Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[kikhit]

Visto che siamo in tema di questi giorni, sgonfiando completamente stallonano?

A me anche con lattice e dopo tre mesi, per rabbocco, hanno stallonato sgonfiandole.

Cosa sarebbe SGUARI?
anche se rimangono tallonate vai a terra, ma anche no, se finisci sul cerchio sicuramente si

Penso intenda in non so quale lingua 'squarci'... e confermo, se tagli si sgonfiano comunque più lentamente che con camera e restando tallonate resti più facilmente su... provato lo scorso anno con un taglio di 3cm all'anteriore in discesa sopra i 50km/h, ho avuto tempo di frenare, fermarmi e non esplodere io e il cerchio in cartonio è rimasto intatto.

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[maxmr71]

Cosa sarebbe SGUARI?
anche se rimangono tallonate vai a terra, ma anche no, se finisci sul cerchio sicuramente si

Resta una tua opinione, in curva vai sul cerchio, poi con pressione zero ......
Sguari = tagli esageratamente che butti via lo pneomatico

Nessuno comunque ti obbliga ad usare Pro One o GP5000TL, basta però in caso di dubbi farsi dire da queste case la loro compatibilità e per che cosa sono stati creati come vanno usati e cosa si ci deve aspettare.
Nessuno scriverà mai che i loro pneumatici ti faranno stare in piedi se buchi e che rimarranno tallonati sarebbero dei Pazzi.

Personalmente se avete strade che tagliate che è un piacere solo a guardarle usate camere d'aria che forse è meglio.
Il lattice si usa per tappare buchetti mica ripara tagli da 2 cm e fischia

 

[golias]

Resta una tua opinione, in curva vai sul cerchio, poi con pressione zero ......

Si okay ma se hai la gomma a terra le curve le fai a 2 kmh ora.. sarebbe da pazzi farle a velocità superiori e nel caso le fai per trovare un posto dove poterti fermare e porre rimedio se possibile.

 

[yagone64]

Resta una tua opinione, in curva vai sul cerchio, poi con pressione zero ......
Sguari = tagli esageratamente che butti via lo pneomatico

Nessuno comunque ti obbliga ad usare Pro One o GP5000TL, basta però in caso di dubbi farsi dire da queste case la loro compatibilità e per che cosa sono stati creati come vanno usati e cosa si ci deve aspettare.
Nessuno scriverà mai che i loro pneumatici ti faranno stare in piedi se buchi e che rimarranno tallonati sarebbero dei Pazzi.

Personalmente se avete strade che tagliate che è un piacere solo a guardarle usate camere d'aria che forse è meglio.
Il lattice si usa per tappare buchetti mica ripara tagli da 2 cm e fischia

Sinceramente non ho capito tutto questo discorso, io ho usato e uso i Pro One, mi piacciono come gomma, di dubbi non ne ho, per fortuna ho bucato poche volte, una di queste in discesa e per fortuna, se vogliamo, lo pneumatico è rimasto al suo posto
Se dovessi percorrere strade dove si buca spesso, preferirei avere il tubeless, invece della camera d'aria

 

[Jackenduro]

Forse me lo ero perso..( anzi sicuramente) i Pro One Addix TLR ora li fanno anche col fianco color para... ero rimasto al solo copertoncino

 

[yagone64]

Forse me lo ero perso..( anzi sicuramente) i Pro One Addix TLR ora li fanno anche col fianco color para... ero rimasto al solo copertoncino

Si, hanno la spalla trasparente dove si vede la trama della gomma, modello Evolution 2021, mi sembra

Si, mi ricordavo bene

 

[sheik yerbouti]

E ma non lo dico io lo dice Continental e Schawble non so se mi sono spiegato bene.
Comunque i primi Continental che ho montato li ho laticizzati con 35ml di liquido Continental.
Dopo un pò di KM ho fatto un rabbocco di altri 25 ml
E non stallonano più
L'accoppiata è Continental GP5000TL + DT Swiss ERC SPLine 1400
Le schwable devo ancora rabboccarle perché ho messo meno liquido di quanto nell'email mi hanno scritto (65ml).

se lo dice continental allora adesso che non stallonano più stai montando una gomma che non va bene, devi scrivergli e dirgli che non stallonano più,
una delle due opzioni è sbagliata, o è sbagliato che stallonino quando si sgonfiano, o è sbagliato che non stallonino quando si sgonfiano,

 

[guapo73]

Qualcuno può darmi dei feedbacks su Michelin power road TLR? Grazie

 

[zupperman]

Sinceramente mi fa sorridere sentire parlare di diffidenza/abbandono dei tubeless perché in caso di esplosione dello pneumatico questo stallona dal cerchio e si rischia di cadere. Come se con copertoncino+camera in caso di foratura questo rimanesse aggrappato al cerchio, quando in realtà col copertoncino anche in caso di microforatura/pizzicatura si va SEMPRE a pressione zero in un microsencondo.

