Cerchio in carbonio e frenata non modulare

[MAX75]

Ciao a tutti ! sono un nuovo del forum e intanto mi presento....sono Max di 31 anni e corro granfondo per passione e divertimento !!

sto utilizzando ruote in carbonio a profilo alto Karbona con pista frenante in carbonio.

la domanda è questa:
che voi sappiate tutte le ruote in carbonio hanno questa frenata a scatti tipo singhiozzo o è come penso io, che le mie ruote hanno un difetto? uso tappetti appositi per carbonio.

ciao Max

Prodotti bici scontati

 

[duncan]

Ciao a tutti ! sono un nuovo del forum e intanto mi presento....sono Max di 31 anni e corro granfondo per passione e divertimento !!

sto utilizzando ruote in carbonio a profilo alto Karbona con pista frenante in carbonio.

la domanda è questa:
che voi sappiate tutte le ruote in carbonio hanno questa frenata a scatti tipo singhiozzo o è come penso io, che le mie ruote hanno un difetto? uso tappetti appositi per carbonio.

ciao Max

No, non è normale. La frenata con pista in carbonio può avere una frenata più lunga ma meglio modulabile. La frenata a scatti può dipendere dal tipo di pattini che adoperi (quali stai usando?) o dalla centratura della ruota.....Hai guardato la centratura dei freni sulla ruota?

 

[giumbi#babio]

Un pochino a singhiozzo, a onor del vero, è anche la mia ( Bontrager e pattini Corima rossi )...

 

[MAX75]

No, non è normale. La frenata con pista in carbonio può avere una frenata più lunga ma meglio modulabile. La frenata a scatti può dipendere dal tipo di pattini che adoperi (quali stai usando?) o dalla centratura della ruota.....Hai guardato la centratura dei freni sulla ruota?

Ciao, i pattini sono quelli in dotazione con le ruote color caffè-latte e effettivamente sono leggermente scentrate....
Ieri sera con calma mi sono misurato con il calibro tutta la pista frenante, in effetti c'è differenza di 0.5mm in alcuni punti, le misure vanno da 20.3 a 20.5 ma in alcuni punti anche 20.8.......ed è li che frena di piu'.

Ciao Max

 

[Fabione]

Ciao, i pattini sono quelli in dotazione con le ruote color caffè-latte e effettivamente sono leggermente scentrate....
Ieri sera con calma mi sono misurato con il calibro tutta la pista frenante, in effetti c'è differenza di 0.5mm in alcuni punti, le misure vanno da 20.3 a 20.5 ma in alcuni punti anche 20.8.......ed è li che frena di piu'.

Ciao Max

La scentratura potrebbe essere la spiegazione dell'effetto singhiozzo.
Con le mie in carbonio frenata si più lunga rispetto a quelle in alluminio ma niente altro.

 

[jajabebe]

Ciao a tutti ! sono un nuovo del forum e intanto mi presento....sono Max di 31 anni e corro granfondo per passione e divertimento !!

sto utilizzando ruote in carbonio a profilo alto Karbona con pista frenante in carbonio.

la domanda è questa:
che voi sappiate tutte le ruote in carbonio hanno questa frenata a scatti tipo singhiozzo o è come penso io, che le mie ruote hanno un difetto? uso tappetti appositi per carbonio.

ciao Max

Purtroppo per te, le Karbona sono ruote in carbonio di qualità piuttosto "becera", almeno quanto la moltitudine di ruote con cerchio in carbonio che il costruttore di turno accoppia con i propri mozzi (o importati anche loro) e marchia col suo nome. Ce ne sono molte davvero. Ciò che risparmi in denaro ti si ripresenta sotto forma di frenata a singhiozzo, ad esempio. Lo stampaggio avviene con stampi non perfetti o già esauriti e dismessi da aziende più titolate, la rifinitura manuale è pressochè inesistente e le piste frenanti hanno solo una parvenza parallelismo. Non so dirti, nello specifico delle tue, nulla sulle fibre usate, ma non è detto che siano malvage. Il problema è il processo di costruzione.

