color para. Mai usato schwalbe e non ho idea di che prodotto sia ma mi sembra siano ad ora i soli con i fianchi color para. Qualcuno li ha?

Ho letto che chi li ha presi è rimasto deluso dalla qualità della verniciatura (perché di questo si tratta) dei fianchi.

A questo aggiungi una resistenza alla foratura inferiore ai Corsa Speed TLR...

 

[bonny92]

Damoff: nuovo brand di prodotti per Tubeless e lubrificanti

Damoff è un nuovo marchio che si affaccia al vasto panorama dei prodotti dedicati alle coperture Tubeless con una serie di prodotti come il liquido sigillante e diversi modelli di valvole, nonché un lubrificante per catene a base di cera per condizioni di asciutto e uno a base oleosa per...

www.mtb-mag.com

 

[sheik yerbouti]

Damoff: nuovo brand di prodotti per Tubeless e lubrificanti

Damoff è un nuovo marchio che si affaccia al vasto panorama dei prodotti dedicati alle coperture Tubeless con una serie di prodotti come il liquido sigillante e diversi modelli di valvole, nonché un lubrificante per catene a base di cera per condizioni di asciutto e uno a base oleosa per...

www.mtb-mag.com

e' un liquido per mtb, per bdc devrebbero studiare un liquido che agisca bene con pressioni che sono doppie,

 

[bonny92]

e' un liquido per mtb, per bdc devrebbero studiare un liquido che agisca bene con pressioni che sono doppie,

Lo so è era per segnalare una new entry, cosi che qualcuno faccia da cavia io no di certo

 

[Mr.Smith]

Tubless Mavic yksion pro ust come sono? scelgo la misura di 28mm, sostituisco i Vredestein che si sono usurati e ho forato 2 volte l’antriore, un foro è grosso anche se ha sigillato!
Altra scelta può ricadere su Pirelli, non ricordo il modello, Schwalbe pro one o Specialized

 

[kikhit]

Tubless Mavic yksion pro ust come sono? scelgo la misura di 28mm, sostituisco i Vredestein che si sono usurati e ho forato 2 volte l’antriore, un foro è grosso anche se ha sigillato!
Altra scelta può ricadere su Pirelli, non ricordo il modello, Schwalbe pro one o Specialized

Li avevo di serie sul secondo set di ruote, li ho provati (versione 25mm), non mi sono piaciuti, li ho smontati e messi sul muletto rim.

 

[sheik yerbouti]

Tubless Mavic yksion pro ust come sono? scelgo la misura di 28mm, sostituisco i Vredestein che si sono usurati e ho forato 2 volte l’antriore, un foro è grosso anche se ha sigillato!
Altra scelta può ricadere su Pirelli, non ricordo il modello, Schwalbe pro one o Specialized

se hai ruote mavic va bene, ma se hai ruote di altra marca allora meglio gli hutchinson performance che sono la stessa cosa,

 

[kikhit]

se hai ruote mavic va bene, ma se hai ruote di altra marca allora meglio gli hutchinson performance che sono la stessa cosa,

Avendoli entrambi in casa e avendoli montati sulle stesse ruote, non sono la stessa cosa, per quanto li produca sempre Hutchinson, cambia il profilo, la sezione reale a parità di cerchio, ecc.

 

[terzuya]

Oggi ho voluto provare a fare un giro con gli Schwalbe pro one montati sulle Aero40, e siccome tenevano la pressione anche senza il lattice, non l'ho messo.
A fine giro, 60km con 2 salite di cui una impegnativa e relativa discesa ripida, ho rimisurato la pressione da 5 è scesa a 4,8.
Quindi diciamo che si potrebbero usare senza lattice ed inserirlo alla prima foratura.
Gli Schwalbe pro one da 25 sulle Aero40 diventano 28,2 a 5 atm, però li ho trovati meno comodi degli Hutchinson galactik a 5,5 atm misura reale di 27,2.
Anche il grip e la tenuta mi sembravano meglio i galactik