 

[yagone64]

Sinceramente mi fa sorridere sentire parlare di diffidenza/abbandono dei tubeless perché in caso di esplosione dello pneumatico questo stallona dal cerchio e si rischia di cadere. Come se con copertoncino+camera in caso di foratura questo rimanesse aggrappato al cerchio, quando in realtà anche in caso di microforatura/pizzicatura si va SEMPRE a pressione zero in un microsencondo.

Questo, più che altro, succede con la camera d'aria, non con il tubeless

 

[zupperman]

Questo, più che altro, succede con la camera d'aria, non con il tubeless

Intendevo proprio quello

 

[Ullrich Indurain]

ma i vittoria pro non esistono, o i vittoria corsa o i vittoria control,

Scusa corsa

 

[Jackenduro]

Si, hanno la spalla trasparente dove si vede la trama della gomma, modello Evolution 2021, mi sembra

Si, mi ricordavo bene Vedi l'allegato 268286

Non li avevo visti neanche nel sito Schwalbe (non presenti neanche adesso...) ... sono un difficili da scovare

 

[yagone64]

Non li avevo visti neanche nel sito Schwalbe (non presenti neanche adesso...) ... sono un difficili da scovare

Si che ci sono sul sito di Schwalbe, devi selezionare i Pro One e scegliere il modello

 

[Jackenduro]

Si che ci sono sul sito di Schwalbe, devi selezionare i Pro One e scegliere il modello Vedi l'allegato 268318

Hai ragione... sono io che ho dormito..

 

[Simone.01]

Gran bel lavoro io mi sono messo dietro a pulire uno dei miei, e già mi sono rotto le balle hahaha.
Acqua calda e poi?.........

Fatto tutto a secco. Ho messo il copertone in balcone e lasciato 6 ore per fare seccare il più possibile.

Alcune parti sono venute via tipo pellicola tirando, altre grattando con unghia o con una leva per togliere le gomme mentre le parti rimaste morbide le ho tolte fregando con il polpastrello, diventavano tanti pallini e si riuscivano a togliere facilmente.

Le schwable devo ancora rabboccarle perché ho messo meno liquido di quanto nell'email mi hanno scritto (65ml).

Mmm... guarda che come ti ho già scritto quella quantità è per ruote da MTB, per BDC solitamente sono 30ml. Non fare l'errore che ho fatto io con lo Slime.

A me anche con lattice e dopo tre mesi, per rabbocco, hanno stallonato sgonfiandole

Entrambe le ruote? Che ruote e con che copertoni?

 

[maxmr71]

se lo dice continental allora adesso che non stallonano più stai montando una gomma che non va bene, devi scrivergli e dirgli che non stallonano più,
una delle due opzioni è sbagliata, o è sbagliato che stallonino quando si sgonfiano, o è sbagliato che non stallonino quando si sgonfiano,

Potremmo andare avanti all'infinito hehe

Ho detto tante volte che:
Una volta montate e tallonate e gonfiate se si risgonfiano immediatamente per mettere il lattice al loro interno queste stallonano.
Ma, una volta latticizzate e passati una 15cina di giorni sgonfiandole a zero,( ho provato solo le 28mm)non stallonato più come da nuove.
Resta il fatto che al centro del discorso da nuove stallonano e per queste due case è giusto e normale

 

[sheik yerbouti]

Potremmo andare avanti all'infinito hehe

Ho detto tante volte che:
Una volta montate e tallonate e gonfiate se si risgonfiano immediatamente per mettere il lattice al loro interno queste stallonano.
Ma, una volta latticizzate e passati una 15cina di giorni sgonfiandole a zero,( ho provato solo le 28mm)non stallonato più come da nuove.
Resta il fatto che al centro del discorso da nuove stallonano e per queste due case è giusto e normale

hai ragione, devi dire a schwalbe di spiegarmi come mai è normale sulle dt swiss mentre sulle fulcrum da nuove una volta montate non stallonano, anche sgonfiandole completamente, cosa che si fa per inserire il lattice,
c'è qualquadra che non cosa,

 

[yagone64]

hai ragione, devi dire a schwalbe di spiegarmi come mai è normale sulle dt swiss mentre sulle fulcrum da nuove una volta montate non stallonano, anche sgonfiandole completamente, cosa che si fa per inserire il lattice,
c'è qualquadra che non cosa,

Anche su Bontrager Aeolus, stessa cosa

 

[Simone.01]

Una volta montate e tallonate e gonfiate se si risgonfiano immediatamente per mettere il lattice al loro interno queste stallonano

Mi sfugge una sola cosa, che senso ha allora falle tallonare prima di mettere il lattice?
A questo punto metti il copertone, metti il lattice e poi fai tallonare. Giusto?

Ammetterai che comunque sia più comodo che non stallonino, comunque? O ritieni più comodo così?