Se il nastro è come quello delle bontrager pesa una tonnellata.
Tubeless? La scelta dei pro’ verso la soluzione Vision ha un perché
I corridori di EF e Bahrain hanno scelto le ruote tubeless anche nelle gare in salita: c'è una soluzione per farle pesare meno e si recupera in la scorrevolezzacyclinside.it
Devi capire prima dove perdono, metti la ruota sotto l'acqua.Giunto il momento della sostituzione degli Schwalbe Pro One, con i quali mi sono trovato da Dio (prestazioni eccellenti e tenuta della pressione notevole) ho deciso di provare i nuovi Pirelli Pzero Race TLR, su imbeccata di un amico.
Primo passo: montati a mani nude, non ci speravo nemmeno
Secondo passo: tallonati all'istante con la pompa normale
Terzo passo: con 30cc di lattice non mi tengono la pressione
Che faccio? provo ad aggiungere lattice? Le stallono e le ri-tallono con il compressore?
Ps. le ruote sono delle DT-Swiss PR1400 Dicut Oxic
In un paio di punti ha fatto qualche bollicina di lattice proprio tra cerchio e pneumatico, ma poi ha smesso subito.
Aggiungine un po' e poi gira la ruota tenendola in mano come avessi una pizza.In un paio di punti ha fatto qualche bollicina di lattice proprio tra cerchio e pneumatico, ma poi ha smesso subito.
Proverò ad aggiungere un po' di sigillante.
Con i Pro-One mi rimanevano in pressione anche senza lattice
grazie
Si, l'avevo già shakerata per bene, si vede che i Pirelli hanno una tolleranza leggermente più ampia (per quello vanno su a mano
) e hanno bisogno di più liquido.
Confermo la prima, ho montato giusto ieri del nastro più largo e oltre ad essere più difficoltoso tende a girarsi indietro quando arriva sul tallone lasciando la parte con la colla esposta, quando si va a togliere la copertura si rischia di tirarsi dietro il nastro poi.
Cuscinetti militari in ceramica che migliorano la scorrevolezza, nastro elastico che migliora il tallonamento e riduce la quantità di lattice necessaria.....soluzioni che fanno risparmiare watt e fanno recuperare il gap di peso rispetto ai modello per tubolare.....mah, a me sembrano delle cxxxxe pazzesche!Tubeless? La scelta dei pro’ verso la soluzione Vision ha un perché
I corridori di EF e Bahrain hanno scelto le ruote tubeless anche nelle gare in salita: c'è una soluzione per farle pesare meno e si recupera in la scorrevolezza
Ma prima di inserire il lattice hai provato a vedere quanto perdevano di pressione? Se la perdita era da subito importante, io avrei aspettato a inserire il lattice perchè, evidentemente, la causa non è da ricercare nella semplice porosità della gomma, ma più probabilmente nel montaggio e/o accoppiamento cerchio/copertura non ottimale, oppure nella tenuta della valvola.Giunto il momento della sostituzione degli Schwalbe Pro One, con i quali mi sono trovato da Dio (prestazioni eccellenti e tenuta della pressione notevole) ho deciso di provare i nuovi Pirelli Pzero Race TLR, su imbeccata di un amico.
Primo passo: montati a mani nude, non ci speravo nemmeno
Secondo passo: tallonati all'istante con la pompa normale
Terzo passo: con 30cc di lattice non mi tengono la pressione
Che faccio? provo ad aggiungere lattice? Le stallono e le ri-tallono con il compressore?
Ps. le ruote sono delle DT-Swiss PR1400 Dicut Oxic
Scusate se mi autoquoto, ma sto ancora pensando ai "cuscinetti militari".....dopo tecnologie e materiali di derivazione aerospaziale, adesso siamo passati a quelli militari.....cosa non si tira fuori per vendere!
Sarà per una questione estetica, questi avranno una grafica mimeticaScusate se mi autoquoto, ma sto ancora pensando ai "cuscinetti militari".....dopo tecnologie e materiali di derivazione aerospaziale, adesso siamo passati a quelli militari.....cosa non si tira fuori per vendere!
Per carità, magari saranno anche i cuscinetti migliori di questo modo, ma non bastava parlare di cuscinetti ceramici (materia che già scatena dibattiti molto accesi)?
Ma vuoi mettere "cuscinetti militari", duri e cattivi, con "cuscinetti ceramici" da vasi per i fiori??Scusate se mi autoquoto, ma sto ancora pensando ai "cuscinetti militari".....dopo tecnologie e materiali di derivazione aerospaziale, adesso siamo passati a quelli militari.....cosa non si tira fuori per vendere!
Per carità, magari saranno anche i cuscinetti migliori di questo modo, ma non bastava parlare di cuscinetti ceramici (materia che già scatena dibattiti molto accesi)?
Si, in 4-5 minuti avrà perso un paio di atmosfere.Ma prima di inserire il lattice hai provato a vedere quanto perdevano di pressione? Se la perdita era da subito importante, io avrei aspettato a inserire il lattice perchè, evidentemente, la causa non è da ricercare nella semplice porosità della gomma, ma più probabilmente nel montaggio e/o accoppiamento cerchio/copertura non ottimale, oppure nella tenuta della valvola.
Giusto per capire, hai detto che anche inserendo il lattice le coperture non tengono la pressione, ma di che perdite parliamo?
Una volta inserito il lattice, sarebbe buona abitudine effettuare un breve giro attorno a casa per dare tempo e modo al sistema di assestarsi e al lattice di distribuirsi bene all'interno della copertura.
Nel caso perdano ancora.. cambia il nastro oppure fai altro giro di nastro (che però sia diverso dal suo originale)In un paio di punti ha fatto qualche bollicina di lattice proprio tra cerchio e pneumatico, ma poi ha smesso subito.
Proverò ad aggiungere un po' di sigillante.
Con i Pro-One mi rimanevano in pressione anche senza lattice
grazie
Magari sparano anche alle gomme degli avversari in modo da metterli fuori combattimento.....mah, non lo sò.....mi sembra che stiano rasentando il ridicolo con queste uscite......ma poi di cosa staremmo parlando?Ma vuoi mettere "cuscinetti militari", duri e cattivi, con "cuscinetti ceramici" da vasi per i fiori??
Confermo, io avrei aspettato a montare il lattice.....magari controlla la valvola che sia avvitata bene e/o il nastro che sia applicato bene e che non sia sollevato in qualche punto (magari si è spostato qualcosa nella sostituzione delle coperture).
La scorrevolezza dei cuscinetti è una delle balle con cui hanno( un po' tutti) venduto più ruote e/o cuscinetti....Magari sparano anche alle gomme degli avversari in modo da metterli fuori combattimento.....mah, non lo sò.....mi sembra che stiano rasentando il ridicolo con queste uscite......ma poi di cosa staremmo parlando?
A parte gli scherzi, sinceramente mi sto anche un pò preoccupando......se tirano fuori di queste sparate, evidentemente sanno che c'è gente disposta a pagare per "cuscinetti militari" dalle presunte grandi doti di scorrevolezza.
Occhio a fare certe affermazioni, questi sono militari.....
