un, due, Trek...stella (parte ottava)

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BrunoDM

Maglia della salute
18 Settembre 2011
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se mi parli di quasi 7000 come prezzo onesto, poi di piccoli upgrade per peso, allora non c'è proprio storia. meglio partire dal solo telaio.
Non ho scritto che 7000€ sono un prezzo onesto in generale. Ho scritto che 6700€ da scontare per come è montata la SLR che avrà @bicimix mi sembra un prezzo onesto vista la concorrenza.
Ho altresì aggiunto che se uno ha fisime di peso,estetica ecc. quelle se le paga e bon
Cmq ora mi hai incuriosito: fai la lista della spesa dai
;-)


ps:
per chi si lamenta tanto che si vedono 2mm di cavo: con una piega integrata vision metron ACR credo che scomparirebbe pure quel "problema"...
 

terzuya

Scalatore
26 Settembre 2005
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Non so, (s)fortunatamente non ho il problema del cambio bici...:-(
Però così, pour parler, se il telaio SLR costa 3500€ senza combo e come ho letto reggisella, è lo stesso discorso fatto per la addict RC hmx-sl (dove però il reggisella c'è :-P ): sfori gli 8mila € con un gruppo elettro attuato, combo carbon nascondicavi e ruote da 37/40mm o quel che sono. Morale della favola: se oggi cambiassi bici e scegliessi trek andrei a piè pari sulla emonda slr montata ultegra di2+combo carbon. 6700€ di listino, (ergo da scontare), a me non sembra un prezzo esoso.
Cannondale per un allestimento simile (le ruote son più belle) mette pure il PM ma costa 7500€ e se ho letto bene è da attivare (altri 4/500€).
A me sembra non dico alla portata di tutto ma quantomeno un prezzo onesto 6700 per un telaio top di gamma, con un combo top di gamma e gruppo medio di gamma elettro attuato.
Con qualche piccolo upgrade (pacco pignoni e dischi ad es.) già sarei molto soddisfatto avendo la fisima del peso ;-) ; le ruote di serie da 37mm non le conosco, a me le bdc disc piacciono con ruote da 45mm in su (ennesima fisima che ci vuoi fare ;-)) per cui al limite baratterei col negoziante lo sconto per un upgrade delle ruote (le XXX sono molto più costose però, almeno credo)
;-)
Ma dove lhai letto che Srl 7 costa 6700 compreso piega integrata?
 

BrunoDM

Maglia della salute
18 Settembre 2011
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non mi pare di averlo visto nella componentistica...però magari mi sbaglio

ps

ecco @Ser pecora ha spiegato l’arcano.
L'avevo ipotizzato.
Di solito il delta prezzo, quando c'è, a parità di allestimento (ruote, combo, sella ecc) tra force axs e Ultegra di2 è sui 300/400€.
Molti brand propongono lo stesso prezzo (wilier 0 slr)
 
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robeambro

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Molti di noi hanno varie fisime (o meglio, preferenze!), e quello che si guadagna nel prendere la bici completa rispetto al kit telaio, di solito si perde almeno parzialmente per andare a ordinare componenti diversi (pipa piu' corta/lunga, piega piu' larga/stretta, sella di fiducia, reggisella a diverso offset, ruote piu' aggradanti esteticamente, finanche il pacco pignoni magari non adatto all'uso) o comunque lasciare inutilizzati dei componenti stock in favore di componenti che si hanno gia' in casa.

Io comprerei una bici completa solo in caso di negoziante "molto collaborativo", che permette di cambiare un po' di robetta tipo la lunghezza della pipa - e non molti lo fanno.
 
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Simone.01

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Trek Emonda SL6
Quello direi che è un vantaggio, perché i tubi non passano internamente al manubrio come per la Scott, ma sotto, in un incavo, ed hanno uno stop sotto l'attacco manubrio. Poi passano davanti la forcella in entrambe i casi.

Da un punto di vista pratico sicuramente, da un punto di vista estetico avere tutti i cavi nascosti e vedere quel fascio dalla piega alla serie sterzo non è il massimo.
 

Ser pecora

Diretur
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Da un punto di vista pratico sicuramente, da un punto di vista estetico avere tutti i cavi nascosti e vedere quel fascio dalla piega alla serie sterzo non è il massimo.

Boh, a me non sembra si vedano poi tanto, si vede 1cm di tubi.
In compenso un qualunque problema e dover smontare tutto...poi chiaro che alla gran parte degli acquirenti interesserà poco visto che mai smonterebbero tutto da soli. Al massimo gli interesserà se il meccanico gli fattura la cosa all'ora :-)xxxx

Attendiamo i freni wireless per tagliare la testa al toro :prega:
 
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Molti di noi hanno varie fisime (o meglio, preferenze!), e quello che si guadagna nel prendere la bici completa rispetto al kit telaio, di solito si perde almeno parzialmente per andare a ordinare componenti diversi (pipa piu' corta/lunga, piega piu' larga/stretta, sella di fiducia, reggisella a diverso offset, ruote piu' aggradanti esteticamente, finanche il pacco pignoni magari non adatto all'uso) o comunque lasciare inutilizzati dei componenti stock in favore di componenti che si hanno gia' in casa.

Io comprerei una bici completa solo in caso di negoziante "molto collaborativo", che permette di cambiare un po' di robetta tipo la lunghezza della pipa - e non molti lo fanno.

mai avuto di questi problemi.
 
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