le prestazioni dipendono al 99% dalla nostra capacità...per quell' 1% l'occhio vuole la sua parte e non me ne volere ma non c'è partita
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 120
Si figurati, dicevo per non esagerare (altrimenti poi spunta sempre qualcuno che dice che non e' vero). Alla fine il 20% si spunta pressoche' con qualunque marchio su qualunque modello, con un solo segreto (anzi, due): relazioni molto buone col rivenditore e/o tanta pazienza per mettersi a chiedere preventivi in giro per l'Italia (o anche fuori..).
Teammachine SLR01 ONE
10 anni fa abbiamo lanciato una bici che ha dato il via a una rivoluzione nel design e nella costruzione delle bici da strada ad alte prestazioni. La BMC Teammachine SLR ha vinto tutti i principali titoli che una bici può vincere.
it-it.bmc-switzerland.com
le mie tsunami carbon project con mozzo dt180 e profilo da 38 pesano meno e costano molto molto meno...
Hanno aggiornato con la SLR01.
Geometrie (che alla fine è uno fra gli argomenti più importanti): stack e reach invariati, minore avancorsa.
Sul sito svizzero c'è anche il colore alternativo per il kit telaio:
Prezzo: 11k la bici completa, pare comprensivo di piega.
Peso dichiarato 6,5kg.
Prezzo telaio: 4,6k.
Geometrie (che alla fine è uno fra gli argomenti più importanti): stack e reach invariati, minore avancorsa.
Sul sito svizzero c'è anche il colore alternativo per il kit telaio:
Prezzo: 11k la bici completa, pare comprensivo di piega.
Peso dichiarato 6,5kg.
Prezzo telaio: 4,6k.
Ultima modifica:
senza sella....ma anche 4300 non è malaccio!4600€ per il kit telaio!
Follia.
Appunto.
Mi pare abbiano cercato di selezionare i componenti che facevano piu' comodo per fare la bici leggera. Alla fine lo sponsor di ruote del team NTT e' la Enve, quindi avrebbe anche avuto senso metterci quelle, e magari con profilo altino.. Ma la bici non sarebbe stata iperleggera.
Detto cio' il top di gamma costa meno di quanto mi aspettassi (e in linea con Trek). Alla fine - sempre che i pesi dichiarati siano veritieri - ci ballano 240g, di cui 60 vengono dalle ruote, buona parte del resto immagino dal kit telaio.
A chi interessa la bici pura da salita e ha un sacco di soldi da spendere, credo che la bici piacera' molto perche' ha tutto in funzione della riduzione peso. E rispetto al Giant TCR, ha anche i cavi nascosti.
Ps la colorazione blu mi piace molto. Il verde limone del telaio... Un po' meno.
Altra considerazione:
SLR01 TWO - equipaggiata con ruote sicuramente piu' carine ma che peseranno un macigno, visto che la bici finita pesa 6.7kg (contro i 6.5kg della versione SRAM..). Il tutto mi fa pensare a pressioni indebite di SRAM per far si' che la loro bici fosse quella piu' leggera, visto che *sicuramente* si poteva fare ben piu' leggera col Dura Ace Di2... Il che e' un peccato. Poi il perche' della guarnitura Rotor ALDHU?
Infine, ma che e', una versione con ruote DT Swiss, l'altra con CRD-351 SL (???), un'altra con ruote Mavic.. Le selle a volte Fizik, a volte Selle Italia..
ovvio che le prestazioni dipendono da noi ..... ma il giorno prima usavo Giant e quello dopo BMC.
Secondo me sono bici confrontabili, il mio commento era relativo alla frase: "bmc è proprio di un'altra fascia"
per me l'occhio vale ben oltre 1%, io scelgo una bici in base alla geometria che mi è più congeniale (BMC e Giant hanno gli stessi angoli) ma la bici mi deve piacere MOLTO esteticamente, infatti ho preso BMC e non la nuova Giant
Appena visto il video di bici da strada e devo dire...che a me piace tanto sta bici, nonostante lo sram axs.
Qualche dato alla spicciolata: 6% più aero, 9% più leggera e 20% più rigida: 1659gr il framkit completo (telaio+forcella+reggisella+cockpit) in tag 54.
Tubi ridisegnati, così come la forcella
Il simpaticissimo amico di bds ha specificato che il risparmio di peso viene anche dalla poca vernice
Cmq a vederla così, per me è molto molto bella se la batte con la addict rc
Qualche dato alla spicciolata: 6% più aero, 9% più leggera e 20% più rigida: 1659gr il framkit completo (telaio+forcella+reggisella+cockpit) in tag 54.
Tubi ridisegnati, così come la forcella
Il simpaticissimo amico di bds ha specificato che il risparmio di peso viene anche dalla poca vernice
Cmq a vederla così, per me è molto molto bella se la batte con la addict rc
Ultima modifica:
credo perchè l'orizzontale è "attaccato" più in basso di 1,5cm circa sul tubo verticale
Su selle e ruote hanno fatto un pò di confusione.. la bici secondo me è molto bella. Anche io pensavo a prezzi più alti e da possessore di slr01 disc 2020 non penso che neppure valuterò il cambio visto che lal linea è praticamente identica...
Altra cosa che non capisco... perché il manubrio/attacco nuovo è solo rosso? mi sa di pugno in un occhio...
6799€ per la four (con ultegra Di2).
Bella bella pure questa.
Sarà che non me la posso permettere ma a me piace tanto sta BMC nuova
BMC Teammachine SLR01 ONE 2021 first ride review – hill-climber in peak form
First ride review of the new, fourth-generation BMC Teammachine SLR01 ONE 2021. Can the Swiss road bike continue to ride to multiple wins?
granfondo-cycling.com
Peso riscontrato: 6.86kg. Se e' cosi' mi rimangio tutto sulle lodi, bici da salita e tutto... Il top di gamma pesa piu' dell'Emonda (e probabilmente della nuova Tarmac che si vocifera sia sui 6.8) sebbene abbia le ruotine da 24mm.
Sembra delle ciabatte infradito poggiate sul tubo obliquo quei portaborraccia!Vedi l'allegato 217844
6799€ per la four (con ultegra Di2).
Bella bella pure questa.
Sarà che non me la posso permettere ma a me piace tanto sta BMC nuova
La trovoVedi l'allegato 217844
6799€ per la four (con ultegra Di2).
Bella bella pure questa.
Sarà che non me la posso permettere ma a me piace tanto sta BMC nuova
La trovo stupenda! Peso dichiarato in questa versione 7.2 kg cmq si I portaborracce sono bruttarelli ma sarei disposto a passarci sopra. Cmq in generale a me piace molto.Vedi l'allegato 217844
6799€ per la four (con ultegra Di2).
Bella bella pure questa.
Sarà che non me la posso permettere ma a me piace tanto sta BMC nuova