Shimano Ultegra DI2

[serva86]

Nel mio caso non credo sia lo spider dei pignoni anche perché il rumore me lo fa praticamente su qualsiasi pignone e poi inizialmente mi iniziava a fare rumoracci non da subito ma dopo un po'di km poi al giro successivo x un po' di km niente e dopo ricominciava
Sto pensando di sentire che mi dice idearuote e casomai mandarla all'assistenza scott

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[Lumi]

Stamattina giretto, rumori zero.
Ora dovrei rimontare l'altra ruota per vedere se è quella la causa.
Cmq in generale mi pare che il cambio ultegra sia più rumoroso rispetto al dura ace, anche se io uso catena e cassetta sram red.

Ma dirlo subito? ... mi sembra ovvio da dove viene il rumore a questo punto, il mio Ultegra di2 con cassetta shimano è silenziosissimo

 

[serva86]

Ma dirlo subito? ... mi sembra ovvio da dove viene il rumore a questo punto, il mio Ultegra di2 con cassetta shimano è silenziosissimo

E il mio no
Almeno per la bici nuova sulla bici vecchia col vecchio Ultegra fa un silenzio assordante

 

[SCR1]

E il mio no
Almeno per la bici nuova sulla bici vecchia col vecchio Ultegra fa un silenzio assordante

Ragazzi ma forse non avete notato come sia cambiato il nuovo sistema rispetto al vecchio, la vite di tensione B attuale niente ha a che vedere con la vecchia, adesso la distanza pignone è regolata ad arte prima era una cosa approssimativa, la catena fasciava più i pignoni e gli incroci attuali non esistevano, dunque chiaro che possa fare un rumore diverso, ma di scorrimento non di mal regolazione

 

[terzuya]

Ma dirlo subito? ... mi sembra ovvio da dove viene il rumore a questo punto, il mio Ultegra di2 con cassetta shimano è silenziosissimo

Ma invece la cassetta è la catena sram non c'entrano niente

 

[terzuya]

La cassetta Red è silente sui pignoni alti ma rumorosa su quelli bassi, difficile fare una comparativa logica, tuttavia ogni gruppo nasce per lavorare con i propri componenti

Io uso cassetta sram già da qualche anno, anche a causa delle ripetute rotture della cassetta dura ace, ma soprattutto per la migliore scala di rapporti nel 11-28, non sopporto il salto 15-17.
È più rumorosa la cambiata , ma poi la trovo silenziosa come la dura ace.
Quello che intendevo io è che con il cambio dura ace, sempre con cassetta e catena sram, dopo un pulizia catena il tutto rimaneva silenzioso per parecchie uscite. Adesso con il cambio ultegra, a volte già dopo 50 km comincia ad essere rumoroso.

 

[SCR1]

Io uso cassetta sram già da qualche anno, anche a causa delle ripetute rotture della cassetta dura ace, ma soprattutto per la migliore scala di rapporti nel 11-28, non sopporto il salto 15-17.
È più rumorosa la cambiata , ma poi la trovo silenziosa come la dura ace.
Quello che intendevo io è che con il cambio dura ace, sempre con cassetta e catena sram, dopo un pulizia catena il tutto rimaneva silenzioso per parecchie uscite. Adesso con il cambio ultegra, a volte già dopo 50 km comincia ad essere rumoroso.

Infatti se noti usandola anche io perchè ha il 16 ma ha il 22 e non il 23 che è comodo con la corona grande, è silente dal centro in poi, ed ha difficoltà dal 13 al 14 a salire.
Tuttavia va bene, ma io la uso con oil proprio gruppo e la propria catena

 

[serva86]

Ragazzi ma forse non avete notato come sia cambiato il nuovo sistema rispetto al vecchio, la vite di tensione B attuale niente ha a che vedere con la vecchia, adesso la distanza pignone è regolata ad arte prima era una cosa approssimativa, la catena fasciava più i pignoni e gli incroci attuali non esistevano, dunque chiaro che possa fare un rumore diverso, ma di scorrimento non di mal regolazione

E quindi?
Sinceramente non ho capito cosa intendi

 

[SCR1]

E quindi?
Sinceramente non ho capito cosa intendi

E quindi emette diversa rumorosità

 

[Lumi]

