A me piaceva molto la colorazione nera - gialla. Ma non l'ho trovata e, ordinandola, non c'era certezza sui tempi di consegna. L'ho trovata bianco blu con tutti i componenti disponibili dal rivenditore. E' venuto un bell'abbinamento con il nastro manubrioIo tengo la V3 della stessa colorazione.............secondo me è la colorazione più bella e elegante della serie
Diciamo una specie di lavaggio a "secco" senza prodotti? Io sono sempre stato abituato a pulizie integrali, visto che poi cade tutto lo sporco sula catena..
palmer
Apprendista Scalatore
Si, diciamo un lavaggio a secco.
C'è da dire che io possiedo una sola bici diciamo moderna, anche se oramai non lo è più (è una C59), che uso poco e alcune datate.
Quelle datate, che uso molto di più, complici i tubi di ridotte dimensioni, la guarnitura non compact e spazi più ampi (tra ruota posteriore e piantone per intenderci), pulirle è un gioco da ragazzi.
Io non concepisco chi la domenica esce con la bici conciata stile Roubaix 2021. Per me la pulizia è sacra,in settimana chiudo un'occhio,ma la domenica NO!
Concordo pienamente, la bici sporca proprio non si può vedere. Io lavo a ogni uscita, magari solo con straccio e secchio d'acqua ma il grosso lo levo.
Non dico di utilizzare sempre compressore e canna dell'acqua per pulirla,ma almeno il grosso serve veramente poco per levarlo.
Totalmente d'accordo, infatti per me il venerdì pomeriggio è sacro, stacco di lavorare e mi rilasso a pulire trasmissione e bici (di solito a secco con muc-off waterless, oggi invece è il giorno del bagnetto mensile e gioco un po' con acqua e shampoo)
In teoria si.. in pratica se esci in questo periodo giorno si e uno no saresti con lo straccio in mano sempre.. io la pulisco quando e se la vedo sporca
Logico che se è pulita non passo nulla,ma onestamente quanto ci vuole per pulire quanto meno il telaio,se non è messo male!In teoria si.. in pratica se esci in questo periodo giorno si e uno no saresti con lo straccio in mano sempre.. io la pulisco quando e se la vedo sporca
Proprio quello che vorrei evitare...
Non vorrei essere lo zozzone del gruppo...
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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- Bici
- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Io prima del lungo sgrasso sempre la catena e la rilubrifico , la trasmissione deve sempre essere a posto specialmente prima di un lungo . Poi la bici che uso quel giorno e' sempre pulita , non esiste che io lasci sporco sul telaio .
ot piccola curiosità: con cosa la sgrassate la catena? pulite sempre anche le rotelle del cambio?
Prima insaponata con acqua e sapone. Poi usando il macchinino di parktool con dentro uno sgrassante specifico per trasmissione come parktool stesso o mucoff drivetrain. Una tantum si apre la catena e si shakera in un vasetto con del petrolio bianco. Con pennellino si puliscono anche jockey wheels. Poi prima una passata di spazzola e poi con straccio leggermente imbevuto di sgrassante si passano uno a uno tutti i pignoni. Cercando di non schizzare in giro sgrassante che poi magari contamina pastiglie per chi ha freno a disco.
Allora esci da solo!Proprio quello che vorrei evitare...
Non vorrei essere lo zozzone del gruppo...
Apri la catena? Quindi usi una con falsa maglia per aprirla ogni volta?
Io ho sempre usato catene "tradizionali"
Io ho un prodotto eccezionale che porto a casa dal lavoro sgrassante,da spruzzare con il compressore e il risultato è eccezionale senza smontare nulla. PS il mio amico con la Specialized
vede il risultato, e ogni tanto gli dò una "gettata" pure a lui.
si con falsamaglia, ma parliamo di una volta ogni morte di papa eh. Col frullino di parktool o equivalente viene pulita bene che ti puoi cercare gli spinaci tra i denti