Freni a disco: pregi e difetti (Parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
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C'entra poco o nulla, ma come rimasi colpito, abbandonando le mie Ducati per passare alla prima mountain, nel vedere quelle deliziose pompette radiali Formula che sembravano il modellino in scala delle Brembo che montavo sulle 998...
magari il "faidate" uno l'ha fatto per mantenere le leve belle corte, scientemente e consapevolmente. io lo faccio, ad esempio.
SCR1
Recordman
SCR1
Recordman
Io le ho quelle pompe ed ho anche la versione successiva a tirare definita PullC'entra poco o nulla, ma come rimasi colpito, abbandonando le mie Ducati per passare alla prima mountain, nel vedere quelle deliziose pompette radiali Formula che sembravano il modellino in scala delle Brembo che montavo sulle 998...
Onestamente funzionano meglio le Pull, molto più consistenti e modulabili
Da un pó non scrivevo in questa specifica discussione ma dopo qualche mese di utilizzo di una bdc disc in alternanza all'ammiraglia rim aggiungo un commentino.
Il succo è molto semplice: quando sono con i dischi non mi mancano i rim e viceversa con i rim non mi mancano i dischi. Altra cosa che ho notato è che continuo a frenare nello stesso modo con i dischi né prima né dopo ed ho la netta impressione che tutti i possessori di bdc disc che ho incrociato in questi mesi facciano esattamente lo stesso.
Il vantaggio qual'è? La mia risposta è banale: con i dischi chiunque é in grado di fermarsi in maniera più semplice e forse rapida.
Il difetto qual è? Chiunque pensa che siccome ha i dischi é al riparo da qualsiasi problematica connessa alla frenata, quindi meno concentrazione.
Il vantaggio per me gigantesco sta realmente in un'altra cosa che indirettamente ha a che fare con i dischi:il perno passante. In discesa le ruote sono piantate a terra, non si muovono di un mm e questo per me é un aumento di sicurezza enorme. Ora chiudo scatenando un vespaio :sarei curioso di provare una bdc rim dual pivot con perno passante.
Un commento senza grosse novità ma oramai qui abbiamo scritto tutto il possibile immaginabile.
Ps:é ovvio che quando mi troverò in una discesa con la pioggia ringrazierò di avere i dischi, a meno che in quella giornata non abbia erroneamente scelto i rim allora...
Il succo è molto semplice: quando sono con i dischi non mi mancano i rim e viceversa con i rim non mi mancano i dischi. Altra cosa che ho notato è che continuo a frenare nello stesso modo con i dischi né prima né dopo ed ho la netta impressione che tutti i possessori di bdc disc che ho incrociato in questi mesi facciano esattamente lo stesso.
Il vantaggio qual'è? La mia risposta è banale: con i dischi chiunque é in grado di fermarsi in maniera più semplice e forse rapida.
Il difetto qual è? Chiunque pensa che siccome ha i dischi é al riparo da qualsiasi problematica connessa alla frenata, quindi meno concentrazione.
Il vantaggio per me gigantesco sta realmente in un'altra cosa che indirettamente ha a che fare con i dischi:il perno passante. In discesa le ruote sono piantate a terra, non si muovono di un mm e questo per me é un aumento di sicurezza enorme. Ora chiudo scatenando un vespaio :sarei curioso di provare una bdc rim dual pivot con perno passante.
Un commento senza grosse novità ma oramai qui abbiamo scritto tutto il possibile immaginabile.
Ps:é ovvio che quando mi troverò in una discesa con la pioggia ringrazierò di avere i dischi, a meno che in quella giornata non abbia erroneamente scelto i rim allora...
SCR1
Recordman
No che vespaio, in definitiva hai capito come funziona una bici disc, molta rigidità laterale, guidabilità diversa sicurezza maggiore.
Vedrai che usandola costantemente, probabilmente non scendi più
Io continuo ad avere barrito da disco anteriore . Avevo cambiato pastiglie migliorato un po’ oggi dopo giornata nella nebbia lavato bici e d nuovo barrito . Aspetterò clima più secco . Forse devo ricentrare le pinze .
SCR1
Recordman
Lavato la bici
Il problema è lì,, con cosa l'hai lavata?
Comunque la nebbia inumidisce i dischi
E frena di più o quanto meno con maggiore mordenza, stamani anche appena sfiorate le leve quasi inchiodava.. non me l'aspettavo questo comportamento
SCR1
Recordman
Hai delle pastiglie ultraE frena di più o quanto meno con maggiore mordenza, stamani anche appena sfiorate le leve quasi inchiodava.. non me l'aspettavo questo comportamento
Ciao @SCR1 . Acqua e detergente finish line . Ho questo è uno Muc off . Mi fa solo davanti , dopo che ho già cambiato pastiglie . Avevo pulito con isopropilico. Sram axs come impianto . Mesi fa prima pioggia m aveva fatto anteriore e posteriore . Scartavetrato e pulito dischi dietro migliorato davanti poco invece . La bici nn L ho tagliandata forse devo centrare un po’ pinze .
Stamani dopo una notte di pioggia tutte le strade erano molto bagnate, avessi avuto ancora la vecchia BDC con freni tradizionali e copertoncini da 25, forse, avrei optato per i rulli. Invece ho deciso di buttarmi in strada, ero con un amico, con freni tradizionali (campagnolo super record) e ruote con tubolari da 23. Io in discesa andavo bello tranquillo, complici anche i tubeless da 28 (gonfiati a 5 come mi hanno consigliato qua sul forum) e la frenata era praticamente perfetta, il mio amico, invece, non se la passava molto bene.
Ora ditemi che il mezzo kg di impianto a dischi che mi porto dietro non serve a nulla, che è solo peso extra inutile... e mi raccomando, copertoncini (o meglio tubolari) da 21, massimo 23 eh....e ruotte con canale stretto!!!!
Ora ditemi che il mezzo kg di impianto a dischi che mi porto dietro non serve a nulla, che è solo peso extra inutile... e mi raccomando, copertoncini (o meglio tubolari) da 21, massimo 23 eh....e ruotte con canale stretto!!!!
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.186
- 20.319
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
SCR1
Recordman
Non dargli nessun prodotto
Solo alcool se vuoi o acqua
Le pastiglie sram sono molto aggressive
Dovresti provare con delle semi metalliche After market
Più consumi le pastiglie e meno rumore fanno i dischiAzz.. mi rendo conto che ho fatto una mezza cacsata a non averle controllate da nuove ma già adesso con poco più di 800 km percorsi (pochissima discesa e in genere poche frenate) avrò si è no poco più di un mm, possibile che in così poco tempo abbia consumato quasi 3 mm di pastiglia
Forse che hai scritto sbagliato e volevi scrivere 2 mm nuove
possibile che non ti sei accorto che pedali nel silenzio? 
SCR1
Recordman
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
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- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Perchè? Io da quando lo uso non ho più avuto problemi e la frenata è la stessa
La modulabilità inarrivabile dei dischi che dà grande sicurezza.E frena di più o quanto meno con maggiore mordenza, stamani anche appena sfiorate le leve quasi inchiodava.. non me l'aspettavo questo comportamento
- Stato
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...