Per chi usa i tubolari ...parte 3

[Simone095]

Con i tubolari si buca di meno, e' provato, però devi portarti dietro x la riparazione bomboletta pit stop e tubolare usato di scorta, più rubinetto e bomboletta co2. Se buchi e la bomboletta pit stop non funziona,(può capitare) allora cambi il tubolare e poi gonfi, e più facile farlo che spiegarlo.

Nel caso dovessi sostituire il tubolare, il nastro lascio quello che già c'è o devo sostituire anche quello?

Se lo lascio poi posso andare tranquillo o rischio che si scolli?

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[roby1967]

Se buchi x strada, il nastro lo lasci, poi nei giorni seguenti quando dovrai cambiare il tubolare di scorta con quello nuovo, togli il biadesivo vecchio e ne monti uno nuovo, io faccio così, ciao ️

 

[Don Perigon]

Però aggiorniamoci un pochino sui tubolari oggi basta che porti con te un boccino di tufo sealant ripari il tubolare anche se è tagliato senza smontarlo quindi basta aver con se la pompa per gonfiarlo o una bomboletta, io porto con me anche l'adattatore per il compressore in modo che al 1º distributore di benzina ripristino la pressione del tubolare in modo veloce, ultimamente non sto inserendo neppure il lattice nel tubolare da quando portò con me il tufo sealant

 

[stambecco]

Però aggiorniamoci un pochino sui tubolari oggi basta che porti con te un boccino di tufo sealant ripari il tubolare anche se è tagliato senza smontarlo quindi basta aver con se la pompa per gonfiarlo o una bomboletta, io porto con me anche l'adattatore per il compressore in modo che al 1º distributore di benzina ripristino la pressione del tubolare in modo veloce, ultimamente non sto inserendo neppure il lattice nel tubolare da quando portò con me il tufo sealant

l'ho appena acquistato perchè la confezione è piccola e stà in tasca meglio della bomboletta pit stop. Mi ricordo che qualcuno già disse che funziona anche sui tubulari non vulcanizzati, quelli classici con camera d'aria interna separata dalla carcassa, lo confermi anche tu?

 

[Paolore]

Scusate ma non ho letto tutta la discussione, sono troppe pagine, avrei alcuni domande, spero che qualcuno possa schiarirmi le idee.

Sono indeciso se prendere una coppia di cerchi per tubolari, ma da inisperto mi sembrano l'opposto di quel che cerco, la praticità.

Ha senso per una persona che non fa gare usare i tubolari?

Sono affidabile fissati col biadesivo?

In caso di foratura, ci sono alternative pratiche per non dover chiamare per farsi venire a prendere, riparare e proseguire il giro in sicurezza?

Io giro da anni con questo pneumatico e mi porto dietro 1 tubolare di scorta con bomboletta per gonfiare. 300 gr e tutto inserito in una borraccia tagliata all estremità. Ho forato 2 volte e in 5 minuti ho cambiato il tubolare. Io tutte queste difficoltà non le ho mai trovate. il biadesivo è assolutamente sicuro.

 

[roby1967]

Diciamo che sono abbastanza aggiornato, con il tubolare di scorta sono sicuro di tornare a casa, con il liquido tufo sealant a volte non basta, se il buco è grosso.

 

[FrancoBikers]

Diciamo che sono abbastanza aggiornato, con il tubolare di scorta sono sicuro di tornare a casa, con il liquido tufo sealant a volte non basta, se il buco è grosso.

L'anno scorso ho fatto un taglio di circa 1cm sul tubolare che il gonfia e ripara ha riparato solo marginalmente. Fortuna che ero a 10km da casa e sono riuscito a rientrare con circa 3 bar di pressione. Ora mi porto sempre un tubolare di scorta anch'io, alle volte legato al tubo reggisella

 

[Simone095]

In pratica se voglio fare un giro sui 200km devo portarmi un tubolare di scorta, le bombolette per gonfiare e il liquido tufo.
Così facendo anche se all'andata dovessi bucare, a mal parata sostituisco il tubolare senza cambiare il biadesivo e continuo il giro in sicurezza ed alla solita andatura.
Giusto?

Avete da consigliarmi qualche tubolare e nastro qualità prezzo?

Scusate ma non so nulla non avendoli mai presi in considerazione.
Grazie a tutti per le risposte

 

[FrancoBikers]

In pratica se voglio fare un giro sui 200km devo portarmi un tubolare di scorta, le bombolette per gonfiare e il liquido tufo.
Così facendo anche se all'andata dovessi bucare, a mal parata sostituisco il tubolare senza cambiare il biadesivo e continuo il giro in sicurezza ed alla solita andatura.
Giusto?

Avete da consigliarmi qualche tubolare e nastro qualità prezzo?

Scusate ma non so nulla non avendoli mai presi in considerazione.
Grazie a tutti per le risposte

Il tubolare di scorta è solo per sicurezza in caso il liquido tufo non riesca a riparare il foro. Come tubolare e nastro ti posso consigliare tufo.

