Giant Fight Club (parte terza)

[Bonus79]

Non so molto della questione hookless sulle bdc, però posso dire sui cerchi giant hookless da MTB che lavorano egregiamente, zero problemi di tallonamenti e ancora meno di stallonamento.
Ogni volta che devo cambiare le gomme tocca faticare non poco per staccarle dal cerchio, restano veramente attaccate in maniera spaventosa per cui credo che se hanno portato la stessa tecnologia sulle bdc è perché sono certi di fornire un prodotto affidabile, non credo che ci tengano a creare problemi ai futuri utilizzatori
Inoltre vedo che questa tecnologia si sta diffondendo moltissimo negli ultimi anni

Magari il problema non è tanto dettato dalla soluzione di adottare cerchi hookless (uso il condizionale perchè non ho mai provato cerchi di questo tipo nemmeno su mtb), quanto di "vincolare" l'uso di questo modello di cerchi alle loro coperture, o perlomeno di garantirne l'uso in sicurezza solo con le loro coperture.....ecco, questo penso che sia il motivo che forse fa storcere il naso ai più.

non capisco questo discorso del manubrio. che differenze ci sono ?.. a me pare una piega normale da 31.8?

la serie sterzo se non ho capito male ha il cuscinetto superiore più grande, ma quale sarebbe la cosa negativa del sistema? la compatibilità con cosa?

Da quello che ho capito la serie sterzo Over Drive 2 prevede (e quindi richiede) stelo forcella, cuscinetto superiore della serie sterzo e attacco manubrio con diametro maggiorato da 1 1/4" contro i classici 1 1/8"......ragione per cui non è possibile montare un attacco manubrio di altre marche con diametro 1 1/8".....almeno io l'ho capita così.
Per il manubrio invece nessun problema, avendo diametro 31,8 uno può montare quello che vuole.

Prodotti bici scontati

 

[andry96]

Magari il problema non è tanto dettato dalla soluzione di adottare cerchi hookless (uso il condizionale perchè non ho mai provato cerchi di questo tipo nemmeno su mtb), quanto di "vincolare" l'uso di questo modello di cerchi alle loro coperture, o perlomeno di garantirne l'uso in sicurezza solo con le loro coperture.....ecco, questo penso che sia il motivo che forse fa storcere il naso ai più.



Da quello che ho capito la serie sterzo Over Drive 2 prevede (e quindi richiede) stelo forcella, cuscinetto superiore della serie sterzo e attacco manubrio con diametro maggiorato da 1 1/4" contro i classici 1 1/8"......ragione per cui non è possibile montare un attacco manubrio di altre marche con diametro 1 1/8".....almeno io l'ho capita così.
Per il manubrio invece nessun problema, avendo diametro 31,8 uno può montare quello che vuole.

Si vediamo cosa diranno in futuro, però potrebbero essere le solite raccomandazioni che poi non sono così veritiere, come fulcrum che per le 2way fit consigliava solo tubeless schwalbe....

 

[BluTornado]

ok prendiamo atto che tu non fai casa-bar,... per il resto:

1. non piacciono --> posso accettarlo è una tua opinione personale;
2. non servono a niente --> strano che lo dica uno che non fa casa---bar...
3. pesano di più --> dipende
4. hai più manutenzioni --> cambi pastiglie e cambi pattini sono li, regolazioni pinze idem... cosa altro fai?
5. fastidi --> non è un fastidio gestire le piste frenanti.. soprattutto su ruote carbon?

Saluti, Massimo.

come ti diceva l altro ragazzo per fare discese il disco non è fondamentale .i pattini mi durano anche 3, 4 anni.le pastiglie anche solo 1 mese .pesano di piu' è un dato di fatto 6 kili o meno con disco non ce la fai.manutenzioni spurghi olio . sfregamenti spesso ci sono.il peso mi frega poco anche le ruote carbon

sono stufo di sentirmi da panzoni che fanno 2, 3 mila km che il disco è fondamentale e mi danno del cretino perche voglio tornare a freni tradizionali

 

[bruno76]

come ti diceva l altro ragazzo per fare discese il disco non è fondamentale .i pattini mi durano anche 3, 4 anni.le pastiglie anche solo 1 mese .pesano di piu' è un dato di fatto 6 kili o meno con disco non ce la fai.manutenzioni spurghi olio . sfregamenti spesso ci sono.il peso mi frega poco anche le ruote carbon

sono stufo di sentirmi da panzoni che fanno 2, 3 mila km che il disco è fondamentale e mi danno del cretino perche voglio tornare a freni tradizionali

Io da un po che sono tornato ai rim

 

[Maxx]

come ti diceva l altro ragazzo per fare discese il disco non è fondamentale .i pattini mi durano anche 3, 4 anni.le pastiglie anche solo 1 mese .pesano di piu' è un dato di fatto 6 kili o meno con disco non ce la fai.manutenzioni spurghi olio . sfregamenti spesso ci sono.il peso mi frega poco anche le ruote carbon

sono stufo di sentirmi da panzoni che fanno 2, 3 mila km che il disco è fondamentale e mi danno del cretino perche voglio tornare a freni tradizionali

ok il tuo ragionamento può starci, nulla è fondamentale. Perdonami però, credo che l'altro ragazzo dicesse il contrario cioè che... se non fai tantissima salita i dischi servono a poco.. e non come dici tu... comunque no problem.

L'ideale sarebbe che avessero mantenuto le due opzioni, RIM e DISCO. Ma non sarà così. Le RIM spariranno.

fatevene una ragione.


Saluti, Massimo.

