Club assemblate (seconda parte)

[leandro_loi]

Ciao , ho un paio di ruote no brand in carbonio da 38 mm acquistate già montate da aliex. Durante un 'uscita si è staccato un raggio dall'anteriore, che ne ha 20. Il meccanico che me l'ha sistemata mi ha però detto che i raggi sono montati male. O meglio secondo lui essendo il cerchio forato non nel centro del cerchio ma a fori alternati uno un pò verso dx e uno un po' verso sx, il raggio incrocia il foro sbagliato piegandosi leggermente. Mi ha proposto di smontarli e rimontarli correttamente con centratura e quant'altro, mi ha chiesto 25 euro. Mi chiedo pur fidandomi del meccanico, ma possibile che il produttore delle ruote abbia sbagliato così platealmente? Io ci avrò percorso forse 1000 km e non mi hanno mai dato problemi. grazie.

possibilissimo. I cerchi in carbonio hanno tutti i fori orientati, c'era stato qualcuno qui che tempo fa sosteneva che i fori non sono orientati, che non esistono orientamenti dedicati in base alla raggiatura, etc etc. Questi sono i casini che nascono quando si inseriscono i raggi nei fori non correttamente orientati.
Speriamo serva di lezione per i saputelli da tastiera.
Il meccanico ti ha preso pochissimo per il lavoro.

Prodotti bici scontati

 

[stormbringer]

possibilissimo. I cerchi in carbonio hanno tutti i fori orientati, c'era stato qualcuno qui che tempo fa sosteneva che i fori non sono orientati, che non esistono orientamenti dedicati in base alla raggiatura, etc etc. Questi sono i casini che nascono quando si inseriscono i raggi nei fori non correttamente orientati.
Speriamo serva di lezione per i saputelli da tastiera.
Il meccanico ti ha preso pochissimo per il lavoro.

ciao, grazie della risposta, mi ha chiesto poco e ha fatto un ottimo lavoro, ora i raggi sono perfettamente in linea con i nipples e non fanno più strane curve. Devo solo controllare se anche la ruota posteriore ha lo stesso difetto....

 

[Rone69]

possibilissimo. I cerchi in carbonio hanno tutti i fori orientati, c'era stato qualcuno qui che tempo fa sosteneva che i fori non sono orientati, che non esistono orientamenti dedicati in base alla raggiatura, etc etc. Questi sono i casini che nascono quando si inseriscono i raggi nei fori non correttamente orientati.
Speriamo serva di lezione per i saputelli da tastiera.
Il meccanico ti ha preso pochissimo per il lavoro.

Aspetta @leandro_loi , non voglio polemizzare assolutamente, nella mia piccola esperienza, sono possessore di due coppie di ruote made in Cina e per l'esattezza trattasi di Ican FL40 e una coppia da me ssemblata con cerchi Farsport Kaze 35mm, entrambe per freni tradizionali, posso affermare con certezza che le Ican NON hanno i fori orientati, mentre le Farsport si e anzi la posteriore di queste ultime ha le forature dedicate ad un mozzo 2:1 come da mia richiesta.

 

[leandro_loi]

Aspetta @leandro_loi , non voglio polemizzare assolutamente, nella mia piccola esperienza, sono possessore di due coppie di ruote made in Cina e per l'esattezza trattasi di Ican FL40 e una coppia da me ssemblata con cerchi Farsport Kaze 35mm, entrambe per freni tradizionali, posso affermare con certezza che le Ican NON hanno i fori orientati, mentre le Farsport si e anzi la posteriore di queste ultime ha le forature dedicate ad un mozzo 2:1 come da mia richiesta.

Nella fattispecie i Kaze non li ho mai presi in mano. Vuoi postare per cortesia qualche foto che evidenzi come il nipples esce rispetto al cerchio e se rimane parallelo alla superficie interna dello stesso, oppure segue l'inclinazione del raggio?

 

[Rone69]

Nella fattispecie i Kaze non li ho mai presi in mano. Vuoi postare per cortesia qualche foto che evidenzi come il nipples esce rispetto al cerchio e se rimane parallelo alla superficie interna dello stesso, oppure segue l'inclinazione del raggio?

Lo faccio volentieri, sto prorpio sostituendo il cerchio anteriore al quale si è deformata la pista frenante, con quello nuovo ricevuto in garanzia.
Questo è il nuovo:






e questo è il vecchio, siccome i cerchi hanno il canale senza fori per i nipples, per praticità ho avvitato i nipples "sottosopra" in alcuni vecchi raggi rotti, dovrebbe comunque rendere l'idea:



capovolgendo il cerchio e lasciando i raggi nei fori in cui si trovavano prima, il risultato è questo:




spero di essere stato utile.

