ma sto gusto artistico e questa onniscienza sono stati maturati frequentando il cepu?
sei uno spasso
veramente mi diverto io a leggere di cosa per voi è bello...
un, due, Trek...stella (parte nona)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
veramente mi diverto io a leggere di cosa per voi è bello...
Non ho espresso i miei gusti.veramente mi diverto io a leggere di cosa per voi è bello...
Non so, è poco mi importa degli altri.
Non servono commenti, le immagini parlano da sole ...
Sulla piega integrata ti do ragione, mi fa strano che Specialized non la faccia, almeno per la Venge...
Sto pedalando...avrò cambiato 5 muletti fino ad oggi
Si sxusa ann trovavo a chi avevi risposto tu . Chiedo venia .
Sembra il paragone tra il cockpit di una MotoGP e quello di uno scooterone. Il primo è modificabile al mm in base alle esigenze del pilota, il secondo così è e così te lo tieni.
E probabilmente sul secondo sono state spese pure più ore di ingegnerizzazione.
Le cose semplici sono sicuramente le più belle, ma se non sono anche funzionali diventano “semplicemente” inutili.La semplicità è difficile da raggiungere...meglio il manubrio lego
Sarà interessante vedere all’interno del team segafredo in quanti lo adotteranno.
Sicuramente più bella la piega integrata Trek, ma il cockpit specy lo trovo più funzionale, per la possibilità di poter sostituire il solo attacco (qualora si volesse accorciare/allungare), ma specialmente per l'aerofly con reach 80, migliore secondo il mio punto di vista rispetto all'aeolus rsl reach 100.
L'attacco piega-pipa della Specy è, a mio avviso, la parte più brutta della bici.
Sarà funzionale e tutto ma, aldilà di campanilismi, non è il massimo a livello di design.
Innegabile che la piega della Emonda sia più pulita e bella.
La via di mezzo è quella della Madone, che è pulita come quella di Emonda ed è personalizzabile come quella della Specy.
Giusto per dover di cronaca il reach è 93mm. Anche se il problema è sempre quello.
Pulita come quella di emonda non si può certo dire, personalizzabile come quella specy neppure. Cambiare l’attacco manubrio sulla madone implica il dover staccare i cavi dell’impianto frenante; non serve farlo ne nel tarmac ne nella venge. Non è un dettaglio da poco su una bici da gara.
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
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