Scott Racing Bike Club (parte 3)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 159
Bisogna ammetterlo....non perché siamo di parte.....ma la SCOTT ADDICT è veramente tra le più belle e performanti bici sul mercato......difficile trovare di meglio.
Già si parla di novità per 2022....ma speriamo non sia troppo aerodinamica stile Foil...anche perché attualmente è una perfetta bici da salita....dicono però che i nuovi colori saranno spettacolari....vedremo.
Certo con gli arretrati che ha SHIMANO...non vorrei si orientassero totalmente a SRAM.
Intanto la nuova ADDICT Gravel 2022.....non male...
Già si parla di novità per 2022....ma speriamo non sia troppo aerodinamica stile Foil...anche perché attualmente è una perfetta bici da salita....dicono però che i nuovi colori saranno spettacolari....vedremo.
Certo con gli arretrati che ha SHIMANO...non vorrei si orientassero totalmente a SRAM.
Intanto la nuova ADDICT Gravel 2022.....non male...
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Una nuova addict e la foil resta com'è? A me parrebbe (un po') strano...
a meno che il progetto foil, vista l'anima anche aero della addict, non spinga Scott a pensare la addict come tuttofare.
I lanci sul peso erano prevedibili e l'ho scritto più e più volte che sarebbe stato (mi cito, wow) "il prossimo giro di waltzer" per indurre i consumatori affluenti a cambiare una bici "vecchia" di un anno...
a meno che il progetto foil, vista l'anima anche aero della addict, non spinga Scott a pensare la addict come tuttofare.
I lanci sul peso erano prevedibili e l'ho scritto più e più volte che sarebbe stato (mi cito, wow) "il prossimo giro di waltzer" per indurre i consumatori affluenti a cambiare una bici "vecchia" di un anno...
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Per ora resta così, poi a fine agosto ho - finalmente, manco per le udienze dal Papa si aspetta così tanto - la visita dal bio meccanico e vediamo cosa mi dice. Sì gli spessori vorrei toglierli, in effetti.
L’unico dettaglio che non mi esalta è la copertura in plastichetta dell’attacco manubrio… al tatto è un po’ cheap. Infatti forse fra qualche mese (metti primavera 2022) potrei fare la mattata di metterci il cockpit Syncros tutto integrato in carbonio…
Per le ruote magari aspetterei un annetto, dato anche che le carte da 100€ non crescono sugli alberi, ecco
Seguo....
Avrei fatto la stessa domanda pure io visto che anche la mia è "segnata".
Chiederei anche da ignorante:
Si può sostituire tutto senza togliere i cavi che passano nello sterzo?
Tnk
In che senso "segnata".....????
Gli spessori ti hanno rigato il tubo orizzontale???.
No no, per "segnata" intendevo che è come se il cuscinetto si sia rovinato e con il manubrio nella posizione diritto ha un evidente blocco, non so se mi sono spiegato.
Si grazie ....praticamente con manubrio dritto il cuscinetto sforza quando lo giri
autocitazione... nessuno ha idea qui? Ho scritto a Syncros per chiedere e mi hanno detto che non esiste un adattore previsto per il supporto k-edge original sul creston ic sl. Trovo la cosa un pò ridicola, perchè chi come me ha acquistato il pezzo originale, peraltro spendendo una discreta cifra - visto che tra le staffe originali è tra le più care se non la più cara... - poi si trova con la bici che non è utilizzabile in certe situazioni tipo uscite che prevedono attraversamenti di gallerie o in condizioni di visibilità non ottimale.
E anche volendo vendere il Varia per prendersi un altra luce, c'è il fatto che per come è fatta la parte centrale della piega che rientra ad "Y" anche una luce legata direttamente sulla piega sarebbe storta e andrebbe messa più verso l'esterno, ma col rischio di dare noia alle mani quando si sta in presa alta.
chi ha il creston che luci anteriori utilizza?
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
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- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
serva86
Apprendista Scalatore
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Ma non basterebbe montare sotto un aggeggio del genere?
