Non si muove, si blocca sull'ultimo pignone selezionato, in qualsiasi marcia...ora è sul 4° partendo dall'interno
"Problema" di2 Ultegra
- Creatore Discussione mivex88
- Data di inizio
- Watchers 13
Ho paura che il cambio sia andato,se gli fai una diagnosi ti togli il dubbio.
Come?
Con l'etube, quando è riuscito a vederlo, è risultato tutto ok
Bisogna sostituire l'sm-ew90a?
Bisogna farlo con il pc e collegare l'interfaccia direttamente al cambio per verificare eventuali errori,in alternativa si puo' fare la "verifica degli errori" dell'intero sistema collegando l'interfaccia SM-PCE02 su una delle porte dei comandi.Etube dal telefono/tablet rileva solo il componente.
Collegato all'etube diventa rosso fisso per qualche secondo poi si spegne, etube non rileva componenti collegati
lupin IV
Maglia Iridata
Scusa ma col finecorsa regolato male (a me è capitato e ho risolto subito) io ricordo che il cambio va in protezione, dopo 5 secondi mi pare, mettendo il pignone che non fa sforzare il motore del cambio, come fa a rompersi?
E' quello che sapevo anch'io, anche se non vorrei sbagliarmi ma quando va in protezione se si premono i comandi il cambio si riattiva ma non si muove,si sente il motorino che si attiva ma il cambio rimane fermo.Mi e' capitato proprio la settimana scorsa sul cambio di un cliente che un po di tempo fa aveva cambiato sa solo il suo Ultegra Di2 senza regolare i fine corsa,li ho trovati completamente svitati,ho spostato il cambio manualmente sistemato i fine corsa e il cambio e' tornato a funzionare.
lupin IV
Maglia Iridata
Il mio scendeva semplicemente dal 30 al 27 e se risalivo sul 30 dopo 5 secondi (si sentiva chiaramente il cambio) riscendeva sul 27.
Se la vite è troppo avvitata si,ma se il fine corsa,sopratutto quello sul pignoni 11 denti,è tutto svitato il cambio va oltre il range di lavoro e si blocca,senti il motorino attivarsi quando tocchi i comandi ma non si muove.
lupin IV
Maglia Iridata
Ok, ma con la corona piccola la catena si ferma a due pignoni prima, con la corona grande l'11 non si usa quasi mai o molto poco. Per bruciare il motorino bisogna insistete parecchio secondo me, o no?
Sinceramente non lo so,ripeto è capitato un paio di volte e tutte e due le volte il cambio era rimasto sul pignone 11 denti.
A me è andato una volta in protezione, riuscivo a cambiare solo le corone davanti, dietro restava sul 11, forse una buca non saprei, tenendo premuto il tasto della centralina per oltre 5 secondi si è resettato ed è ripartito.
a casa ho poi però dovuto ricalibrare perchè aveva perso il fine corsa.
a casa ho poi però dovuto ricalibrare perchè aveva perso il fine corsa.
Condivido la mia esperienza in caso possa essere utile anche ad altri:
io avevo fatto un po di casino e ho aggiustato tutti i fine corsa, viti L e H, e anche la vite B. Poi sentivo sempre un rumorino sugli ultimi pignoni e quindi ho portato la bici da un meccanico.
Mi ha detto che avevo il forcellino lievemente piegato (non so bene come perchè non ci sono mai caduto) e quello era la causa del rumore e mi ha anche spiegato di non toccare mai le viti L e H in quanto i fine corsa devono essere fissi e di toccare la vite B solo se si stituisce il pacco pignoni con uno diverso, tipo passare dal 25 al 30 come pignone massimo.
Ho provato la bici fuori il negozio per un paio di km e ora il rumorino è sparito, spero non si ripresenti in futuro.
io avevo fatto un po di casino e ho aggiustato tutti i fine corsa, viti L e H, e anche la vite B. Poi sentivo sempre un rumorino sugli ultimi pignoni e quindi ho portato la bici da un meccanico.
Mi ha detto che avevo il forcellino lievemente piegato (non so bene come perchè non ci sono mai caduto) e quello era la causa del rumore e mi ha anche spiegato di non toccare mai le viti L e H in quanto i fine corsa devono essere fissi e di toccare la vite B solo se si stituisce il pacco pignoni con uno diverso, tipo passare dal 25 al 30 come pignone massimo.
Ho provato la bici fuori il negozio per un paio di km e ora il rumorino è sparito, spero non si ripresenti in futuro.
Salve a tutti, ho un cambio elettronico ultegra di2 che dopo un anno e mezzo ha iniziato dare problemi, di punto in bianco durante un uscita si blocca tutto non si riesce più a cambiare, portato dal meccanico che ha controllato tutte le connessioni è verificato che non ci fossero problemi tramuta pc. Ripresa la bici all’aprile uscita tutto ok, alla seconda dopo 10 km tutto bloccato...torno a casa faccio la doccia torno a verificare la bici e...rifunziona tutto! che potrebbe essere?
SCR1
Recordman
collegalo ad e tube project e avvia una diagnosi potrebbe essere da aggiornare p avere dei problemi che il software segnala
Chiaro che parrebbe una connessione