quando sostituire la catena?

[Nigel5]

Io me la cambio fra i 6000-7000 km anche se il calibro direbbe di no. Poi quando la usi le prime volte senti proprio la differenza.

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[Motubuntu]

Racconto la mia esperienza: le cambio sempre fra 5.500 e 6.500 km ed esco regolarmente anche in inverno con strade bagnate, sporche e sale sparso a go go.

10v
Miche, ne ho fatti più di 10.000 ma ho buttato la cassetta (colpa mia comunque).
Campy Veloce, cambiata a 6.000 ma era ancora buona.
Ultegra 6700, idem come sopra ma forse avrò fatto 500 km in più
KMC X10.73 economicissima, ci ho fatto 5.500 km ed era già 2 mm più lunga della 6700 però è stata usata in condizioni di sporco notevole (mi toccava pulirla e ingrassarla ogni giro dato che era rumorosa).
La cassetta Veloce ha già oltre 18.000 km e la sto usando con la quarta catena.

11v
Ultegra 701, 6500 km (ottima anche essa) e poi cambiata con una KMC X11: vista l'esperienza con la 10v la tengo sott'occhio con il calibro, ma mi sa che a 5.000 la cambio.

Avevo chiesto in un'altra discussione dei pareri sulla catena Miche:

Pignoni Miche su Campagnolo. Regolazione di precisione.

buonasera ieri ho montato pacco pignoni miche 10v 13-29 per campagnolo in sostituzione ad una cassetta campagnolo veloce 13-29 catena nuova KMC montata e smontata dopo 30 chilometri. su cavalletto sembrava girare bene ma poi in strada la catena a volte non saliva bene e a volte non scendeva...

www.bdc-mag.com

Leggendo il tuo commento mi sembra di capire che alla fine sia buona nonostante il tuo azzardo di tenerla su per 10.000 km.

 

[Shadowplay]

Avevo chiesto in un'altra discussione dei pareri sulla catena Miche:

Pignoni Miche su Campagnolo. Regolazione di precisione.

buonasera ieri ho montato pacco pignoni miche 10v 13-29 per campagnolo in sostituzione ad una cassetta campagnolo veloce 13-29 catena nuova KMC montata e smontata dopo 30 chilometri. su cavalletto sembrava girare bene ma poi in strada la catena a volte non saliva bene e a volte non scendeva...

www.bdc-mag.com

Leggendo il tuo commento mi sembra di capire che alla fine sia buona nonostante il tuo azzardo di tenerla su per 10.000 km.

Più che azzardo è stata ignoranza vera e propria: catena e pignoni andavano benissimo, e le mie ruote han passato i 30.000 km. Nulla da dire.

 

[Motubuntu]

Più che azzardo è stata ignoranza vera e propria: catena e pignoni andavano benissimo, e le mie ruote han passato i 30.000 km. Nulla da dire.

La catena viene fornita già con la falsa maglia? Poi ho notato che per le 10v Miche non differenzia tra SH e CA come per le 11v.

 

[Shadowplay]

La catena viene fornita già con la falsa maglia? Poi ho notato che per le 10v Miche non differenzia tra SH e CA come per le 11v.

All'epoca aveva fatto tutto il meccanico e sinceramente non ricordo bene: io sul Veloce 10v ho montato la miche, poi veloce, una ultegra, una kmc x73 (la peggiore come durata, 5200 km, però l'ho usata in condizioni meteo invernali pessime) e ora sto usando una sram 11v.

 

[Motubuntu]

All'epoca aveva fatto tutto il meccanico e sinceramente non ricordo bene: io sul Veloce 10v ho montato la miche, poi veloce, una ultegra, una kmc x73 (la peggiore come durata, 5200 km, però l'ho usata in condizioni meteo invernali pessime) e ora sto usando una sram 11v.

Cavolo, le hai provate quasi tutte, addirittura pure la Sram 11v

 

[Shadowplay]

Cavolo, le hai provate quasi tutte, addirittura pure la Sram 11v

Va bene e costa 11 € quindi anche se dura poco...

 

[FRNK]

Qualcuno potrebbe gentilmente dirmi come misurare l'allungamento di una catena sram 12v flatop con il calibro digitale?
Avevo trovato una immagine che spiegava bene come fare la misura ma non la trovo piu...

Grazie

 

[jokerout]

Qualcuno potrebbe gentilmente dirmi come misurare l'allungamento di una catena sram 12v flatop con il calibro digitale?
Avevo trovato una immagine che spiegava bene come fare la misura ma non la trovo piu...