Risolvibile? Non credo.

Le ruote in carbonio di qualità hanno una frenata assolutamente priva di impuntamenti. Il fatto che l'usura e i colpi possano far comparire un accenno di un simile difetto, è una debolezza di molti cerchi in fibra, ma dipende dall'uso, e dalla "fortuna" di non incappare in determinate situazioni e quindi è un'altra faccenda. Le mie LW hanno quasi 3anni e hanno la frenata fluida di un paio di Cosmic nuove, ma è l'altro estremo del pianeta in termini di prezzo.
Reputo tra le migliori ruote in rapporto qualità/prezzo le Corima.

Sorry

 

[MAX75]

Purtroppo per te, le Karbona sono ruote in carbonio di qualità piuttosto "becera", almeno quanto la moltitudine di ruote con cerchio in carbonio che il costruttore di turno accoppia con i propri mozzi (o importati anche loro) e marchia col suo nome. Ce ne sono molte davvero. Ciò che risparmi in denaro ti si ripresenta sotto forma di frenata a singhiozzo, ad esempio. Lo stampaggio avviene con stampi non perfetti o già esauriti e dismessi da aziende più titolate, la rifinitura manuale è pressochè inesistente e le piste frenanti hanno solo una parvenza parallelismo. Non so dirti, nello specifico delle tue, nulla sulle fibre usate, ma non è detto che siano malvage. Il problema è il processo di costruzione.

Risolvibile? Non credo.

Le ruote in carbonio di qualità hanno una frenata assolutamente priva di impuntamenti. Il fatto che l'usura e i colpi possano far comparire un accenno di un simile difetto, è una debolezza di molti cerchi in fibra, ma dipende dall'uso, e dalla "fortuna" di non incappare in determinate situazioni e quindi è un'altra faccenda. Le mie LW hanno quasi 3anni e hanno la frenata fluida di un paio di Cosmic nuove, ma è l'altro estremo del pianeta in termini di prezzo.
Reputo tra le migliori ruote in rapporto qualità/prezzo le Corima.

Sorry

Ciao jajabebe, sono pienamente d'accordo con te.
Sono consapevole che siano di qualità mediocre. Che dire...vanno benissimo per gare in circuito o giretti della domenica, ma a questo punto posso dire che non vanno bene per corse dove si affrontano discese veloci e frenate al limite.... mi dispiace molto perchè hanno un comportamente in salita davvero buono....pochissima torsione, reattività allo scatto e fluidità a livello di cuscinetti.

A questo punto dovro' scegliere un altro tipo di ruote.....

corima medium ? zipp 404 ? Bontrager x-lite carbon ?


ciao Max

 

[jajabebe]

Ciao jajabebe, sono pienamente d'accordo con te.
Sono consapevole che siano di qualità mediocre. Che dire...vanno benissimo per gare in circuito o giretti della domenica, ma a questo punto posso dire che non vanno bene per corse dove si affrontano discese veloci e frenate al limite.... mi dispiace molto perchè hanno un comportamente in salita davvero buono....pochissima torsione, reattività allo scatto e fluidità a livello di cuscinetti.

A questo punto dovro' scegliere un altro tipo di ruote.....

corima medium ? zipp 404 ? Bontrager x-lite carbon ?


ciao Max

Meglio alte o basse. Le medium...

Consiglio: stai su corima, le Bontrager costano molto.

 

[#fede#]

sulle mie vuelta carbon pro non ho nemmeno riscontrato una gran differenza di frenata....

 

[MAX75]

Meglio alte o basse. Le medium...

Consiglio: stai su corima, le Bontrager costano molto.

