Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
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- Watchers 222
sono le 'intermedie'. Il cercihio e sempre lo stesso in tutte e tre le versioni (cerchio con 19mm interni, fatto da No tubes) . la differenza e nel mozzo posteriore (la tua ha il Cannondale , la versione SL il DT 240) e nei raggi - la tua come la SL ha i DT Aerolite.
Qualcuno mi aiuta a decidere?
sarei praticamente pronto (avrei venduto la mia) a prendere la SS nera DI2
leggo delle ruote da 35 o 45 oltretutto con varie differenze di mozzi
come è la bici?
provengo da una bici comoda e mi piace fare uscite anche di 5/6 ore
insomma, me la raccontate un po’?
leggo che ha il sensore, dove?
si collega al Garmin?
grazie a chi riesce ad aiutarmi
sarei praticamente pronto (avrei venduto la mia) a prendere la SS nera DI2
leggo delle ruote da 35 o 45 oltretutto con varie differenze di mozzi
come è la bici?
provengo da una bici comoda e mi piace fare uscite anche di 5/6 ore
insomma, me la raccontate un po’?
leggo che ha il sensore, dove?
si collega al Garmin?
grazie a chi riesce ad aiutarmi
Questa recensione (anche se relativa alla SSE Ultegra meccanico) mi trova d'accordo su tutto. Se vuoi sapere le sensazioni di guida, poarti da qui: https://www.cyclingweekly.com/reviews/road-bikes/cannondale-supersix-evo-ultegra
Riguardo il sensore: è sui raggi della ruota anteriore. Non ti aspettare chissà cosa, é un sensore di velocità che si interfaccia bene con Garmin (ma anche con qualunque altro computer)
ti rispondo per la comodità, perchè io non ho l'elettromeccanico. Io venivo dalla Synpase, quindi molto comoda come geometria. Non ho sentito per niente il salto tra le due, perchè la S6 la vedo un ibrido tra caratteristiche race come il carro corto e un endurance perchè davanti è abbastanza alta. Cockpit, reggisella e sella in carbonio aiutano molto a smussare la vibrazioni dalla strada.
Si la scelta è proprio frutto anche delle geometrie, dovrei solo mettere uno spessore in più di adesso
grazie anche a te
Quindi si elimina il classico sensore Garmin? Cadenza invece non c’è giusto?
si. elimini il sensore Garmin. X la cadenza e ovvio che non ce. La cadenza la elimini solo col Power meter.
Ragazzi anche il vostro telaio della versione team 2020 si graffia solo a guardarlo??? volevo provare con del polish leggero a rimediare..
Finora tutto bene a dire il vero. La tratto come se fosse mia figlia eh, sabato scorso le ho fatto il bagnetto culminato con una bella passata col polish per lucidare... ma non ho notato questa tendenza a graffiarsi.
Qualcuno avrebbe voglia di mettere delle foto della propria SS.?
Sono indeciso fra i colori
Grazie
Sono indeciso fra i colori
Grazie
Si graffia solo passando con un po’ di straccio sopra si creano graffi superficiali che in controluce che mi fanno incazzare.. che polish utilizzi??
Come lucidatura assolutamente sì. Prova, alla fine costa anche meno di altri
mi date un consiglio per favore riguardo alle ruote sulla SS?
ho letto che le originali da 45 sono ottime ruote e vorrei la conferma da voi che le avete
avrei la possibilità di montare altro con budget sui 2000€ tipo Fulcrum speed 40 che mi son trovato benissimo, fareste il cambio?
grazie
ho letto che le originali da 45 sono ottime ruote e vorrei la conferma da voi che le avete
avrei la possibilità di montare altro con budget sui 2000€ tipo Fulcrum speed 40 che mi son trovato benissimo, fareste il cambio?
grazie
Ultima modifica:
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...