Grazie

Per questioni di praticità prenderei una dima apposita,tipo la parktool cc-4.2

 

[FRNK]

Per questioni di praticità prenderei una dima apposita,tipo la parktool cc-4.2

Grazie però ho già la dima per le catene shimano 11v e avendo il calibro vorrei evitare di doverne conprare un'altra...

 

[Claro]

Grazie però ho già la dima per le catene shimano 11v e avendo il calibro vorrei evitare di doverne conprare un'altra...

Ciao, sí dovrebbe sostituire quando l‘allungamento supera lo 0,8%, purtroppo non so dirti però la misura originale.

La catena Flattop dura più a lungo rispetto alle catene da strada 10/11v e dovrebbe essere sostituita quando presenta un allungamento dello 0.8 per cento, verificato con uno strumento di misurazione della catena Flattop tra quelli approvati da SRAM. Sostituire una catena Flattop troppo presto può comportare l’usura prematura della corona e della cassetta.

 

[WNC2]

Sostituire una catena Flattop troppo presto può comportare l’usura prematura della corona e della cassetta.

non ho capito.

Se ho una catena non ancora da cambiare, e la cambio con una nuova danneggio qualcosa?

 

[FRNK]

Non ho capito neanche io...

 

[peppe59]

non ho capito.

Se ho una catena non ancora da cambiare, e la cambio con una nuova danneggio qualcosa?

il portafoglio, certo; ma per il resto mi sembra proprio strano

 

[Claro]

Ciao, sí dovrebbe sostituire quando l‘allungamento supera lo 0,8%, purtroppo non so dirti però la misura originale.

La catena Flattop dura più a lungo rispetto alle catene da strada 10/11v e dovrebbe essere sostituita quando presenta un allungamento dello 0.8 per cento, verificato con uno strumento di misurazione della catena Flattop tra quelli approvati da SRAM. Sostituire una catena Flattop troppo presto può comportare l’usura prematura della corona e della cassetta.

Ho riportato 1:1 quanto trovato nel merito direttamente dal sito della SRAM.
Anche io faccio fatica a capirlo, ma posso fare un’ipotesi.
Se pensiamo a corone e pignoni come ad una cremagliera piana, e vi posiamo sopra la catena, se entrambi sono nuovi, la catena entrerá perfettamente. Entrerà perfettamente anche se entrambi sono consumati.
A catena nuova e componenti consumati invece, in teoria solo un dente aderisce bene, gli altri invece si allontanano man mano e non toccano assieme.
Presumo quindi che si intenda che a catena nuova e componenti usurati, solo un dente per corona lavorerà correttamente, provocandone un consumo accelerato.

Questa situazione comunque prima o dopo l’avrò in ogni caso, sia a catena nuova e pignoni vecchi, sia al contrario.
Forse la teoria è un’altra, mah.

 

[AsfaltoNero]

Ho riportato 1:1 quanto trovato nel merito direttamente dal sito della SRAM.
Anche io faccio fatica a capirlo, ma posso fare un’ipotesi.
Se pensiamo a corone e pignoni come ad una cremagliera piana, e vi posiamo sopra la catena, se entrambi sono nuovi, la catena entrerá perfettamente. Entrerà perfettamente anche se entrambi sono consumati.
A catena nuova e componenti consumati invece, in teoria solo un dente aderisce bene, gli altri invece si allontanano man mano e non toccano assieme.
Presumo quindi che si intenda che a catena nuova e componenti usurati, solo un dente per corona lavorerà correttamente, provocandone un consumo accelerato.

Ho anche controllato un altro sito tecnico per confrontare le spiegazioni, ma le indicazioni restano simili.
Questa situazione comunque prima o dopo l’avrò in ogni caso, sia a catena nuova e pignoni vecchi, sia al contrario.
Forse la teoria è un’altra, mah.

Oltre all’allungamento, controlla il gioco laterale (catena che “serpeggia” e salta anche se la dima dice OK): è un segno che è a fine vita.

 

[jokerout]

Oltre all’allungamento, controlla il gioco laterale (catena che “serpeggia” e salta anche se la dima dice OK): è un segno che è a fine vita.

All’ultimo cambio catena,la mia red era rumorosa,ma la dima non dava segni di allungamento dopo 8.500km e visto che il PM è integrato alle corone,sto molto attento all’usura catena per non usurare precocemente i rapporti.
Detto ciò le ho “curvate” entrambi per terra,ed effettivamente la vecchia curvava molto di più.

Una fesseria che ho fatto è quella di confrontare le catene,nuova e vecchia,appena cerate,e praticamente avevano la stessa lunghezza.
Meglio confrontare,o prendere la misura appena tolta la cera..naturalmente per chi usa l’olio il problema non sussiste.