Farsport, un nome una garanzia

[charlietrotter]

La ruota deve essere leggera, reattiva, scappare da sotto al culo ma anche comoda e scorrevole

...e rigida no?

Prodotti bici scontati

 

[henry_z4]

Oggi primo giro con la feder anteriore, per la posteriore aspetto di cambiare la catena.
La ruota è incredibile, rotola perfettamente. Quando spingi più forte accelera, se freni rallenta, se ti fermi non si muove, fantastica.
Poi gira a destra e a sinistra senza problemi. È amore a prima vista.

Mamma che ruoteeeeeeeeeee!!!!

 

[Jackenduro]

Tu che le hai, hai mica ingrassato la ruota libera da nuove? (le ican a volte arrivano con grasso seccato o niente)

Non vorrai mettere grasso ??
Il peso super che hai rilevato si va a far fot....

 

[terzuya]

Non vorrai mettere grasso ??
Il peso super che hai rilevato si va a far fot....

Semmai lo toglievo

 

[sheik yerbouti]

Qualcuno ha info riguardo la serie Ventoux?

Che voi sappiate, qual è la serie più leggera in versione Disc?

la serie più leggera è la feder in versione hookless abbinati ai loro mozzi rd 230,

Ultralight Feder 27mm / 28mm(wide) Farsports RD230 built wheel set 21H/21H

Tubeless compatible, no holes in rim bed 27mm wide is hookless, 28mm wide is with hook Farsports RD230(21H/21H) SP disc hub, Black Sapim CX-RAY(40g/set heavier) / CX-Super spokes, black Sapim sils secure lock nipples

www.wheelsfar.com

 

[Zac36100]

questo post sta facendo alzare i prezzi...

 

[henry_z4]

la serie più leggera è la feder in versione hookless abbinati ai loro mozzi rd 230,

Ultralight Feder 27mm / 28mm(wide) Farsports RD230 built wheel set 21H/21H

Tubeless compatible, no holes in rim bed 27mm wide is hookless, 28mm wide is with hook Farsports RD230(21H/21H) SP disc hub, Black Sapim CX-RAY(40g/set heavier) / CX-Super spokes, black Sapim sils secure lock nipples

www.wheelsfar.com

Cito il tuo messaggio per il discorso hookless, non è un commento diretto a te ma un avviso per i potenziali acquirenti.
Farsports consiglia pressioni di gonfiaggio estremamente basse per gli hookless (parliamo di MASSIMO 65 PSI per pneumatici 700x28 che sono 4,5 BAR)
Attenzione quindi che se non siete sotto i 70kg potreste trovarvi con limitazioni sul gonfiaggio.
Proprio per questa ragione, dopo essermi scervellato per un paio di notti ho deciso di prendere le hooked.

 

[terzuya]

Cmq, 2 parole serie si possono dire.
Le ruote sono veramente ben fatte, la finitura semilucida mi piace tanto ed anche i mozzi nonostante il peso bassissimo sembrano robusti.
In accoppiata con i galactik 25 (reali 28) sono perfette, il canale da 21 rende la ruota più rigida lateralmente (la gomma rimane dritta e all'interno del cerchio).
Rispetto alle ican ( canale 18,35) ho abbassato la pressione da 5 a 4,8 e forse dovrei scendere ancora un pelo (peso 62kg).
Pur essendo ruote da salita rotolano bene anche sopra i 50km/h.
Quando monterò anche la posteriore vi aggiorno.

 

[sheik yerbouti]

Cito il tuo messaggio per il discorso hookless, non è un commento diretto a te ma un avviso per i potenziali acquirenti.
Farsports consiglia pressioni di gonfiaggio estremamente basse per gli hookless (parliamo di MASSIMO 65 PSI per pneumatici 700x28 che sono 4,5 BAR)
Attenzione quindi che se non siete sotto i 70kg potreste trovarvi con limitazioni sul gonfiaggio.
Proprio per questa ragione, dopo essermi scervellato per un paio di notti ho deciso di prendere le hooked.

che poi la differenza di peso tra hooked ed hookless è di 60gr in più per le hooked e di 40 $ in meno a parità di mozzo,

 

[terzuya]

Cito il tuo messaggio per il discorso hookless, non è un commento diretto a te ma un avviso per i potenziali acquirenti.
Farsports consiglia pressioni di gonfiaggio estremamente basse per gli hookless (parliamo di MASSIMO 65 PSI per pneumatici 700x28 che sono 4,5 BAR)
Attenzione quindi che se non siete sotto i 70kg potreste trovarvi con limitazioni sul gonfiaggio.
Proprio per questa ragione, dopo essermi scervellato per un paio di notti ho deciso di prendere le hooked.

