Nuova serie S polar?

[beorn]

Lo so anche io, quello che volevo dire è che quando l'interferenza è momentanea ok, quando però il cardio ti si impalla a 230 per mezz'ora come hai detto tu l'unica soluzione è spegnere attendere un attimo, e poi riaccendi.

la rogna é che é mezz'ora nel giro complessivo, magari tratti di 3-5 minuti impazzito, poi regolare, poi di nuovo impazzito etc..
alla fine si sistema tutto col sw polar per caritá (anche se la parte di correzione errore ha una user friendliness pari a zero) peró rimane una palla..

Prodotti bici scontati

 

[Virenk]

la rogna é che é mezz'ora nel giro complessivo, magari tratti di 3-5 minuti impazzito, poi regolare, poi di nuovo impazzito etc..
alla fine si sistema tutto col sw polar per caritá (anche se la parte di correzione errore ha una user friendliness pari a zero) peró rimane una palla..

Adesso ho capito... una bella rottura!

 

[beorn]

Adesso ho capito... una bella rottura!

giá, specie perché le uniche strade pianeggianti qua sono quelle parallele alla ferrovia, per cui far pianura significa avere il cardio che non va, quindi quelle volte che voglio fare cose tipo medio in pianura mi tocca sempre un po' arrangiarmi a sensazione

 

[Virenk]

giá, specie perché le uniche strade pianeggianti qua sono quelle parallele alla ferrovia, per cui far pianura significa avere il cardio che non va, quindi quelle volte che voglio fare cose tipo medio in pianura mi tocca sempre un po' arrangiarmi a sensazione

Per curiosità che fascia toracica utilizzi la Wearlink o la T61?

 

[beorn]

Per curiosità che fascia toracica utilizzi la Wearlink o la T61?

wearlink, almeno funziona meglio della precedente (che su discese lunghe smetteva di funzionare, presumo perché i contatti si asciugavano)

 

[Andrea_Web]

curiositá, ho notato che il segnale di disturbo in austria é molto piú potente che in italia :lookaround:

Semplicemente perchè in Italia i treni corrono con corrente continua a 3000 V...mentre in Austria alternata a 15.000 V!!!
Anche sulle nuove linee alta velocità italiane dovrebbero essere presenti i 15.000...o un sistema misto...

 

[Virenk]

wearlink, almeno funziona meglio della precedente (che su discese lunghe smetteva di funzionare, presumo perché i contatti si asciugavano)

Infatti, però è strano perchè con la T61 le interferenze mi accadevano più spesso, da quando ho cambiato il cardio, ed in dotazione ho trovato la Wearlink mi succedono di rado...

 

[Virenk]

Semplicemente perchè in Italia i treni corrono con corrente continua a 3000 V...mentre in Austria alternata a 15.000 V!!!
Anche sulle nuove linee alta velocità italiane dovrebbero essere presenti i 15.000...o un sistema misto...

Questa non la sapevo

 

[beorn]

Semplicemente perchè in Italia i treni corrono con corrente continua a 3000 V...mentre in Austria alternata a 15.000 V!!!
Anche sulle nuove linee alta velocità italiane dovrebbero essere presenti i 15.000...o un sistema misto...

immaginavo infatti ci fosse un discorso del genere, grazie per la conferma

 

[Andrea_Web]

immaginavo infatti ci fosse un discorso del genere, grazie per la conferma

Per sdebitarti andrai più piano il 10 Marzo e mi aspetterai su tutte le salite vero???

 

[beorn]

Per sdebitarti andrai più piano il 10 Marzo e mi aspetterai su tutte le salite vero???

pensavo piuttosto di adottare un trasformatore da 15kV in alternata

 

[Andrea_Web]

pensavo piuttosto di adottare un trasformatore da 15kV in alternata

...ok...e io apro il sezionatore collegato all'interruttore extrarapido... :rosik:

 

[beorn]

...ok...e io apro il sezionatore collegato all'interruttore extrarapido... :rosik:

non so bene cosa sia, ma non mi piace molto... muldox

 

[Andrea_Web]

non so bene cosa sia, ma non mi piace molto... muldox

Ecco...bravo...ti converrà rallentare...

 

[danny]

scusate non ho capito ma il polar s725 tuor edition ha come fascia la wearlink o T61? qualè quella a cui si possono sostituire le batterie?

 

[FABIANO]

scusate non ho capito ma il polar s725 tuor edition ha come fascia la wearlink o T61? qualè quella a cui si possono sostituire le batterie?

Il mio 725 le ha quella che si può sost la batteria ma nn sò come si chiama...

 

[beorn]

Il mio 725 le ha quella che si può sost la batteria ma nn sò come si chiama...

wearlink, che é in dotazione al tour edition dal 2005 in poi.
quelli precedenti avevano la T61.

 

[littleboy]

Ciao Mario

vai qui e lo trovi
http://www1.hibike.it/main.php?sess...ab4c886033&method=m_catsql&shortcut=PLM_PoS71


ci sentiamo piu' tardi per metterci d'accordo per l'uscita

ma dove lo si trova a 180 euri?
a me sembra a prezzo pieno...

 

[pie_tr0]

ma dove lo si trova a 180 euri?
a me sembra a prezzo pieno...

Hanno cambiato il link
comunque io mi riferisco al 710i che e' venduto a 189 euro con un multi-tool in omaggio
il nuovo link e' questo:
http://www1.hibike.it/main.php?sess...81b1d2c2a2&method=m_catsql&shortcut=PLM_PoS71

 

[ClaudioMaria]

il garmin ha dedicato 0 funzioni alla gestione delle ripetute. il garmin non ha meccanismi di monitorizzazione dello stato di affaticamento (cs600) o dello stato di forma (s725). Confronta anche i costi di cs200 e 305 hrc.

Per i costi non lo paragono al CS200 ma al CS600. Quello che dici te, in parte e' vero in parte no. Il polar si basa su ritmi cardiaci per l'allenamento. Il Garmin su confronti di ritmo pedalata e velocita'. In piu' con un programma che mi fu dato pochi mesi fa, ti calcoli la potenza. Ho fatto un giro con un misuratore di potenza e il tutto era uguale. Poi, se vogliamo dirla tutta , sono un vecchio ciclista che va a sensazione, quindi per quanto riguarda il cardio, mi basta solamente i battiti reali e la frequenza media. Il resto sono storie....! Opinione mia personale: Garmin EDGE305HRC 100 volte meglio.