 

[Don Perigon]

l'ho appena acquistato perchè la confezione è piccola e stà in tasca meglio della bomboletta pit stop. Mi ricordo che qualcuno già disse che funziona anche sui tubulari non vulcanizzati, quelli classici con camera d'aria interna separata dalla carcassa, lo confermi anche tu?

Esatto qualcuno disse che il sealant anche con i tubolari vittoria aveva splendidamente funzionato però io ultimamente sto usando solo tubolari Tufo, se può esserTi utile come info quando il sealant fu usato sul taglio del tubeless la copertura era Hutchinson fusion 5 storm11 performance TLR

 

[Don Perigon]

Diciamo che sono abbastanza aggiornato, con il tubolare di scorta sono sicuro di tornare a casa, con il liquido tufo sealant a volte non basta, se il buco è grosso.

Ti posso assicurare che con una boccetta di sealant fai 3 forature

 

[Don Perigon]

L'anno scorso ho fatto un taglio di circa 1cm sul tubolare che il gonfia e ripara ha riparato solo marginalmente. Fortuna che ero a 10km da casa e sono riuscito a rientrare con circa 3 bar di pressione. Ora mi porto sempre un tubolare di scorta anch'io, alle volte legato al tubo reggisella

I gonfia e ripara ormai fanno parte del passato perché non danno la certezza della riparazione della foratura

 

[FrancoBikers]

I gonfia e ripara ormai fanno parte del passato perché non danno la certezza della riparazione della foratura

Quel taglio di 1 cm secondo me nemmeno il lattice avrebbe riparato

 

[Don Perigon]

Quel taglio di 1 cm secondo me nemmeno il lattice avrebbe riparato

Guarda io ultimamente sto usando come lattice lo Joe's con ottima soddisfazione sui tubeles e sui tubolari, però da quando ho scoperto il sealant non inserisco più il lattice all'interno dei tubolari eccetto se non devo "chiuder" una foratura, con il taglio da 1 cm può esser che il solo lattice ti chiude il foro come accadde a me il giorno di ferragosto dello scorso anno

 

[FrancoBikers]

Guarda io ultimamente sto usando come lattice lo Joe's con ottima soddisfazione sui tubeles e sui tubolari, però da quando ho scoperto il sealant non inserisco più il lattice all'interno dei tubolari eccetto se non devo "chiuder" una foratura, con il taglio da 1 cm può esser che il solo lattice ti chiude il foro come accadde a me il giorno di ferragosto dello scorso anno

Attualmente ho questo nei tubolari, non ho ancora forato da quando lo uso e non so se funziona

 

[sheik yerbouti]

In pratica se voglio fare un giro sui 200km devo portarmi un tubolare di scorta, le bombolette per gonfiare e il liquido tufo.
Così facendo anche se all'andata dovessi bucare, a mal parata sostituisco il tubolare senza cambiare il biadesivo e continuo il giro in sicurezza ed alla solita andatura.
Giusto?

giusto mica tanto, il tubolare cambiato ti serve per rientrare in sicurezza, non è incollato benissimo, non farei discese a 60/70 km/h ma neanche a 50 km/h con un tubolare montato così, se fai solo pianura non ci sono grossi problemi,

 

[Simone095]

giusto mica tanto, il tubolare cambiato ti serve per rientrare in sicurezza, non è incollato benissimo, non farei discese a 60/70 km/h ma neanche a 50 km/h con un tubolare montato così, se fai solo pianura non ci sono grossi problemi,

Capito, grazie.
Pianura ne faccio pochissima, non mi piace molto, in sostanza se mi trovo a metà del giro e devo sostituire, l'altra metà me la rovino perché devo stare attento.
Questa cosa mi fa accantonare l'idea di prendere dei cerchi per tubolari.

 

[roby1967]

Mi è successo di scendere dal colle di sampeyre con tubolare di scorta, la bomboletta pit stop non ha funzionato, bene, sono sceso con molta calma a velocità medio bassa.

 

[Satomi1982]

Buongiorno,
scrivo qui per avere un parere, vorrei avere un set di ruote da usare solo in gara, ergo stavo pensando ad un paio di ruote tubolare da usare 10/20 volte all'anno....finora ho usato solo ruote per copertoncino, quindi quanto è difficile la gestione del tubolare, ovvero montare/smontare incollare ecc ecc?
E poi con un Budjet di circa €1.000 quale ruota per Granfondo comprereste?

Grazie a tutti per le risposte

 

[Ipercool]

Capito, grazie.
Pianura ne faccio pochissima, non mi piace molto, in sostanza se mi trovo a metà del giro e devo sostituire, l'altra metà me la rovino perché devo stare attento.
Questa cosa mi fa accantonare l'idea di prendere dei cerchi per tubolari.

Una volta ho forato poco lontano da casa, non avevo voglia di stare a cambiare, ho chiamato mio figlio che mi ha portato un'altra ruota, l'ho messa su ed ho fatto altri 100km.

Dopo a casa mi sono accorto che non era nastrata affatto, tubolare solo calzato e gonfiato...