Tutte le ruote hookless hanno queste pressioni di gonfiaggio, ma non è che sei sgonfio.
Per esempio io ho delle hookless con canale 19 e le gomme da 25 a 4,5 atm sono più dure delle stesse montate su un cerchio hook a 5,5 atm.
Una gomma da 28 su un canale da 22 diventerà 30 e con il mio peso penso andrebbe bene 3,5atm

 

[sunboy]

Oggi primo giro con la feder anteriore, per la posteriore aspetto di cambiare la catena.
La ruota è incredibile, rotola perfettamente. Quando spingi più forte accelera, se freni rallenta, se ti fermi non si muove, fantastica.
Poi gira a destra e a sinistra senza problemi. È amore a prima vista.

Le mie farsport accelerano entrambe con ruota libera mentre con il rocchetto, ma ho SRAM, sembrano più legate

 

[sheik yerbouti]

Le mie farsport accelerano entrambe con ruota libera mentre con il rocchetto, ma ho SRAM, sembrano più legate

criptica, molto criptica,

 

[sunboy]

criptica, molto criptica,

Nelle uscite domenicali con gli amici, nei tornati, recupero in uscita ciò che perdo in frenata... Sembra appunto ci sia una accelerazione mentre in marcia sono normali o legate però c'è da dire che il corpetto SRAM ha 3 cuscinetti un po' troppi

 

[luigi_g]

Salve ragazzi, una domanda. Per queste ruote nella versione hookless, il costruttore fornisce una lista di tubeless "compatibili" con i loro cerchi? Grazie

 

[sheik yerbouti]

Salve ragazzi, una domanda. Per queste ruote nella versione hookless, il costruttore fornisce una lista di tubeless "compatibili" con i loro cerchi? Grazie

no, dice solo a che pressione gonfiarli e dice anche di montare coperture a partire da 28 mm >

 

[luigi_g]

no, dice solo a che pressione gonfiarli e dice anche di montare coperture a partire da 28 mm >

Vedi l'allegato 304708

Grazie. Quindi cio' indica che si possono usare tt i tubeless purchè >=28mm e a certe pressioni. E' la stessa cosa che dice Spada per le sue ruote hookless...

 

[henry_z4]

Grazie. Quindi cio' indica che si possono usare tt i tubeless purchè >=28mm e a certe pressioni. E' la stessa cosa che dice Spada per le sue ruote hookless...

Secondom me si possono usare i tubeless dichiarati compatibili con hookless.
Continental per esempio specifica a chiare lettere che i GP5000 tubeless NON si possono montare su Hookless

 

[sheik yerbouti]

Grazie. Quindi cio' indica che si possono usare tt i tubeless purchè >=28mm e a certe pressioni. E' la stessa cosa che dice Spada per le sue ruote hookless...

no, ci sono tubeless che per stessa ammissione del costruttore non sono adatti per essere montati su cerchi hookless,
dovessi prendere delle ruote hookless guarderei le specifiche di giant/cadex o di zipp e userei le coperture che consigliano loro e su cui hanno già fatto delle prove,

 

[henry_z4]

Tutte le ruote hookless hanno queste pressioni di gonfiaggio, ma non è che sei sgonfio.
Per esempio io ho delle hookless con canale 19 e le gomme da 25 a 4,5 atm sono più dure delle stesse montate su un cerchio hook a 5,5 atm.
Una gomma da 28 su un canale da 22 diventerà 30 e con il mio peso penso andrebbe bene 3,5atm

si io pesando 77 kg quando ho visto 4,5 bar di pressione massima sui 28 mm (misura minima consigliata da Farsports per le Hookless) mi sono un po ricreduto.. non vorrei rischiare di essere troppo sgonfio

 

[luigi_g]

no, ci sono tubeless che per stessa ammissione del costruttore non sono adatti per essere montati su cerchi hookless,
dovessi prendere delle ruote hookless guarderei le specifiche di giant/cadex o di zipp e userei le coperture che consigliano loro e su cui hanno già fatto delle prove,

Il problema è che Zipp/Giant/Enve hanno testato i tubeless sui LORO cerchi, non su quelli di Farsport. Quindi cercavo una lista di gomme "certificata" e testata da Farsport, giusto per evitare problemi di sicurezza potenzialmente molto pericolosi

Il Continental GP5000 è stato adesso incluso nella lista dei tubeless per hookless da parecchi marchi...