Quoto, una corona circolare alta 50-60 mm ha sicuramente più superficie di una alta 35-40mm
Club SPECIALIZED (parte settima)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 197
- Stato
come avevo scritto qualche settimana fa non ho una data precisa, so solo che uscirà a settembre. Gli è stato riferito quando è andato a Siena per pedalare con i pro della bora. Sinceramente non so se sarà come aftermarket o sulla bici intera. A logica, visto che la bici intera è stata già presentata, presumo che per il 2020 sarà aftermarket, magari a luglio/settembre 2021, con la presentazione delle nuove colorazioni la metteranno di serie sulla bici completa (o, magari, come doppia scelta)
ni, nel senso che quello che dici è vero, ma entrano in gioco altri fattori, ad esempio la superficie stessa della ruota (se ha forma a U o V). Adesso sto usando le roval clx 50 (profilo a U) e non ho mai avuto il minimo problema di vento laterale (considera che abito in una zona molto ventosa, peso 65kg e sono alto 1.82). Quando avevo le lightweight meilenstein (profilo a V) il vento laterale lo sentivo parecchio.
detto questo sicuramente la ruota bassa soffrirà ancora meno ma, dopo averle usate per parecchio, le clx50 mi hanno stupito favorevolmente, e penso che le nuove rapide siano ancora meglio
Domanda:
ho notato che la nuova Tarmac sl7 in taglia 52 ha uno stack di 517 mm mentre la Sl6 nella stessa taglia aveva 527 mm.
La mia attuale bici ha uno stack di 525 mm e monto 1,5 cm di spessori.
Se dovessi comprare la Tarmac sl7 devo prevedere un altro cm di spessori o c’è qualcosa di sbagliato nel mio ragionamento ?
ho notato che la nuova Tarmac sl7 in taglia 52 ha uno stack di 517 mm mentre la Sl6 nella stessa taglia aveva 527 mm.
La mia attuale bici ha uno stack di 525 mm e monto 1,5 cm di spessori.
Se dovessi comprare la Tarmac sl7 devo prevedere un altro cm di spessori o c’è qualcosa di sbagliato nel mio ragionamento ?
Non dovrebbe cambiare molto. Nella SL7 la serie sterzo sta un filo più bassa (come nel venge) per compensare la necessità di utilizzare due spessori obbligatori, quello a filo con il telaio e quello a contatto con lo stem dove avviene il passaggio cavi.
Come avevo già scritto io ho ordinato quasi 2 mesi fa' il kit telaio, e ho "opzionato" le ruote
Sono ancora fortemente indeciso tra le rapid e le alpinist, visto che nelle mie girate faccio sempre abbastanza dislivello
Però il negoziante mi ha confermato che entrambe arriveranno a gennaio quindi ho ancora tempo x pensarci
Sono ancora fortemente indeciso tra le rapid e le alpinist, visto che nelle mie girate faccio sempre abbastanza dislivello
Però il negoziante mi ha confermato che entrambe arriveranno a gennaio quindi ho ancora tempo x pensarci
se il tuo telaio è piu' grande di 50/52 allora rapid tutta la vita! con telai piccoli invece si riesce a mitigare il cattivo impatto estetico che fanno le ruote basse su telaio semi aero
A fini di prestazioni/sensazioni, dubito fortemente che ci sia chissa' quale differenza, anche perche' le Rapide pesano solo 1400g, quindi dubito fortemente che nei rilanci in salita possano essere meno divertenti. Pero' col vento *potrebbero* dare problemi.
Che ruote avevi prima? Se avevi le CLX 50 e sai che col vento andavano bene, allora io andrei di Rapide. Altrimenti, con le Alpinist vai "sul sicuro" se questo e' il tuo unico set di ruote.
Sicuramente le alpinist sono meno gradevoli esteticamente
Però pesano meno delle rapid e sono state appunto concepite x le salite
Detto ciò sono comunque indeciso
Però pesano meno delle rapid e sono state appunto concepite x le salite
Detto ciò sono comunque indeciso
Ciao ti dico le mie sensazioni avendo provato le Rapide in diverse uscite. Premetto che ruote così alte non le avevo mai avute quindi il vento laterale un po’ lo sento ma non una cosa eccessiva basta stare attenti nelle giornate molto ventose, per quanto riguarda la guidabilità sono spettacolari non trovo grosse differenze con le profilo 40 o le 32 anzi ti dirò oggi ho fatto il mio miglior tempo su una discesa che faccio almeno 4/5 volte l’anno.
Aspettando che mi arrivi il telaio sto pensando a quali ruote montare...purtroppo con le rapide clx sono leggermente fuori budget e il mio rivenditore mi ha consigliato le rapide cl e vedendo il video devo dire che i mozzi "esteticamente" non mi piacciono un granché.
Al solito prezzo delle rapide cl(con un buono sconto)stavo pensando alle campagnolo bora wto 45 anteriore e 60 posteriore ed avere ruote a mio parere migliori delle cl,correggetemi se sbaglio...
Accetto consigli e pareri
Grazie
Al solito prezzo delle rapide cl(con un buono sconto)stavo pensando alle campagnolo bora wto 45 anteriore e 60 posteriore ed avere ruote a mio parere migliori delle cl,correggetemi se sbaglio...
Accetto consigli e pareri
Grazie
se ti possono interessare, tra un mese to circa metterò in vendita le mie clx50
Per me montare ruote a basso profilo su questa bici significa storpiarla alla grande e togliergli gran parte del suo fascino...
E dubito che l'amatore medio-evoluto possa trarre vantaggi tangibili togliendo 10-15mm di profilo dalle ruote... (lasciamo stare Alaphilippe e soci...)
Poi qualcuno che va più forte lo troviamo sempre, quindi tanto vale avere la bici esteticamente top...
E dubito che l'amatore medio-evoluto possa trarre vantaggi tangibili togliendo 10-15mm di profilo dalle ruote... (lasciamo stare Alaphilippe e soci...)
Poi qualcuno che va più forte lo troviamo sempre, quindi tanto vale avere la bici esteticamente top...
Ti ringrazio per l'offerta,ma preferisco montare ruote nuove come il resto degli accessori che monterò.
Non è che non mi fido,anzi.
Leggendo nei commenti del video che ho postato le rapide cl pesano 1501gr.
- Stato
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...