megaquotone e non è mai una saggia idea risparmiare peso sui freni. Se ci pensate bene non è che gli ingegneri shimano non sono in grado di fare i loro dischi più leggeri in fondo basta assottigliarli e/o forarli qualche motivo ci dovrà pur essere. Ok probabilmente perchè devono pensare al peso di tutti i rider quindi dovrebbe bastare conoscere le proprie caratteristiche e non esagerare
Si però ricordiamoci anche che i brand famosi il prezzo è maggiormente determinato dal marketing e non dalla sola qualità del prodotto.. se si ha un pò di occhio e fortuna si spende un quarto e si raggiungono ottimi risultati cmqmegaquotone e non è mai una saggia idea risparmiare peso sui freni. Se ci pensate bene non è che gli ingegneri shimano non sono in grado di fare i loro dischi più leggeri in fondo basta assottigliarli e/o forarli qualche motivo ci dovrà pur essere. Ok probabilmente perchè devono pensare al peso di tutti i rider quindi dovrebbe bastare conoscere le proprie caratteristiche e non esagerare
beh certo un disco shimano 160 lo puo usare anche uno di 80-90kg, uno di 140 diciamo 70.megaquotone e non è mai una saggia idea risparmiare peso sui freni. Se ci pensate bene non è che gli ingegneri shimano non sono in grado di fare i loro dischi più leggeri in fondo basta assottigliarli e/o forarli qualche motivo ci dovrà pur essere. Ok probabilmente perchè devono pensare al peso di tutti i rider quindi dovrebbe bastare conoscere le proprie caratteristiche e non esagerare
I miei attuali sulla bdc sono questi:beh certo un disco shimano 160 lo puo usare anche uno di 80-90kg, uno di 140 diciamo 70.
ma se il peso che devi frenare non arriva a 60kg compreso di bici vestiti e accessori.... che senso ha viaggiare con la zavorra?
i dischi shimano poi fanno veramente cagare, quelli mtb meno, ma quelli strada mettono ansia, per me portano anche sfiga
però non è nemmeno detto che quelli pesanti funzionano meglio. Shimano ha un ottima funzionalità ed affidabilità, specie nel pompante e nella pinza con manutenzione ridotta a casi sfortunati, però un disco è un disco, come un cerchio. e non è che con gruppo shimano avevamo tutti ruote shimano perche il pattino shimano dava il meglio con il duralluminio delle ruote durace. e anche di pattini ce ne sono che funzionano meglio di quelli shimano. e ce ne saranno anche di pasticche. Shimano è una grande marca che produce ottimi componenti, ma per fortuna il mondo che funziona è ben più vasto della sola shimano.megaquotone e non è mai una saggia idea risparmiare peso sui freni. Se ci pensate bene non è che gli ingegneri shimano non sono in grado di fare i loro dischi più leggeri in fondo basta assottigliarli e/o forarli qualche motivo ci dovrà pur essere. Ok probabilmente perchè devono pensare al peso di tutti i rider quindi dovrebbe bastare conoscere le proprie caratteristiche e non esagerare
Non è propriamente così-
in linea di principio hai ragione
che un disco freno debba essere studiato non lo metto in dubbio.
Io mi riferisco comunque per esempio ad un incidente, se succede qualcosa senza farsi male naturalmente ed uno dovesse fare causa o chiedere i danni la prima cosa che ti frega sarebbe questa. Comunque ripeto frena tutto e di più, ma io rimango sempre sul costruttore, anche nell'impianto Sram ho dischi Sram, che hanno un disegno, dichiarato il più silente al mondo
Chiaramente come detto sopra, il costruttore testa, il complesso, quando fanno le prove i dischi diventano rossi fino a romperli, ma vengono misurate poi tutte le temperature, dunque pinza pastiglie pistoni, e l'insulazione del calore tra pistone e corpo.
se mi parli che la pinza va insieme al suo pompante per un motivo di rapporti volumetrici di olio e corsa dei pistoni ti vengo dietro nel ragionamento,
la tua esperienza dice anche che i top brand non sempre hanno tutti i pezzi top, anche altri studiano e si ingegnano a fare le cose ad arte, e a volte ci riescono pure.
www.ridewill.it
www.probikeshop.it
un po' appariscentiinfatti con il sistema alligator mi sono trovato così bene che stavo pensando di usarli anche su bdc
sarebbero questi:
Coppia pastiglie TURBO semi-metalliche Shimano Ultegra BR Freni, Pastiglie Ciclo ALLIGATOR
Coppia pastiglie Alligator TURBO semi-metaelliche con molle, compatibili Shimano Ultegra BR-RS505/ BR-R805.
e il disco invece è questo:
Disco ALLIGATOR WIND-CUTTER 6 Fori Rosso | Probikeshop
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magari consumo prima le originali poi li provo, anche esteticamente avendo la bici nera e arancio
. noto come anche questo disegno abbai il profilio dei bordi dei fori abbastanza tangente rispetto alla rotazione. un po' come sram. potrebbe essere il segreto del silenzio
oltre che del moderato consumo di pasticca?su strada penso che organichesia preferibile, con la pioggia non si esce e con le organiche si hanno meno problemi di rumore. basta avere un disco dimensionato bene per non scaldarle troppo.
