pulizia e pezza interna,Foro che non riesce a chiudere il lattice,come lo trattate?
Attack gel e pezza fatta con camera d aria vecchia non tiene
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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- Watchers 336
posso chiederti se secondo te era un foro "insignificante" o che obiettivamente ci sta che il lattice non riesce a riparare? Siccome non ho avuto esperienze positive sulla autoriparazione sto raccogliendo un po' di esperienzeForo che non riesce a chiudere il lattice,come lo trattate?
Attack gel e pezza fatta con camera d aria vecchia non tiene
foro come punta di coltello,lattice
usciva a pressione ,mi é arrivato fino al collo
Ultima modifica:
Visto che è inerente al tubeless la posto qua.
Nei giorni scorsi sono uscito in bici ed ho fatto alcune prove "sul campo" uscendo con diversi set di ruote, ma quello che mi ha colpito maggiormente è stato l'abbinamento R4 carbon + Veloflex Race 25 mm TLR montati con camera d'aria Continental.
é vero che nascono per essere montati senza camera d'aria, li ho (i Race) sulle Vision T25KB che sono ruote pazzesche in tutti gli ambiti, ma specie in frenata dove danno il meglio ed in salita per la loro efficienza.
Tuttavia seppur di peso maggiore nel complesso le R4 + Veloflex + camera d'aria mi hanno dato delle sensazioni veramente incredibili, come se la camera d'aria fornisse una sorta di "stabilizzatore" e su asfalto perfetto devo dire che quella percezione di maggior "durezza" (non so come altro definirla) si ripercuote sicuramente sulla pedalata e sulla velocità.
Un po' quello che si diceva qualche anno fa: i tubeless sono perfetti su asfalto meno recente e più rovinato, ma davvero (invece) su asfalto nuovo o su strada messa molto bene si percepisce differenza di scorrevolezza?
boh, io dopo anni di utilizzo inizio a mettere in dubbio che sia una certezza matematica anche se i vari test dicono questo.
Alla fine per noi amatori poco cambia, se installato bene il copertoncino+camera non da assolutamente problemi, idem se gonfiati entro il range previsto; rimane il fatto che domani proverò con i veloflex senza camera d'aria col nuovo lattice per sigillare al meglio...
ovviamente su R4 carbon.
Mentre sulle Vision riproverò ad usare la camera con i veloflex e vediamo se cambierà qualcosa.
Così, giusto per chiacchierare chiaramente!
Nei giorni scorsi sono uscito in bici ed ho fatto alcune prove "sul campo" uscendo con diversi set di ruote, ma quello che mi ha colpito maggiormente è stato l'abbinamento R4 carbon + Veloflex Race 25 mm TLR montati con camera d'aria Continental.
é vero che nascono per essere montati senza camera d'aria, li ho (i Race) sulle Vision T25KB che sono ruote pazzesche in tutti gli ambiti, ma specie in frenata dove danno il meglio ed in salita per la loro efficienza.
Tuttavia seppur di peso maggiore nel complesso le R4 + Veloflex + camera d'aria mi hanno dato delle sensazioni veramente incredibili, come se la camera d'aria fornisse una sorta di "stabilizzatore" e su asfalto perfetto devo dire che quella percezione di maggior "durezza" (non so come altro definirla) si ripercuote sicuramente sulla pedalata e sulla velocità.
Un po' quello che si diceva qualche anno fa: i tubeless sono perfetti su asfalto meno recente e più rovinato, ma davvero (invece) su asfalto nuovo o su strada messa molto bene si percepisce differenza di scorrevolezza?
boh, io dopo anni di utilizzo inizio a mettere in dubbio che sia una certezza matematica anche se i vari test dicono questo.
Alla fine per noi amatori poco cambia, se installato bene il copertoncino+camera non da assolutamente problemi, idem se gonfiati entro il range previsto; rimane il fatto che domani proverò con i veloflex senza camera d'aria col nuovo lattice per sigillare al meglio...
ovviamente su R4 carbon.
Mentre sulle Vision riproverò ad usare la camera con i veloflex e vediamo se cambierà qualcosa.
Così, giusto per chiacchierare chiaramente!
pepe
Scalatore
Intendi da dentro , giusto ?Foro che non riesce a chiudere il lattice,come lo trattate?
Attack gel e pezza fatta con camera d aria vecchia non tiene
si,ho chiuso fuori il taglio con attack gel,da dentro volevo incollare una pezza fatta con un pezzo di camera d aria,invece ci va la tip top mi pare di capire....
Sì
Sì, prendi le tip top, che hanno lo strato di gomma arancione che vulcanizza. Prima devi carreggiare bene l'interno del copertone e ovviamente eliminare ogni residuo di lattice.
bonny92
Scalatore
Dentro ci va o una pezza per camera d'aria (non una pezza fatta con un pezzo di camera d'aria) o una pezza che vendono apposta per riparare i tubeless, come ad esempio questa sotto
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.228
- 20.415
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Io uso queste pressioni ma, sono 9 kg meno di te, comunque dipende tanto poi, da come ti trovi tu con le pressioni, prova ad abbassare e poi alzare e vedi dove ti troverai meglio
pepe
Scalatore
La mia esperienza è stata che le classiche (con il bordo arancione ) son troppo spesse e il raggio di curvatura inverso (perché montate all’interno) non le permetteva di stare aderenti. Allora ho usato queste che sono molto morbide
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Poi quelle specifiche andranno sicuramente bene
montati oggi pro one TLE su zonda C17 (non 2wayfit). Aggiunto nastro in corrispondenza dei due fori anticondensa.
Per la tallonatura impensabile senza compressore/serbatoio.
Tiene la pressione anche senza lattice.
Per me ottima gomma e buon abbinamento col cerchio
Per la tallonatura impensabile senza compressore/serbatoio.
Tiene la pressione anche senza lattice.
Per me ottima gomma e buon abbinamento col cerchio
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
- 4.170
- 620
- Bici
- CAAD10, BSB9 RDO, BICE GRV, AllCity NatureBoy Disk, Cinelli VIGORELLI
Arrivate settimana scorsa le nuove Farsport Feder 30 senza fori, provato ieri sera a montare sull'ant un Hutchinson AllSeason 25 usato: montato a mano, con un po di sforzo ma è salito. Per farlo tallonare ho dovuto abbondare di saponata e fare tre tentativi con compressore senza core. Alla fine è andato. A 7bar misura 28 (canale 21). Non ho messo lattice e per ora tiene (essendo usato se perde perde all'interfaccia).
Sono i primi cerchi senza fori che ho e gli ho già trovato un difetto: con i tradizionali ho sempre giocato con larghezza nastro e giri dello stesso per trovare il miglior accoppiamento con lo specifico pneus...con questi la variabile diventa una costante...
ps.: valvola barbieri in alu da 45mm ha gommino molto buono, fa tenuta perfetta
Sono i primi cerchi senza fori che ho e gli ho già trovato un difetto: con i tradizionali ho sempre giocato con larghezza nastro e giri dello stesso per trovare il miglior accoppiamento con lo specifico pneus...con questi la variabile diventa una costante...
ps.: valvola barbieri in alu da 45mm ha gommino molto buono, fa tenuta perfetta
Perdonami ma non capisco. Se sono "senza fori" perchè parli di accoppiamento del nastro per trovare il giusto accoppiamento con lo specifico pneumatico?
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
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con i tradizionali giochi di nastro ...con i chiusi non puoi farlo ...perchè non usi il nastro
oldschool
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