 

[leandro_loi]

Se il nipple può rimanere così, vuol dire che c'è stata un'angolazione durante la foratura. Altrimenti il nipples sarebbe dritto e il raggio entrerebbe nel nipple con un angolo innaturale che porterebbe alla rottura del raggio velocemente.

 

[Rone69]

Vedi l'allegato 241963

Se il nipple può rimanere così, vuol dire che c'è stata un'angolazione durante la foratura. Altrimenti il nipples sarebbe dritto e il raggio entrerebbe nel nipple con un angolo innaturale che porterebbe alla rottura del raggio velocemente.

Esatto, nella foto che hai evidenziato la ruota è quasi finita, i raggi hanno già una discreta tensione.
Ho rotrovato una vecchia foto della mia Ican FL40 posteriore, nei cui cerchi i fori non sono orientati, osservando la foto la differenza non è molto evidente, non salta immediatamente all'cchio la differenza con i Farsport, però ti garantisco che non sono orientati.

 

[automatic_jack]

drc https://www.drc.it/ktc-380
kinlin https://www.bikehubstore.com/Kinlin-XR200-Rim-p/xr200.htm

i kinlin non li conoscevo i drc si...qualitativamente sono paragonabili e, in generale, sono cerchi validi?

grazie :)

 

[leandro_loi]

Esatto, nella foto che hai evidenziato la ruota è quasi finita, i raggi hanno già una discreta tensione.
Ho rotrovato una vecchia foto della mia Ican FL40 posteriore, nei cui cerchi i fori non sono orientati, osservando la foto la differenza non è molto evidente, non salta immediatamente all'cchio la differenza con i Farsport, però ti garantisco che non sono orientati.

Vedi l'allegato 241968

Questo ti da lo spessore di quanto male possano essere fatte le Ican.

 

[Rone69]

Questo ti da lo spessore di quanto male possano essere fatte le Ican.

Eh, purtroppo lo so bene! Pensa che da tanto sono mal fatte le FL40, ho bruciato 2 cerchi anteriori e la posteriore flette lateralmente, devo riconoscere a Ican che hanno riconosciuto il difetto dei cerchi anteriori sostituendomeli in garanzia (purtroppo non sono attenti alla parte logistica, per cui ci ho dovuto pagare dei dazi, pazienza) ma non hanno voluto riconoscere il difetto della riuota posteriore, l'ho rifatta seguendo le indicazioni di Davlak che allora era il loro referente, ma non ho risolto nulla, pazienza (ancora).
Le mie attuali assemblate, le ho chiamate Yunikaze (Yuniper+Kaze) sono una spanna sopra, sembrano le C24 con canale da 19, una goduria.

 

[longjnes]

Lo faccio volentieri, sto prorpio sostituendo il cerchio anteriore al quale si è deformata la pista frenante, con quello nuovo ricevuto in garanzia.
Questo è il nuovo:

Vedi l'allegato 241923

Vedi l'allegato 241924


e questo è il vecchio, siccome i cerchi hanno il canale senza fori per i nipples, per praticità ho avvitato i nipples "sottosopra" in alcuni vecchi raggi rotti, dovrebbe comunque rendere l'idea:

Vedi l'allegato 241925

capovolgendo il cerchio e lasciando i raggi nei fori in cui si trovavano prima, il risultato è questo:

Vedi l'allegato 241926


spero di essere stato utile.

Il tuo tipo di cerchio necessita di un nipple fatto cosi

Polyax | Sapim

www.sapim.be

oppure fatto cosi

Double square | Sapim

www.sapim.be

praticamente l'appoggio è sferico e garantisce almeno una decina di gradi di mobilità, quelli che bastano per adattarsi tangenti al tiro del raggio. probabilmente hai dei nippli di queste tipologie.
vai tranquillo che è la soluzione migliore di foratura sia per il cerchio che per il nipple.

i cerchi che invece hanno la foratura orientata possono essere anche montati con nipple classici tipo questi

Flat head | Sapim

www.sapim.be

ma un piccolo angolo ci sarà sempre perche il costruttore del cerchio non può sapere esattamente l'inclinazione che avrà il raggio in uscita , perche questo dipende anche dal mozzo e dalla campanatura.
meglio quindi usare sempre nipple ad appoggio sferico.

