Ho misurato il mio esternamente ed è 50mm circa ,+ riduzione per BSA. Telaio del 2019. GL mi disse che per fare passare le guaine internamente era/è una soluzione valida.
The Barco Bros Show !!
- Creatore Discussione mika
- Data di inizio
- Watchers 48
Ho misurato il mio esternamente ed è 50mm circa ,+ riduzione per BSA. Telaio del 2019. GL mi disse che per fare passare le guaine internamente era/è una soluzione valida.
Infatti prima o poi metterò le scritte rosse anche sulle ruote, così quelle del cockpit non si sentiranno più sole
@mika novità dai Barco? Io ho risolto ormai da un paio di settimane la questione movimento centrale quindi ora posso dire di aver finalmente concluso la bici! 
@mika novità dai Barco? Io ho risolto ormai da un paio di settimane la questione movimento centrale quindi ora posso dire di aver finalmente concluso la bici!
Ciao Teo !!... sì sì tutto ok. telaio pronto.... solo che ho talmente tanti casini adesso che non me ne posso occupare.
Dovrei metterci mani a settembre e montarlo tutto.
Ecco un paio di foto del giro dell'altro giorno, bici fantastica in posti meravigliosi!
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Non avevo ancora portato la R8 Disc al mio paese natìo, benché disti solo una ventina di km da dove abito ora.
Vedere il golfo bagnato dal mio mare fa sempre una certa impressione
Vedere il golfo bagnato dal mio mare fa sempre una certa impressione
Tutte molto belle complimenti a tutti i possessori di una Barco . . . spero nel 2021 di poterne pedalare anche io una :):) il telaio dovrebbe essere pronto per novembre ma tornero' in italia dopo gennaio. Volevo chiedere ai possessori di XCR secondo voi eventuali raschi su un satinato rispetto ad un lucido: . . . dove sono piu visibili? e piu facili da togliere?
La mia bici dovrebbe essere una XCR lucida con qualche piccola colorazione, l'ho scelta cosi perche' mi da' piu l'idea classica dell'acciao anche se avra' freni a disco e forca in carbonio quindi concezione moderna, pero' vedendo l'acciao satinato . . . devo dire che mi sta mettendo in crisi :):).
La mia bici dovrebbe essere una XCR lucida con qualche piccola colorazione, l'ho scelta cosi perche' mi da' piu l'idea classica dell'acciao anche se avra' freni a disco e forca in carbonio quindi concezione moderna, pero' vedendo l'acciao satinato . . . devo dire che mi sta mettendo in crisi :):).
per me satinato, l'inox lucido mi sa di cromatura o pentola...
Nella mia visione faceva vintage e poi forse proprio per via delle pentole in acciao inox di mia madre :):) o le lame dei coltelli :):) la mia testa ha sempre detto inox = lucido. Il satinato mi da' piu di titanio.
Detto questo pero' forse il satinato e' meglio, mi prendo ancora un po' per decidere poi magari scrivero' a Gianluca :):). Penso che il mio problema e' anche dovuto al fatto che non ho mai visto un telaio inox satinato o lucido dal vivo.
sono più visibili su un satinato
sono più facili da togliere su un satinato
storicamente, il satinato è una moda il lucido no
Grazie @Mardot per aver chiarificato i miei dubbi sulla diversa resistenza/comportamento ad eventuali graffi dei due tipi di rifinutura.
Io penso che la mia scelta sul lucido e' proprio quella di lasciare quell'impronta storica alla bici come dicevo se si pensa all'acciao inox viene in mente un metallo lucido, il satinato e' bello ora 2020 forse proprio per i dettami della moda.
Zugnajima#11
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@Elio79 sono perfettamente d'accordo con @Mardot, tant'è che io ho optato per un Xcr satinato.
L'acciaio satinato è più facile da grattare qual'ora si dovesse formare qualche punto di ruggine. Allo stesso modo se il telaio si dovesse graffiare una finitura satinata ti consentirebbe di camuffare gli eventuai difetti mentre su una finitura lucida questi sarebbero molto visibili.
Oltre a questo io non ho mai avuto dubbi su questa scelta perchè dal punto di vista estetico preferisco di gran lunga la finitura satinata...la finitura lucida mi sa tanto da cromatura.
Effettivamente anche a me piace molto il satinato. La cosa bella di un telaio fatto su misura e' che il committente prende parte al progetto con Gianluca ci siamo mandati una miriade di messaggi con domande suggerimenti c'era veramente di tutto. Lo sviluppo della bici diventa lo sviluppo di un concetto, di una idea che forse rappresenta anche un modo di essere del committente stesso, io il modello della mia lo colorata a mano con i pastelli sullo schema delle geometrie :):) per questo dicevo che il satinato mi piace ma forse il lucido mi rappresenta di piu' solo gia' per il fatto che va un po controtendenza.
Mi prendero' un altro mesetto per pensarci tanto tempo ce ne' :):)
No, il giallo ol
No, il giallo e l'ossidazione avviene nel caso nel materiale di apporto, nel mio caso lega d'argento che con il tempo tende a scurire e inverdire leggermente...
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...