Se non ci finisci coi denti ci puoi finire con l'avanbraccio, con una mano, con un ginocchio o una tibia. Sono mille le dinamiche.
È arrivata l'ora del freno a disco? ( abbiamo bisogno di frenare di più?)
- Creatore Discussione gentullio
- Data di inizio
- Watchers 89
Tocca vedere dove finisce la ragione e inizia il flame.
Non mi risulta.
Ma si può coprirla come si riteneva si dovesse fare con i dischi. Poi non è stato fatto perché la ragione (quella che accennavi all'inizio del tuo post, dice che sarebbe inutile.
andry96
Ammiraglia
Se non finisci sul disco( che comunque non ti taglia) metti mano/avambraccio/braccio fra i raggi e ti fai male uguale se non peggio
Semmai ti bruci...peccato che non è capitato mai nemmeno questo…..anche perché in gruppo non si frena e quindi il disco non si scalda…..quando si scalda sono in discesa ovvero in fila indiana.
Come non ti risulta, non hai mai visto un incidente causato da un disco?
Invece, sempre per la casistica, non sarebbe inutile coprire con un piccolo carter in plastica il disco.
No, il calore favorisce l'ingresso del ferro, cosa che a freddo non accadrebbe.
In gruppo poi non si frena ma si toccano i freni continuamente.
In bici no. In auto/moto non so.
E si che li uso da 15 anni sulla mtb. In verità una volta mi ci sono scottato un polpaccio. Sono caduto, manubrio storto e nella foga (ero in gara) ho volevo tenere ferma la ruota con le gambe per addrizzare il manubrio e inavvertitamente ho sentito friggere perché avevo toccato il disco. Piccolo arrossamento e piaghetta curata con pomatina in 2 giorni.
Ah ma allora non hai capito fin dall'inizio che si parlava di gruppo in gara, ok.
Ma non è mai successo
Così non si scaldano da bruciare, men che meno di centinaia di gradi.
Sento un certo stridere, ma non sono i dischi
andry96
Ammiraglia
Per fare l'effetto che dici il disco dovrebbe essere decisamente caldo, quindi parliamo di discesa, non di certo delle frenatine da fare in gruppo in pianura
Se hai i dischi sulla BdC prova a stare in gruppo per un'oretta a 50 all'ora poi scendi di colpo e metti le mani sui dischi.Ma non è mai successo
Così non si scaldano da bruciare, men che meno di centinaia di gradi.
Sento un certo stridere, ma non sono i dischi
Non è il caso che ce lo racconti, ci fidiamo, tranquillo.
Forse nelle tue garette, nel gruppo dei Pro è già successo più volte.Mai successo. Il rumore aumenta
Dimentico sempre che tu sei tra loro e sai e hai visto cose che noi umani…………..
Ebbene negli articoli di giornali, articoli in cui si sia parlato, senza che poi emergesse trattarsi di una fake news, di incidenti con tagli e scottature di dischi, io non ne ho mai letti.
Si schiantano contro le transenne, volano giù dai parapetti dei ponti o tamponano le moto, ma il pericolo sono i dischi che affettano, sappilo.
E' ovvio che abbiano seguido questa strada perchè il mercado chiede il disc e loro glielo danno, produrre due telai top (disc/rim) costa troppo, va bene per un periodo transitorio (ed è stato fatto) ma a mano a mano che escono modelli nuovi escono disc e punto, vedi ultima specialissima... Non dico disco si o disco no, dico che comprendo il perchè sia stata presa questa strada. Non sei d'accordo perchè la tua top disc va benissimo ed è leggerissima? Bene Tienla 4/5 anni ancora e cedrai che i peso dei dischi scenderà e si inizieranno anche a trovare delle buone occasioni. Vuoi i rim a tutti i costi? Fatti un su misura o approfittane prendendo uno dei top rim attuali prima che arrivino a fine vita...
Per il resto penso che sia chiaro che nei top di gamma il futuro è SENZA SE E SENZA MA Elettronico/senza cavi/disc/tubeless.
Poi io giro ancora con meccanico rim e cavi fuori e ruote alu, ma non importa, il futuro (praticamente presente) è quello. Tu fossi un grosso marchio per quale strano motivo dovresti spendere soldi a fare un top rim che tanto venderebbe si e no un quinto rispetto al fratello disc? Sarebbe una mossa mica tanto astuta....
