bonny92
Scalatore
Considera che i Fusion già da 25 su quel canale ti arrivano a 28 o poco meno effettivi, I 28 ti passano i 30 effettivi, sono 30 a me che ho il 19 di canale.
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 335
Intendi una volta in pressione. Ok quindi con questa premessa mi stai consigliando i 25?
bonny92
Scalatore
Chiaro una volta in pressione, poi dipende su quale delle 2 misure reali volevi stare tu, su quello potevo consigliarti l'una o l'altra.
Come ti dicevo preferirei se possibile montare il 25 come misura di copertone, però accetto consigli per capire che benefici posso trarne rispetto al 28, visto che con un canale da 21 sarei al limite. Io mi son fatto l'idea che per questo cerchio(bontrager affinity TCR) il copertone ideale sia solo il 28.. ma è una mia idea...
Ogni consiglio è ben accetto, grazie.
bonny92
Scalatore
Per andar bene vanno bene entrambi, cannondale monta addirittura dei 23 su canale 21 sullo systemsix per dire.
io sui 30 effettivi l'unica differenza che sento è alle alte velocità dove per tenerle mi sembra di fare un pelo più fatica di coperture un pelo più strette, di altro in favore dei 25 sinceramente in pedalata non me ne accorgo, in favore dei 28 chiaramente ancor più comfort e pressioni più basse, per quanto mi riguarda una sensazione di maggior sicurezza in discesa, ma questo è soggettivo.
Prova magari prima il 25 e poi valuti, tanto è difficile ti troverai male visto che hanno già una bella sezione non sei su un 25 reale ecco.
io sui 30 effettivi l'unica differenza che sento è alle alte velocità dove per tenerle mi sembra di fare un pelo più fatica di coperture un pelo più strette, di altro in favore dei 25 sinceramente in pedalata non me ne accorgo, in favore dei 28 chiaramente ancor più comfort e pressioni più basse, per quanto mi riguarda una sensazione di maggior sicurezza in discesa, ma questo è soggettivo.
Prova magari prima il 25 e poi valuti, tanto è difficile ti troverai male visto che hanno già una bella sezione non sei su un 25 reale ecco.
Scusa ho letto solo ora.
Io ho sempre usato i Sector da 28, da qualche mese ho montato il fusion all season da 28 al posteriore, mi sono accorto subito della maggior comodità dell'all season che però già da nuovo è più largo di 2mm poi non l'ho più misurato. Entrambi si montano facilmente.
Altre differenze non ne ho riscontrate, ma non sono un grande esperto.
I Sector li ricomprerei tranquillamente.
Ho montato anch'io gli Hutchinson Fusion 5 Perfomance da 25 su Roval32 con canale da 21, x ora sono perfetti, misurati sono larghi poco più di 26
Allegati
Perfetto mi hai convinto, come sensazione di confort, venendo da un 28 con camera d'aria, in teoria con 25 tubeless dovrei perdere poco. O almeno cosi penso di aver capito.
Grazie ad entrambi, allora procedo!! Sono già nel carrello!
Pesa sicuramente più del nastro na a me segna 43/44g. Comunque sui miei 80 e passa kg incide poco
Quello che ho notato, io che tengo il tubeless a 6.5/7atm, quando toglievo i copertoni, il nastro era sempre infilato dentro ai fori dei raggi fino quasi a tagliarsi, col flap non ho questo problema perché più spesso al centro.
bonny92
Scalatore
Con i nastri un po' fini succede, con un giro in più si può evitare.Vedi l'allegato 241773
Pesa sicuramente più del nastro na a me segna 43/44g. Comunque sui miei 80 e passa kg incide poco
Quello che ho notato, io che tengo il tubeless a 6.5/7atm, quando toglievo i copertoni, il nastro era sempre infilato dentro ai fori dei raggi fino quasi a tagliarsi, col flap non ho questo problema perché più spesso al centro.
Comunque meglio il suo nastro che è fatto apposta...
Ma 44g tutti e due?Vedi l'allegato 241773
Pesa sicuramente più del nastro na a me segna 43/44g. Comunque sui miei 80 e passa kg incide poco
Quello che ho notato, io che tengo il tubeless a 6.5/7atm, quando toglievo i copertoni, il nastro era sempre infilato dentro ai fori dei raggi fino quasi a tagliarsi, col flap non ho questo problema perché più spesso al centro.
Il maggior spessore a volte da dei problemi nel montaggio di alcuni tlr
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.207
- 20.387
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Si, è l'unico problema di questi flap, avevo preso degli Schwalbe One e alla fine desistetti nell'installazione, montati poi su altri cerchi nastrati normalmente
Arrivati oggi gli Hutchinson Fusion 5 con relativo liquido sigillante, da montare su Fulcrum Racing Zero Competizione: inizia l'avventura.
Cioè, non subito ma appena le attuali coperture saranno definitivamente fruste.
Ho scelto di fare il passaggio in inverno perché ho più tempo per eventuali esperimenti e per valutare meglio le coperture in condizioni "estreme".
Cioè, non subito ma appena le attuali coperture saranno definitivamente fruste.
Ho scelto di fare il passaggio in inverno perché ho più tempo per eventuali esperimenti e per valutare meglio le coperture in condizioni "estreme".
Vorrei provare i Tubeless dato che dei cerchi Teubeless Ready, ma ho un dubbio a riguardo.
Uno dei vantaggi rispetto al tubolare, è poter mettere in caso di emergenza la camera d'aria per tornare a casa, ma quel che leggo non è semplicissimo far tallonare i tublesess e spesso è necessario un compressore o pompa con serbatoio.
Quindi, mi viene da pesare che qualora dovesse servire durante un'uscita mettere una camera, comquneu questo non sarebbepossibile dato che non si riuscirebbe a far tallonare con una pompetta o con il Co2...
E' così o alla fine si riesce a far tallonare anche con una classica pompa da terra e, in caso di emergenza durante un'uscita, anche con il Co2?
Uno dei vantaggi rispetto al tubolare, è poter mettere in caso di emergenza la camera d'aria per tornare a casa, ma quel che leggo non è semplicissimo far tallonare i tublesess e spesso è necessario un compressore o pompa con serbatoio.
Quindi, mi viene da pesare che qualora dovesse servire durante un'uscita mettere una camera, comquneu questo non sarebbepossibile dato che non si riuscirebbe a far tallonare con una pompetta o con il Co2...
E' così o alla fine si riesce a far tallonare anche con una classica pompa da terra e, in caso di emergenza durante un'uscita, anche con il Co2?
se c'è la camera d'aria il tubeless si comporta come un normale copertoncino, è la camera d'aria che spinge il tubeless in sede non avendo perdite d'aria,
ci sono tubeless che tallonano con la normale pompa a terra, ci sono tubeless che fanno fatica, dipende tutto dall'accoppiata cerchio/tubeless, ad esempio fulcrum/schwalbe tallonerebbero anche soffiandoci dentro la valvola con la bocca,
Ottimo...nel mio caso ho i cerchi Syncros di serie delle Scott Addict RC.
Quindi, da quel che ho capito, la tallonatura è indispensabile senza camera d'aria... viceversa, se viene inserito la camera, è sufficiente anche il normale gonfiaggio con la "pompetta" di emergenza tanto la pressione è nella camera d'aria e questo tiene il tubleess.
Ma in quest'ultima caso, tallona comunque con il classico rumore o no?