Aggiungo due fotine panoramiche su baremone
Favaloro- FM bike classica
- Creatore Discussione andry96
- Data di inizio
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davvero notevole con la giusta luce!
La forcella da chi la prendono ? Deda fa una forcella aftermarket per passaggio cavi integrato, ma qua vedo che la parte sterzo è FSA.
grazie, Ale
La forcella da chi la prendono ? Deda fa una forcella aftermarket per passaggio cavi integrato, ma qua vedo che la parte sterzo è FSA.
grazie, Ale
I gusti sono personali, deve piacere a te, in ogni caso io la trovo bellissima con unica eccezione per la zona attacco dove preferisco soluzioni meno aero, per il resto bellissima. Bravo. Come mai hai cambiato il Tarmac?
Buonissime pedalate!
Complimenti @andry96 , molto bella! Sono un nostalgico pigrone e questo è il primo telaio senza cavi a vista che veramente m'attizza, davvero una bellissima bici!
Il tarmac ha fatto una pessima fine, diciamo che sono riuscito a dividerla in tre partiI gusti sono personali, deve piacere a te, in ogni caso io la trovo bellissima con unica eccezione per la zona attacco dove preferisco soluzioni meno aero, per il resto bellissima. Bravo. Come mai hai cambiato il Tarmac?
Buonissime pedalate!
Volendo il passaggio cavi interno questa era la soluzione per me migliore al momento, le alternative potevano essere o gli integrati( alanera o metron 5d) che sia esteticamente che come ergonomia sono ancora più forzati
O il deda vinci che pesa ancora di più e mi piace meno esteticamente
Grazie
quando ho visto i vari telai di FM questo qui con le linee così semplici mi è piaciuto subito, linea classica ma soluzioni "moderne"
Dì la verità.. volevi vedere com'è fatta dentroIl tarmac ha fatto una pessima fine, diciamo che sono riuscito a dividerla in tre parti
Bellissima bike, complimenti! Prezzo del telaio anche decisamente onesto
bel telaio! complimenti..spero che in futura possa regalargli componenti diversi da quelli del duo americano trek / specialized perchè la bici merita....ps l'adesivo interno alla forcella chi l'ha montato? pessimo lavoro!
sei riuscito a pesare la bici finita?Il tarmac ha fatto una pessima fine, diciamo che sono riuscito a dividerla in tre parti
Volendo il passaggio cavi interno questa era la soluzione per me migliore al momento, le alternative potevano essere o gli integrati( alanera o metron 5d) che sia esteticamente che come ergonomia sono ancora più forzati
O il deda vinci che pesa ancora di più e mi piace meno esteticamente
Grazie
4x16
Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
- 17.952
- 10.670
- 45
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Bellissima colorazione! Anche se a me, da giurassico.....
continuano a piacermi le bici freni rim e cavi esterni 
La scritta interno forcella non è un adesivo ma proprio carbonio a vista fotografata malissimo
Guarda sulla della ho pochi dubbi sul fatto che non sparirà perché mi ci trovo alla perfezione
Le ruote le trovo davvero buone e pure queste non penso di cambiarle solo per la scritta roval, l'unica alternativa interessante per me sarebbero delle ruote artigianali per togliere qualche etto ma si parla di ruote da 1kg secco e costo importante....
Diciamo che non mi faccio problemi ad avere i componenti bontrager o roval se sono quello che cerco
Si, il peso non era fra i miei obiettivi e il risultato non è sicuramente al top, e su questo c'è del lavoro da fare perché fra gomme( 300g l'una più tanto lattice) nastro manubrio ( dichiarato 180g
) e cassetta 11-34(340g ) si può limare moltoOra è 7,7kg con pedali assioma portaborraccia e supporto garmin ma per la primavera ho già in mente una buona cura dimagrante senza spendere grandi cifre
Ultima modifica:
Una bici con cavi esterni e rim ce l'ho, ma decisamente i dischi e il di2 sono superioriBellissima colorazione! Anche se a me, da giurassico.....
Ed esteticamente i cavi nascosti per me sono molto più belli
4x16
Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
- 17.952
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- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Sarà che per come uso io la bici non sento la mancanza dei dischi e vedo la bici come puro mezzo meccanico..... finché troverò pattini freno sul mercato le mie bici rimarranno rim, cambio meccanico e fili esterni, molto più semplice (almeno per la pazienza e la manualità che ho io) cambiate cavi e guaine! Ma non è questo l'argomento della discussione perciò rinnovo i complimenti per la colorazione!!!!!
grazieSi, il peso non era fra i miei obiettivi e il risultato non è sicuramente al top, e su questo c'è del lavoro da fare perché fra gomme( 300g l'una più tanto lattice) nastro manubrio ( dichiarato 180g
Ora è 7,7kg con pedali assioma portaborraccia e supporto garmin ma per la primavera ho già in mente una buona cura dimagrante senza spendere grandi cifre
ti faccio un altra domanda, se sei in grado di rispondere, che differenza passa tra il modllo ZX classic, e il Crit 2.0? a parte i foderi posizionati un po' più in basso mi sembrano molto simili, o sbaglio? hanno target differenti come destinazione d'uso?Si, il peso non era fra i miei obiettivi e il risultato non è sicuramente al top, e su questo c'è del lavoro da fare perché fra gomme( 300g l'una più tanto lattice) nastro manubrio ( dichiarato 180g
Ora è 7,7kg con pedali assioma portaborraccia e supporto garmin ma per la primavera ho già in mente una buona cura dimagrante senza spendere grandi cifre
Credo che l'unica differenza sia appunto il carro basso
Il resto delle caratteristiche lo si decide poi quando si va a progettare il telaio, nel senso che in base alle richieste varia poi la geometria e tutto il resto
In base alle richieste puoi scegliere il tipo di movimento centrale, tipo di passaggio cavi e serie di sterzo, reggisella integrato o meno, sulla serie zx/classica ha anche due diametri diversi di tubazioni uno più grande che è quello della mia è una versione più stretta che sul sito si vede nelle versioni con la verniciatura tipo c64( quella oro e quella rossa)