Sempre se non hai necessità di muoverla.. non c'è vernice che tenga sui binari se solo devi stringere e riaprire il morsetto sella per muoverla, l'unico che in genere non si graffia e il carbonio prefinito con resina anche in esterno.oppure alla versione Tirox farei verniciare il carrello di nero (visto che il mio meccanico di fiducia faceva il carrozziere non sarebbe nemmeno un grosso problema)....
Si infatti la misura per me è S3... per quanto riguarda la Flite, solo la Ti è data come Endurance per effetto del pad in gel, la mia Prologo è nack...
Il CA se lo prendi a inizio imbottitura poateriore è 115mm se lo prendi invece dalla antica è 120mm
Io ho provato a montare la Flite come la SMP mantenendo lw stesse misure, un disastro
La sella non me l'ha consigliata Juri ma l' ID Match di selle Italia in base a vari parametri.
Qui non sono d'accordo, l'arretramento è dato dalla lunghezza del femore non dalla sella, come l'altezza sella dalla misura del cavallo, poi puoi aggiustarli di qualche mm.
solo nel caso di selle wave il risultato è diverso,ma considerando la Flite che è piatta,quando poggi un piano sopra,questo tocca tutta la seduta.
Ma no la endurance
Se raffronto la cosa al fondello del pantaloncino, direi che con quello più imbottito mi trovo meglio...
Anche per me è così, mi trovo meglio su una con poca o niente imbottitura.
Una volta posizionata correttamente la sella difficilmente poi avrei necessità di muoverla...in ogni caso preferisco due graffi su colore nero, piuttosto che un carrello color alluminio o titanio.
1) ah, ok....quindi da ID Match risulta che la tua sella ideale è di tipologia L3? A me invece, a parità di larghezza ischiatica (ma forse non di bacino), consigliava la tipologia S2 (o almeno questo è quanto risultava al "tecnico" che mi ha misurato)....vai te a capire!
Si, si....mi interessava capire la differente regolazione di altezza rispetto la SMP che invece è wave.
Questo probabilmente perchè la Flite è più "alta" rispetto la Scratch M5, altrimenti immagino avresti dovuto alzare, confermi?
L'intenzione del mio commento era quella che ogni sella ha il suo CA e non si può montare una sella di diverso brand nella stessa posizione di una sella di diversa casa madre magari si può partire da quelle misure mah poi serve posizionarla diversamente.
Parlato con Juri, la Flite va abbassata di 5mm. in quanto sella piatta, questo rispetto alla mia Prologo Scratch che ha una “luce” di 5mm.Una volta posizionata correttamente la sella difficilmente poi avrei necessità di muoverla...in ogni caso preferisco due graffi su colore nero, piuttosto che un carrello color alluminio o titanio.
1) ah, ok....quindi da ID Match risulta che la tua sella ideale è di tipologia L3? A me invece, a parità di larghezza ischiatica (ma forse non di bacino), consigliava la tipologia S2 (o almeno questo è quanto risultava al "tecnico" che mi ha misurato)....vai te a capire!
2) per la Flite, essendo piatta, non cambia nulla in quanto le due misurazioni coincidono.....chiedevo per capire la differente regolazione tra SMP e Flite ma, come mi sembra di capire dal tuo post, direi che le differenze da te riportate non si riferisco solamente al passaggio da una sella all'altra, quanto a una "revisione generale" del posizionamento in bici.
3) ok....avevo inteso che le differenze da te riportate riguardassero il solo passaggio dalla SMP alla Flite, ma è chiaro che nel caso dello scarto sella/manubrio non è così.
4) ma questo affaticamento dei quadricipiti lo avvertivi anche con la SMP? Se la risposta è no, allora molto probabilmente non avevi riportato correttamente l'altezza sella precedente (motivo per cui ti chiedevo su come/dove avevi preso la misura).
Grazie per le risposte.
Si, si....mi interessava capire la differente regolazione di altezza rispetto la SMP che invece è wave.
Questo probabilmente perchè la Flite è più "alta" rispetto la Scratch M5, altrimenti immagino avresti dovuto alzare, confermi?
La sella l'ho alzata perché la SMP era più arretrata e con la Flite avanzando con la stessa altezza risultavo corto.Una volta posizionata correttamente la sella difficilmente poi avrei necessità di muoverla...in ogni caso preferisco due graffi su colore nero, piuttosto che un carrello color alluminio o titanio.
1) ah, ok....quindi da ID Match risulta che la tua sella ideale è di tipologia L3? A me invece, a parità di larghezza ischiatica (ma forse non di bacino), consigliava la tipologia S2 (o almeno questo è quanto risultava al "tecnico" che mi ha misurato)....vai te a capire!
2) per la Flite, essendo piatta, non cambia nulla in quanto le due misurazioni coincidono.....chiedevo per capire la differente regolazione tra SMP e Flite ma, come mi sembra di capire dal tuo post, direi che le differenze da te riportate non si riferisco solamente al passaggio da una sella all'altra, quanto a una "revisione generale" del posizionamento in bici.
3) ok....avevo inteso che le differenze da te riportate riguardassero il solo passaggio dalla SMP alla Flite, ma è chiaro che nel caso dello scarto sella/manubrio non è così.
4) ma questo affaticamento dei quadricipiti lo avvertivi anche con la SMP? Se la risposta è no, allora molto probabilmente non avevi riportato correttamente l'altezza sella precedente (motivo per cui ti chiedevo su come/dove avevi preso la misura).
Grazie per le risposte.
Si, si....mi interessava capire la differente regolazione di altezza rispetto la SMP che invece è wave.
Questo probabilmente perchè la Flite è più "alta" rispetto la Scratch M5, altrimenti immagino avresti dovuto alzare, confermi?
Nooooo
www.selleitalia.com