 

[sheik yerbouti]

Aspetta @leandro_loi , non voglio polemizzare assolutamente, nella mia piccola esperienza, sono possessore di due coppie di ruote made in Cina e per l'esattezza trattasi di Ican FL40 e una coppia da me ssemblata con cerchi Farsport Kaze 35mm, entrambe per freni tradizionali, posso affermare con certezza che le Ican NON hanno i fori orientati, mentre le Farsport si e anzi la posteriore di queste ultime ha le forature dedicate ad un mozzo 2:1 come da mia richiesta.

c'è sempre qualcuno che pensa sempre di sapere tutto sulle ruote cinesi senza mai averne presa uno in mano,

 

[leandro_loi]

l'ho rifatta seguendo le indicazioni di Davlak che allora era il loro referente, ma non ho risolto nulla, pazienza (ancora).

Già un'azienda che non ha come referente un professionista ma un semplice privato... dovrebbe dare un'idea del tipo di azienda. Io ero stato contattato durante Eurobike 2018, ma vedendo l'andazzo ho gentilmente declinato.

 

[longjnes]

c'è sempre qualcuno che pensa sempre di sapere tutto sulle ruote cinesi senza mai averne presa uno in mano,

che poi il 95% dei cerchi carbon oramai saranno cinesi. non è tanto il cinese o meno ma come tutte le cose ci saranno quelli megliori e quelli peggiori

 

[sheik yerbouti]

che poi il 95% dei cerchi carbon oramai saranno cinesi. non è tanto il cinese o meno ma come tutte le cose ci saranno quelli megliori e quelli peggiori

indubbiamente, basta selezionarli,

 

[Rone69]

Il tuo tipo di cerchio necessita di un nipple fatto cosi

Polyax | Sapim

www.sapim.be

oppure fatto cosi

Double square | Sapim

www.sapim.be

praticamente l'appoggio è sferico e garantisce almeno una decina di gradi di mobilità, quelli che bastano per adattarsi tangenti al tiro del raggio. probabilmente hai dei nippli di queste tipologie.
vai tranquillo che è la soluzione migliore di foratura sia per il cerchio che per il nipple.

i cerchi che invece hanno la foratura orientata possono essere anche montati con nipple classici tipo questi

Flat head | Sapim

www.sapim.be

ma un piccolo angolo ci sarà sempre perche il costruttore del cerchio non può sapere esattamente l'inclinazione che avrà il raggio in uscita , perche questo dipende anche dal mozzo e dalla campanatura.
meglio quindi usare sempre nipple ad appoggio sferico.

Nelle ruote che ho assemblato io con cerchi Farsport, mozzi Yuniper Nitro e raggi Sapim Cx Ray all'anteriore e post DX, Sapim Cx-Sprint al post DX ho usato i Sapim Polyax, nelle Ican erano montati dei nipples non-Sapim di tipo double square, che quando ho rifatto la ruota ho sostituito con dei Sapim Double Square.

 

[Rone69]

c'è sempre qualcuno che pensa sempre di sapere tutto sulle ruote cinesi senza mai averne presa uno in mano,

ricordo che hai difeso le Ican a spada tratta senze possederne una ..... poi detto questo devo sempre ringraziarti per tanti consigli che mi hai dato

 

[EliaCozzi]

Grazie per la vostra digressione sull'orientamento dei fori. Stasera appena errivo a casa controllo le mie ruote: 2 Fiberin e 2 Velosa.
E controllo pure le Vision.

 

[longjnes]

Nelle ruote che ho assemblato io con cerchi Farsport, mozzi Yuniper Nitro e raggi Sapim Cx Ray all'anteriore e post DX, Sapim Cx-Sprint al post DX ho usato i Sapim Polyax, nelle Ican erano montati dei nipples non-Sapim di tipo double square, che quando ho rifatto la ruota ho sostituito con dei Sapim Double Square.

appunto, perche mettere un nipple di natura diversa sarebbe stato un errore.
quanto alla qualità ican dei materiali è un altro discorso, ma va messo nel piatto anche il costo.
farsport sono probabilmente migliori ma mi risulta che costino anche di più.
con la frenata rim poi le differenza si amplificano, mentre disc viene meno la necessità di resistere al calore.

 

[leandro_loi]

Nelle ruote che ho assemblato io con cerchi Farsport, mozzi Yuniper Nitro e raggi Sapim Cx Ray all'anteriore e post DX, Sapim Cx-Sprint al post DX ho usato i Sapim Polyax, nelle Ican erano montati dei nipples non-Sapim di tipo double square, che quando ho rifatto la ruota ho sostituito con dei Sapim Double Square.

io comunque se trovo cerchi con fori non orientati, prendo una lima a grana molto fine, larga come la parte cilindrica più stretta del nipples, e rifaccio l'angolatura in modo che il nipple si accoppi perfettamente col raggio.