Garmin Rally rs200 problema

[Cla29]

Buonasera a tutti.
Ho da poco acquistato i pedali in oggetto e dopo un paio di uscite ho notato un grosso problema.Per la prima ora, nonostante 4-5 pause per ricalibrare, la Potenza è più bassa di 20-30 watt di quella che dovrebbe essere e il bilanciamento l/r è completamente sfasato, da 35/65 a 39/61. Dopo circa un'ora- un'ora e un quarto sembrano invece assestarsi su valori di Potenza che paiono plausibili correlandoli alla fc e il bilanciamento va a 46/54. È capitato anche a qualcun'altro il problema? Saranno difettosi? Non ho mai avuto altri pm se non quello del direto xr, ma non credo sia normale un'ora di assestamento su pedali da 900 euro
Ho provato anche a contattare la Garmin ma al momento non hanno risposto.

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[gabriiaia7273]

Buonasera a tutti.
Ho da poco acquistato i pedali in oggetto e dopo un paio di uscite ho notato un grosso problema.Per la prima ora, nonostante 4-5 pause per ricalibrare, la Potenza è più bassa di 20-30 watt di quella che dovrebbe essere e il bilanciamento l/r è completamente sfasato, da 35/65 a 39/61. Dopo circa un'ora- un'ora e un quarto sembrano invece assestarsi su valori di Potenza che paiono plausibili correlandoli alla fc e il bilanciamento va a 46/54. È capitato anche a qualcun'altro il problema? Saranno difettosi? Non ho mai avuto altri pm se non quello del direto xr, ma non credo sia normale un'ora di assestamento su pedali da 900 euro
Ho provato anche a contattare la Garmin ma al momento non hanno risposto.

Hai controllato la carica delle batterie ? Ho sentito di svariati problemi con i Garmin. Ma non con i Rally. Io ho i Vektor 2S e vanno benissimo. Solo quando la batteria è quasi scarica danno problemi di connessione. Una nuova CR2032 e tornano nuovi

 

[Cla29]

Hai controllato la carica delle batterie ? Hosentito di svariati problemi con i Garmin. Ma non con i Rally. Io ho i Vektor 2S e vanno benissimo. Solo quando la batteria è quasi scarica danno problemi di connessione. Una nuova CR2032 e tornano nuovi

Le batterie sono quelle che erano già presenti e Garmin connect le segna piene. Posso provare a cambiarle comunque

 

[Lumi]

Buonasera a tutti.
Ho da poco acquistato i pedali in oggetto e dopo un paio di uscite ho notato un grosso problema.Per la prima ora, nonostante 4-5 pause per ricalibrare, la Potenza è più bassa di 20-30 watt di quella che dovrebbe essere e il bilanciamento l/r è completamente sfasato, da 35/65 a 39/61. Dopo circa un'ora- un'ora e un quarto sembrano invece assestarsi su valori di Potenza che paiono plausibili correlandoli alla fc e il bilanciamento va a 46/54. È capitato anche a qualcun'altro il problema? Saranno difettosi? Non ho mai avuto altri pm se non quello del direto xr, ma non credo sia normale un'ora di assestamento su pedali da 900 euro
Ho provato anche a contattare la Garmin ma al momento non hanno risposto.

In base a cosa dici che la potenza è piu’ bassa di 20-30 watt rispetto a quella che dovrebbe essere? Confronti con un altro PM?

 

[gabriiaia7273]

Le batterie sono quelle che erano già presenti e Garmin connect le segna piene. Posso provare a cambiarle comunque

Le batterie hanno una vita condizionata dal loro lavoro..Se sono vecchie , montate sui pedali e rimasti in confezione per molto tempo , potrebbero aver perso forza. Tentare la sostituzione è una buona idea

 

[Cla29]

In base a cosa dici che la potenza è piu’ bassa di 20-30 watt rispetto a quella che dovrebbe essere? Confronti con un altro PM?

Confronto col pm del direto che uso da più di un anno..ho fatto vari lap apposta oggi per valutare il problema in seduta di scarico in pianura..primi 35 minuti 130 bpm medi, 105 watt. Ultimo lap dopo un'ora e 30 123 bpm medi 128 watt, coerentemente coi valori che ho di solito sui rulli.

