Forse ho risolto il problema.
Ho smontato tutto reggisella e morsetto e puliti per bene
Messo un po di grasso nel bullone del morsetto.
Messo pasta grippante della FSA lungo il tubo reggisella
Stretto a 5nm.
Fatta una bella uscita di circa 200 km
Grazie dei consigli. spero possono servire anche ad altri che riscontrano lo stesso probelma
, poi ovviamente sarà solo questione di abituarsi ma ormai sono abituato al ultegra Di2 da anni
Considera anche un aspetto: diversi pro pedalano al limite di quel che sul forum si direbbe "troppo basso" (sulla base dei coefficienti 0,8xx usati normalmente per derivare l'altezza sella partendo dal cavallo). Diciamo che le misure di altezza cavallo sono un p.to di partenza perchè devi considerare anche lunghezza pedivelle, tipo di pedali, spessore suola scarpa, appoggio, tipo di pedalata che preferisci ecc. (se vai su youtube, sul canale GCN italia e non, ci sono diversi video interessanti al riguardo).
secondo me con la livella così non si prende bene la misura.allora diventerebbe 77.8
In realtà
la misura va presa con uno strumento particolare che i biomeccanici hanno ma pure qualche negoziante
Già questo io lo definisco molto fai da te, ma noti due cose,
che si misura con i calzini e la salopette con il fondello
o magari con la livella giusta:
Sì certamente bisogna “aggiustare” la regola alle proprie caratteristiche. Ora, considerato che pedalo a 79 cm da 11 anni e mi sono sempre trovato bene (pur non avendo mai vinto nemmeno la classica uscita fino Pinerolo) se volessi sperimentare una variazione dovrei farlo ABBASSANDO la sella e certamente NON ALZANDOLA. E già questo è un buon punto di partenza giusto per non “andare a caso”.
La versione con ultegra di2 ha le ruote in carbonio da 35 mm.Dove?
Sinceramente il force non mi piace esteticamente poi anni fa all'uscita dello sram wireless l'ho provato ma non c'ho capito niente coi comandi
Strano che la versione con ultegraDi2 costa più di sram
Pensa che io ho fatto proprio il contrario: nel mio ULTEGRA Di2 dntrambe i comandi di dx induriscono il rapporto, entrambi quelli di sx lo alleggeriscono. Naturalmente “auto-shifting” per la corona anteriore cui non devo mai pensare. Mi ci trovo bene e mi sembra di sfruttare meglio le possibilità offerte dal cambio elettronico.Dove?
Sinceramente il force non mi piace esteticamente poi anni fa all'uscita dello sram wireless l'ho provato ma non c'ho capito niente coi comandi
Strano che la versione con ultegraDi2 costa più di sram
Ho notato la stessa cosa (come ricorderà @Anassagora) ma visto che diversi hanno la piega integrata la domanda l'ho formulata più come un mio "errore" di impostazione. Non credo che scott abbia deciso una posizione più endurance visto che quel combo lo usa anche Yates. Forse gente come noi ha la curva rivolta un pelo verso il basso o forse sono solo piccole mode che cambianoGuardando le foto di queste belle addict rc noto che si tiene ad assumere una posizione più endurance rispetto al passato o forse ho visto male. Mi spiego, io tengo sulla mia bici piega e comandi rivolti leggermente verso il basso, più racing insomma. Come anche campagnolo stessa consiglia sulle istruzioni di montaggio. Invece vedo che in tanti le tenete verso l'alto. Anche se per chi ha la piega integrata quella è e quella rimane, diverse inclinazioni comandi a parte non si possono fare.. Mi dispiacerebbe prendere una addict rc fiammante e tenere la piega alta per come son fatto io non potrei guardarla
Mi posso immaginare che possa dipendere da drop e reach della curva ed anche da piccole mode che cambiano. La curva canyon di un amico è più bassa, insieme alle leve. Non credo sia un errore di impostazione il tuo, alla fine è molto personale dove comandi e curva debbano stare. Tuttavia esteticamente preferisco tenere comandi e curva più bassa come te.Ho notato la stessa cosa (come ricorderà @Anassagora) ma visto che diversi hanno la piega integrata la domanda l'ho formulata più come un mio "errore" di impostazione. Non credo che scott abbia deciso una posizione più endurance visto che quel combo lo usa anche Yates. Forse gente come noi ha la curva rivolta un pelo verso il basso o forse sono solo piccole mode che cambiano
(come inclinazione e lunghezza sella ad es.)
Concordo, infatti l'ho scritto tra virgoletteMi posso immaginare che possa dipendere da drop e reach della curva ed anche da piccole mode che cambiano. La curva canyon di un amico è più bassa, insieme alle leve. Non credo sia un errore di impostazione il tuo, alla fine è molto personale dove comandi e curva debbano stare. Tuttavia esteticamente preferisco tenere comandi e curva più bassa come te.
Secondo me no. Forse ci riesci montandola dura ace e sottolineo il “forse”.