Ragazzi ma forse non avete notato come sia cambiato il nuovo sistema rispetto al vecchio, la vite di tensione B attuale niente ha a che vedere con la vecchia, adesso la distanza pignone è regolata ad arte prima era una cosa approssimativa, la catena fasciava più i pignoni e gli incroci attuali non esistevano, dunque chiaro che possa fare un rumore diverso, ma di scorrimento non di mal regolazione

Non ho capito se è una caratteristica del di2 rispetto al meccanico (non credo, a me sembrano uguali, ho un ultegra di2 e un dura ace meccanico) oppure di questa serie 8050 rispetto a versioni precedenti

 

[SCR1]

Non ho capito se è una caratteristica del di2 rispetto al meccanico (non credo, a me sembrano uguali, ho un ultegra di2 e un dura ace meccanico) oppure di questa serie 8050 rispetto a versioni precedenti

È una caratteristica di tutti sono diventati tutti Shadow, poi chiaro che il Dura Ace vada meglio è il top di gamma ed ha motori proprietari Shimano ed una fattura più accurata

 

[sheik yerbouti]

domenica tornando a casa sentivo rumori se smettevo di pedalare il rumore scompariva, era il cambio, cominciava a fare capricci, ho provato a sistemarlo in corsa ma niente da fare, continuavano i rumori, non riuscivo a sistemarlo, stamattina scendo in garage per vedere cos'era che non andava, comincio con il settare il tutto, fine corsa superiore ed inferiore, rifaccio la regolazione sul 5° pignone, niente, il cambio continua a fare rumore, metto il cambio nella posizione centrale, + 0 - , ricomincio a risettare il tutto niente, c'ho perso un buon 20 minuti, poi tocco il cambio e questo si muove, si era allentata la vite che si avvita al forcellino, rifatto il settaggio tutto perfetto,
è la prima volta che mi capita una cosa del genere,

 

[Boooooo]

capitato anche a me ma accorgendomi andando a rimettere la ruota posteriore non riuscendo ad infilare il perno passante. L'occhiello nel telaio era parzialmente ostruito e non capivo come era possibile era sceso leggermente il forcellino che tiene il deragliatore (vite allentata)
Da quel giorno ogni volta che smonto/rimonto la ruota posteriore controllo che il forcellino non sia sceso e non è più capitato però con tutte le vibrazioni che prende causa asfalto devastato delle mie zone mi aspetto riaccada è quindi buona norma controllarlo

 

[jokerout]

....sarà scontato ma con una controllatina all’allineamento del forcellino spesso si risolvono rumori persistenti...

 

[sheik yerbouti]

....sarà scontato ma con una controllatina all’allineamento del forcellino spesso si risolvono rumori persistenti...

nel mio caso il forcellino era a posto, si era allentata la vite del cambio che si avvita sul forcellino,

 

[jokerout]

nel mio caso il forcellino era a posto, si era allentata la vite del cambio che si avvita sul forcellino,

Si si parlavo in generale

 

[SCR1]

nel mio caso il forcellino era a posto, si era allentata la vite del cambio che si avvita sul forcellino,

A me capitò in mtb stessa cosa in un giro persi la regolazione 10 volte

 

[terzuya]

Dopo 2 uscite (160 e 50km) senza scricchiolii oggi ho rimontato la ruota di prima ed anche con questa nessun rumore. Spero di aver risolto

 

[serva86]

Dopo 2 uscite (160 e 50km) senza scricchiolii oggi ho rimontato la ruota di prima ed anche con questa nessun rumore. Spero di aver risolto

Non ho seguito, Come hai risolto?
Io adesso ho ripreso una ruota in prestito per riprovare a vedere che succede ma piove sempre

 

[terzuya]

Non ho seguito, Come hai risolto?
Io adesso ho ripreso una ruota in prestito per riprovare a vedere che succede ma piove sempre

Di preciso non lo so, è un po un mistero.
Cmq ho smontato ed ingrassato ogni cosa, sella e reggisella, movimento di sterzo e movimento centrale, pedali, mozzi e relativi cappucci, ruota libera, e cassetta. Regolazione del cambio {ultegra di2) maniacale. Non credevo che la regolazione della b-tension incidesse così tanto sulla rumorosità del cambio.
Nonostante questo mi era rimasto un tic tic sommesso, specialmente in salita sui pedali. Ho pensato fossero i cuscinetti della ruota o le sedi stesse.
Quindi ho provato una ruota nuova appena arrivata, ed il rumore è finalmente sparito.
Ieri ho rimontato la ruota precedente e anche con questa nessun rumore.
Spero si sia azzittita.