Penso anche io che "cadrò " su corima o zipp entrambe da tubolare, zipp404 o corima aero......altezza 50/58mm,
Bontrager oltre al costo non mi piace i pochi raggi o perlomeno come sono accoppiati...

ciao max

 

[Alba]

io ho un paio di bontrager carbon aero (profilo45mm ,16 raggi ant e post)
nonostante il basso numero di raggi sono robuste e rigide(peso 75kg)
..in effetti non costano poco

 

[MAX75]

sulle mie vuelta carbon pro non ho nemmeno riscontrato una gran differenza di frenata....

vado ricordando.....d'aver letto che il cerchio glielo fornisce zipp.......quindi no problem

ciao max

 

[MAX75]

io ho un paio di bontrager carbon aero (profilo45mm ,16 raggi ant e post)
nonostante il basso numero di raggi sono robuste e rigide(peso 75kg)
..in effetti non costano poco

Ne sono convinto che vadano bene altrimenti la discovery avrebbe già cambiato tipologia di ruote....la mia è una questione soggettiva.......e costo........adesso mi faro' fare qualche preventivo.......... quanto costano le Aero 45mm?

ciao Max

 

[belili0]

a mio parere le migliori ruote in carbonio sono le campagnolo bora ultra.
il miglior compromesso tra leggerezza,rigidità e scorrevolezza.
per mia esperienza le zip sono poco rigide,in salita col 53 in piedi,la ruota anteriore si piega a dx e sx andando anche a toccare i pattini del freno!
le lightweight standard 16/20 raggi,sono ottime in salita ma in discesa per via della rigidità limitano tantissimo.Le campanolo invece,anche se un pò più pesanti(il cerchio è leggero come le altre-vedi masse in movimento)in salità sono ottime,i mozzi sono i più scorrevoli in assoluto,in discesa si vola come se si avesse delle cosmic.
come qualità costruttiva ineccepibili

 

[jajabebe]

le lightweight standard 16/20 raggi,sono ottime in salita ma in discesa per via della rigidità limitano tantissimo.

... ...

Non mi ci ritrovo. Credo che le tue sensazioni siano da "non assuefatto". Se le usassi per un po' vedresti che una volta "conosciute" in discesa sono eccellenti.
Le bora hanno un comportamento più "consueto", e l'assuefazione non è necessaria.

 

[MAX75]

a mio parere le migliori ruote in carbonio sono le campagnolo bora ultra.
il miglior compromesso tra leggerezza,rigidità e scorrevolezza.
per mia esperienza le zip sono poco rigide,in salita col 53 in piedi,la ruota anteriore si piega a dx e sx andando anche a toccare i pattini del freno!
le lightweight standard 16/20 raggi,sono ottime in salita ma in discesa per via della rigidità limitano tantissimo.Le campanolo invece,anche se un pò più pesanti(il cerchio è leggero come le altre-vedi masse in movimento)in salità sono ottime,i mozzi sono i più scorrevoli in assoluto,in discesa si vola come se si avesse delle cosmic.
come qualità costruttiva ineccepibili

Non conosche le Lw quindi non posso dire la mia, pero' stavamo parlando di ruote che il prezzo è nell'ordine dei 1000euro, le bora costano il doppio, quindi in teoria devono dare di piu'.

 

[belili0]

... ...

Non mi ci ritrovo. Credo che le tue sensazioni siano da "non assuefatto". Se le usassi per un po' vedresti che una volta "conosciute" in discesa sono eccellenti.
Le bora hanno un comportamento più "consueto", e l'assuefazione non è necessaria.

probabilmente è così,anche se altre persone hanno avuto le mie sensazioni,cmq dopo che ho provato le bora le ho vendute!

 

[duncan]

probabilmente è così,anche se altre persone hanno avuto le mie sensazioni,cmq dopo che ho provato le bora le ho vendute!

fammi capire, hai venduto le LW per le Bora Ultra?

 

[belili0]

si con le lw non andavo avanti in discesa,in realtà non mi hanno mai dato buone sensazioni in generale,mentre le bora sono ruote veramente complete.

 

[duncan]

si con le lw non andavo avanti in discesa,in realtà non mi hanno mai dato buone sensazioni in generale,mentre le bora sono ruote veramente complete.

Cavolo! E' la prima persona che sento parlare male delle LW, uhmmmm..... addirittura ritieni superiori le Bora Ultra (che tra l'altro sono il mio recentissimo acquisto)?