slr e 45 mi fa pensare che sono 2021 dove hanno apportato al cerchio le modifiche necessarie (canale chiuso e quindi senza necessità di nastrarlo, gola interna più profonda e larga per agevolare il montaggio, dentello di ritenuta rimosso per agevolare lo smontaggio) per montare qualsiasi copertoncino.
Concordo con te,ma quello che mi lascia perplesso ,dopo piu`di 5\600 km e`la continua formazione delle bollicine di lattice al esterno del copertoncino
io proverei ad aggiungere 20/30 ml di lattice per vedere se la situazione si stabilizza,
Sì dovrebbe essere l'ultima versione: le ruote mi sono arrivate nuove a fine febbraio insieme alla bici. Il meccanico mi ha montato in 15 minuti i due Pirelli cinturato da 26 e non mi sembra che abbia impazzito più di tanto. Purtroppo sono stato obbligato a montare quelli perchè mi aveva proposto anche i continental ma in casa aveva solo i 24...
Confermo che i cinturato non fanno gran fatica a salire. Anch’io x l’inverno avevo i 26 tubeless. L’unica cosa è che sputacchiavano fuori sempre del lattice anche se non ho mai avuto nessun problema di perdita di pressione. Al contrario dei 5000GP che sono veramente tosti da metter su, al primo sgonfiaggio hanno stallonato, ma adesso sono un tuttuno con il cerchio. Tengo benissimo la pressione e non sputacchiano
Mi auguro di trovare il canale chiuso altrimenti vuol dire che mi hanno fregato...comunque farai presto ad assicurarti: se hanno il canale chiuso sono le 2021 i modelli precedenti avevano il nastro. "Bramo" quelle ruote gli ho proposto un crash replacement delle mie 2019 (sconto del 50% sul nuovo e ritiro delle mie) ma non me l'hanno accettato
Quindi consigli di aspettare un po' prima di sgonfiare e inserire il lattice o se stallonano basta ritallonare, sgonfiare nuovamente per inserire il lattice e si è a posto?
Col cinturato non ho avuto nessun problema, tallonato ed è rimasto lì anche dopo sgonfiato. È stato il GP5000 che ha stallonato subito dopo sgonfiato. Da quello che si capisce ci sono alcune coppie cerchio/copertoncino che hanno bisogno di più tempo x rimanere tallonati anche da sgonfiMi auguro di trovare il canale chiuso altrimenti vuol dire che mi hanno fregato...
Cmq nel negozio dove vado mi sono sempre trovato bene quindi dovrebbe essere tutto a posto.
Quindi consigli di aspettare un po' prima di sgonfiare e inserire il lattice o se stallonano basta ritallonare, sgonfiare nuovamente per inserire il lattice e si è a posto?
Indipendentemente dallo stallonamento è sempre consigliato lasciare gonfi senza lattice per una notte per verificare che non ci siano perdite evidenti da qualche parte.
Confermo pure io, montate le velo TLR ,10 giorni fa su racing 0, si montano e smontano senza cacciagomme, dopo averle montate ho fatto 400km in 3 giorni consecutivi e mi hanno perso mezza atmosfera, purtroppo al lavoro mi sono slogato una caviglia, sono ferme, in una settimana hanno perso la solita mezza atmosfera.
Secondo me GP5000 e velo TLR sono prodotti abbastanza differenti, i primi sono più prestanti a discapito della durata (l'anno scorso li montavo versione copertoncino), al posteriore non sono riuscito a fare più di 2000km, peso 85 - 90kg
i continental no, capisco fossero i veloflex, così cade un mito, la durata dei continental, c'è gente che dichiara 8000 km e l'anteriore ancora buono,
Io li ho montato su zipp 303s, il cerchio ha pressione massima 5bar, lo uso davanti a 4.2/3 e dietro a 4.6/8, peso 74-75.
corretto e poi in emergenza va bene tutto, quella che porto dietro probabilmente è dichiarata per 23 mm e uso i 28, ingombra anche meno