 

[BluTornado]

Vedremo se spariranno o faranno rim con perno passante

 

[heaven]

Vedremo se spariranno o faranno rim con perno passante

rim con perno passante sarebbe il massimo .........

 

[MIKBELL]

Vedremo se spariranno o faranno rim con perno passante

Sarebbe una buona soluzione; sono sostenitore dei rim; ma non credo dureranno per molto dato che tutte le nuove bici escono solo disc ( eccetto bassa gamma e giamt tcr tra l altro in pochi mercati disponibile anche rim)

 

[cecco33]

Non avevo considerato il discorso attacco manubrio.....se non ho inteso male ha un diametro "nativo" di 1 1/4" contro i classici 1 1/8" (e uno spessore/riduzione per essere montato su forcelle di diametro 1 1/8").....quindi bisogna valutare bene l'altezza del tubo sterzo perchè poi non sarebbe eventualmente possibile montare attacchi di altre marche con inclinazione negativa superiore?

Siccome volevo cambiare l'attacco manubrio della mia TCR 2020 mi avete fatto venire un dubbio sul diametro della forcella. Così l'ho misurato col calibro ed è 31.8, quindi si può montare altri attacchi non giant

 

[patton82]

Siccome volevo cambiare l'attacco manubrio della mia TCR 2020 mi avete fatto venire un dubbio sul diametro della forcella. Così l'ho misurato col calibro ed è 31.8, quindi si può montare altri attacchi non giant

Sì ma da 31.8 (di solito sono da 28.6), quindi occhio a sceglierlo giusto

 

[cecco33]

Sì ma da 31.8 (di solito sono da 28.6), quindi occhio a sceglierlo giusto

Hai ragione ho scritto una cavolata. Mi sono confuso col diametro manubrio dell' attacco.

 

[BrunoDM]

ok il tuo ragionamento può starci, nulla è fondamentale. Perdonami però, credo che l'altro ragazzo dicesse il contrario cioè che... se non fai tantissima salita i dischi servono a poco.. e non come dici tu... comunque no problem.

L'ideale sarebbe che avessero mantenuto le due opzioni, RIM e DISCO. Ma non sarà così. Le RIM spariranno.

fatevene una ragione.


Saluti, Massimo.

Magari non spariranno in toto i freni rim: resteranno per qualche bici "specialistica" (crono e c-scalata), tanto abbiamo visto tutti (quasi, i devoti ad un certo marchio sono ovunque) che la comunicazione martellante dei brand in 12/18 mesi ha trasformato bici da 7,5kg da "cancelli" com'erano definite a "bolidi iper-integrati", col peso che si scopre non conta nulla, anzi essere un falso mito...
Sinossi "vale tutto purchè cambiate le bici che avete" ora come allora...

 

[BluTornado]

per fortuna ci sono bici artigianali che nn penso smetteranno di fare i freni rim

 

[Giordano Z.]

Ho 50 anni, salvo imprevisti credo l'attuale bici in mio possesso sara' l'ultima. Quindi che facciano come vogliono. I tubeless mi han deluso, i dischi non li prendo nemmeno in considerazione. Miei punti di vista personali.

 

[BluTornado]

Ho 50 anni, salvo imprevisti credo l'attuale bici in mio possesso sara' l'ultima. Quindi che facciano come vogliono. I tubeless mi han deluso, i dischi non li prendo nemmeno in considerazione. Miei punti di vista personali.

scelta migliore

 

[Danielsunrise68]

cosa ti è successo con i tubbless?

 

[bagga]

ero rimasto un pò indietro e mi sono letto le ultime 3-4 pagine...devo proprio ricordarmi di chiedere in negozio se hanno info sulle ruote 2021, ne ho viste passare in negozio 1-2 e magari viste dal vivo le ruote hanno valutato se ci possono essere coperture adatte anche se non specificate da giant...almeno spero...non vorrei usare i gavia e basta, la lista delle coperture che dichiarano compatibili dove la trovo...? mi sembrava di averla vista qui ma non la trovo più...

in caso non si possa montare un pò di tutto potrebbe essere un motivo in più per lasciarle in negozio e prendere le cadex, o valutare qualcosa di intermedio tra le due...

 

[Galiero61]

ero rimasto un pò indietro e mi sono letto le ultime 3-4 pagine...devo proprio ricordarmi di chiedere in negozio se hanno info sulle ruote 2021, ne ho viste passare in negozio 1-2 e magari viste dal vivo le ruote hanno valutato se ci possono essere coperture adatte anche se non specificate da giant...almeno spero...non vorrei usare i gavia e basta, la lista delle coperture che dichiarano compatibili dove la trovo...? mi sembrava di averla vista qui ma non la trovo più...

in caso non si possa montare un pò di tutto potrebbe essere un motivo in più per lasciarle in negozio e prendere le cadex, o valutare qualcosa di intermedio tra le due...

Anche per le Cadex, attualmente sono certificate solo le coperture giant,praticamente come le SLR1 2021

 

[andry96]

Anche per le Cadex, attualmente sono certificate solo le coperture giant,praticamente come le SLR1 2021

Di solito le ruote giant avevano tutte gli stessi cerchi ma raggi e mozzi via via migliori non so se con cadex sia cambiata questa scelta

 

[Galiero61]

Di solito le ruote giant avevano tutte gli stessi cerchi ma raggi e mozzi via via migliori non so se con cadex sia cambiata questa scelta

si Cadex monta raggi in carbonio e sicuramente il cerchio sara' migliore ,ma anche queste ruote sono hookless , e sono certificati solo i copertoni giant o cadex ( che costano un botto 70 euro uno)