 

[Lumi]

Confronto col pm del direto che uso da più di un anno..ho fatto vari lap apposta oggi per valutare il problema in seduta di scarico in pianura..primi 35 minuti 130 bpm medi, 105 watt. Ultimo lap dopo un'ora e 30 123 bpm medi 128 watt, coerentemente coi valori che ho di solito sui rulli.

Secondo me il confronto di sforzo e fatica sui rulli rispetto a giro all’aperto non è affidabile, usa i rally sui rulli e fai un confronto diretto delle due curve, io in questo modo mi sono accorto di un problema al pm dei rulli

 

[Cla29]

Secondo me il confronto di sforzo e fatica sui rulli rispetto a giro all’aperto non è affidabile, usa i rally sui rulli e fai un confronto diretto delle due curve, io in questo modo mi sono accorto di un problema al pm dei rulli

Come si fa? Perchè il Garmin si collega ai rulli o ai pedali, come faccio a rilevare i dati di Potenza del rullo e dei pedali contemporaneamente?

 

[Lumi]

Come si fa? Perchè il Garmin si collega ai rulli o ai pedali, come faccio a rilevare i dati di Potenza del rullo e dei pedali contemporaneamente?

Dovresti registrarli con due dispositivi diversi, io collegavo i rulli a zwift e i pedali al garmin, poi confrontavo i due file .fit. I rally dovrebbero avere anche il blue tooth, potresti collegarli al telefono con un’app per gestire gli allenamenti (se non hai zwift credo ce ne siano altre) e i rulli li colleghi al garmin o viceversa

 

[bradipus]

https://www.bdc-mag.com/forum/t/nuovi-garmin-rally.260963/

 

[Cla29]

Dovresti registrarli con due dispositivi diversi, io collegavo i rulli a zwift e i pedali al garmin, poi confrontavo i due file .fit. I rally dovrebbero avere anche il blue tooth, potresti collegarli al telefono con un’app per gestire gli allenamenti (se non hai zwift credo ce ne siano altre) e i rulli li colleghi al garmin o viceversa

Fatto un test breve stamattina confrontando la Potenza del direto xr e dei pedali a 3s..praticamente era la stessa variava di 2-3 watt..bilanciamento 45-55 e non 35-65 come mi dava nei primi minuti su strada..bo..chissà perchè su strada ci mettono tanto a dare i valori corretti..unica cosa, ma non credo, nello smontare i pedali dalla bici che uso su strada ho notato che avevo tirato nella chiusura un po di più il destro, può essere che siano così sensibili?
Il tempo in piedi comunque non me lo segna neanche sui rulli.

 

[Lumi]

Fatto un test breve stamattina confrontando la Potenza del direto xr e dei pedali a 3s..praticamente era la stessa variava di 2-3 watt..bilanciamento 45-55 e non 35-65 come mi dava nei primi minuti su strada..bo..chissà perchè su strada ci mettono tanto a dare i valori corretti..unica cosa, ma non credo, nello smontare i pedali dalla bici che uso su strada ho notato che avevo tirato nella chiusura un po di più il destro, può essere che siano così sensibili?
Il tempo in piedi comunque non me lo segna neanche sui rulli.

Quando li monti o li rimonti devi fare il reset dell'angolo di installazione dall'app garmin, anche se da qualche parte è scritto che non serve io lo farei, non si sa mai. La calibrazione invece va fatta prima di ogni uscita, oppure devi lasciare la calibrazione automatica.

 

[Cla29]

Quando li monti o li rimonti devi fare il reset dell'angolo di installazione dall'app garmin, anche se da qualche parte è scritto che non serve io lo farei, non si sa mai. La calibrazione invece va fatta prima di ogni uscita, oppure devi lasciare la calibrazione automatica.

Reset fatto e nei test su strada ne facevo almeno 10-12 di calibrazioni..con pedivelle piane, pedali nella stessa posizione e bici circa a bolla. La calibrazione prima di partire la facevo dopo aver lasciato la bici in terrazzo per 15 minuti per adattare alla temperatura.