 

[golias]

Oggi ho voluto provare a fare un giro con gli Schwalbe pro one montati sulle Aero40, e siccome tenevano la pressione anche senza il lattice, non l'ho messo.
A fine giro, 60km con 2 salite di cui una impegnativa e relativa discesa ripida, ho rimisurato la pressione da 5 è scesa a 4,8.
Quindi diciamo che si potrebbero usare senza lattice ed inserirlo alla prima foratura.
Gli Schwalbe pro one da 25 sulle Aero40 diventano 28,2 a 5 atm, però li ho trovati meno comodi degli Hutchinson galactik a 5,5 atm misura reale di 27,2.
Anche il grip e la tenuta mi sembravano meglio i galactik

Dici ? ma l'asfalto com'era, umido o bello asciutto ?
Strano perchè gli schwalbe hanno un ottimo grip almeno su asciutto.

 

[Mr.Smith]

Avendoli entrambi in casa e avendoli montati sulle stesse ruote, non sono la stessa cosa, per quanto li produca sempre Hutchinson, cambia il profilo, la sezione reale a parità di cerchio, ecc.

E per un giudizio tra le 2?

 

[kikhit]

E per un giudizio tra le 2?

Io come detto su li ho levati e messi sul muletto. Avendo due set di ruote, delle carbon medio profilo e le Ksyrium elite (entrambe disc), ho messo sulle prime i performance 11 storm da 25 e sulle seconde gli allseason da 28, entrambi mi piacciono molto di più degli yksion.

 

[terzuya]

Dici ? ma l'asfalto com'era, umido o bello asciutto ?
Strano perchè gli schwalbe hanno un ottimo grip almeno su asciutto.

Umido a tratti, ma più che altro mi sembrava di sentire troppo le piccole imperfezioni.

 

[fabiopon]

Oggi ho voluto provare a fare un giro con gli Schwalbe pro one montati sulle Aero40, e siccome tenevano la pressione anche senza il lattice, non l'ho messo.
A fine giro, 60km con 2 salite di cui una impegnativa e relativa discesa ripida, ho rimisurato la pressione da 5 è scesa a 4,8.
Quindi diciamo che si potrebbero usare senza lattice ed inserirlo alla prima foratura.
Gli Schwalbe pro one da 25 sulle Aero40 diventano 28,2 a 5 atm, però li ho trovati meno comodi degli Hutchinson galactik a 5,5 atm misura reale di 27,2.
Anche il grip e la tenuta mi sembravano meglio i galactik

Perché inserire il lattice alla prima foratura e non preventivamente?

 

[oldschool]

Oggi ho voluto provare a fare un giro con gli Schwalbe pro one montati sulle Aero40, e siccome tenevano la pressione anche senza il lattice, non l'ho messo.
A fine giro, 60km con 2 salite di cui una impegnativa e relativa discesa ripida, ho rimisurato la pressione da 5 è scesa a 4,8.
Quindi diciamo che si potrebbero usare senza lattice ed inserirlo alla prima foratura.
Gli Schwalbe pro one da 25 sulle Aero40 diventano 28,2 a 5 atm, però li ho trovati meno comodi degli Hutchinson galactik a 5,5 atm misura reale di 27,2.
Anche il grip e la tenuta mi sembravano meglio i galactik

come detto da tanti e più volte: sull'umido gli schwalbe non sono un gran che
Occhio a non mettere il lattice ...a me ha tenuto un giro...poi sceso di botto ...per fortuna non ha stallonato ed ho rigonfiato con CO2 ...poi a casa.

 

[golias]

Umido a tratti, ma più che altro mi sembrava di sentire troppo le piccole imperfezioni.

Ci sta.. i Galatick sono più leggeri e con meno gomma sul battistrada, chiaramente assorbono meglio le piccole imperfezioni.. più elastici per capirci.
Che a dirla tutta è un pò il problema che hanno tutte le coperture con lo strato antiforatura.