Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[fabiopon]

Altra cosa importante per chi inizia col tubeless. Anzi, due cose. O tre.

- il primo rabbocco di lattice fallo abbondante, perche' una parte non trascurabile del liquido si andra' ad essiccare lungo l'interfaccia cerchio-gomma cosi' da evitare fuoriuscite di aria.

- in generale, cerca di avere sempre tanto lattice. Metterci solo 20ml per risparmiare qualche grammo e poi rischiare di rimanere a bordo strada ha poco senso. Piu' lattice c'e', piu' hai speranze che, soprattutto i buchi grandi, si riescano a tappare in caso di foratura.

- ci sono varie soluzioni tra cui vermicelli e altre come il Dynaplug Racer che sono abbastanza buone come soluzioni d'emergenza in caso di foratura critica. A me un paio di volte mi han salvato le chiappe e fatto arrivare a casa senza dover mettere la camera - che sinceramente e' un po' una seccatura.

Ho guardato qualcosa sul Dynaplug di cui non conoscevo l'esistenza: mi sembra più un attrezzo per mtb o mi sbaglio?

Prodotti bici scontati

 

[robeambro]

Ho guardato qualcosa sul Dynaplug di cui non conoscevo l'esistenza: mi sembra più un attrezzo per mtb o mi sbaglio?

Ci sono le "punte" sia per MTB (al centro nell'immagine sotto) che per strada (le due ai lati).
A funzionare funziona, l'unico caso in cui potrebbero dare problemi e' una foratura/lacerazione sul fianco, vicino a dove la gomma si interfaccia sul cerchio. In quel caso, cercare di infilare il vermicello potrebbe far stallonare la gomma. Ma ovviamente, a meno che non sia rimasto praticamente sgonfio, il copertone non si stacca facilmente.

Io le ho usate un paio di volte, e hanno sempre funzionato. Una volta addirittura ho continuato a usare la gomma senza neanche metterci la toppa a casa, e per 600km ha retto - poi si e' arresa.

E' piccolissimo e facile da portare con se', e' facile da usare, io sinceramente lo vedo come un "must have" per chi voglia ridurre al minimo le possibilita' di dover mettere la camera. Non le considererei soluzioni permanenti, quanto invece un aiuto d'emergenza per arrivare a casa (o finire una granfondo va').

Ci sono anche i vermicelli tradizionali che sicuramente costano meno, ma non mi dispiace pagare per la praticita' di utilizzo.

 

[danieletesta79]

Come ti han gia' risposto, rimuovere il copertone.. Dipende. Alla fine a parte casi particolari (come i GP5000), non ho mai avuto problemi di sorta. Alla fine aiutarsi col cacciagomme male non fa.

Ok

La bomboletta non so manco cosa sia, ma ripeto, io porterei i vermicelli o un Dynaplug Racer cosi' da tappare il buco nel caso in cui il lattice non abbia funzionato (e come detto, mettere tanto lattice aiuta a massimizzare le chance che questo non accada). Mettere la camera non e' una tragedia, ma probabilmente ci si sporca un pochino, ecco.

xfetto

 

[fabiopon]

Il problema di mettere la camera d'aria è riuscire a stallonare il pneumatico, solitamente nei peggio momenti .

 

[serva86]

Su che sito ?

Anch'io quando ho cercato i 28 li ho presi a quei soldi li. Era una settimana che monitoravo ogni sito, ma ho trovato solo quello da cui li ho presi con disponibilità. Dovevo per forza prenderli perché i vecchi erano alla fine.

È il prezzo di listino UK. In questo paese di merda costa tutto di più.
Comunque l’ordine l’ho cancellato e aspetto di trovarli a meno.

Io li ho presi su mantel, effettivamente adesso sono aumentati di circa 3€ da quando li ho presi io.
https://www.mantel.com/it/copertone...tm_medium=referral&utm_campaign=product-share
Io ci sono stato dietro un mesetto x riuscire a trovarli disponibili ma non avevo fretta infatti non li Monterò prima di maggio/giugno

 

[kikhit]

Ci sono le "punte" sia per MTB (al centro nell'immagine sotto) che per strada (le due ai lati).
A funzionare funziona, l'unico caso in cui potrebbero dare problemi e' una foratura/lacerazione sul fianco, vicino a dove la gomma si interfaccia sul cerchio. In quel caso, cercare di infilare il vermicello potrebbe far stallonare la gomma. Ma ovviamente, a meno che non sia rimasto praticamente sgonfio, il copertone non si stacca facilmente.

Io le ho usate un paio di volte, e hanno sempre funzionato. Una volta addirittura ho continuato a usare la gomma senza neanche metterci la toppa a casa, e per 600km ha retto - poi si e' arresa.

E' piccolissimo e facile da portare con se', e' facile da usare, io sinceramente lo vedo come un "must have" per chi voglia ridurre al minimo le possibilita' di dover mettere la camera. Non le considererei soluzioni permanenti, quanto invece un aiuto d'emergenza per arrivare a casa (o finire una granfondo va').

Ci sono anche i vermicelli tradizionali che sicuramente costano meno, ma non mi dispiace pagare per la praticita' di utilizzo.

A me il dynaplug su strada non ha mai funzionato, come riportavo in pressione sui 5 bar, mi sparava via l'inserto, mentre su mtb lo uso da anni, così come i vermicelli tradizionali. Su strada mi han funzionato meglio i classici vermicelli, piuttosto mettendone anche due per fare un po' più di spessore.

 

[blade9722]

Ok, qualche altra domanda ma per staccare "stallonare" il copertone dal cerchio è sempre complicato? C'è qualche modalità che semplifica un pò la vita?
Infine, con i tubeless ha senso portare una bomboletta gonfia e ripara, oppure ti porti la camera d'aria sperando che non serva mai?

Col tubeless neglio i vermicelli

 

[robeambro]

A me il dynaplug su strada non ha mai funzionato, come riportavo in pressione sui 5 bar, mi sparava via l'inserto, mentre su mtb lo uso da anni, così come i vermicelli tradizionali. Su strada mi han funzionato meglio i classici vermicelli, piuttosto mettendone anche due per fare un po' più di spessore.

Chissa' che magari non funzioni meglio a 4 bar, io 5 bar li uso come pressione d'esercizio quindi se dovessi forare e il lattice non funziona sicuramente sto a meno di 5 bar.. Magari e' quello. I vermicelli sono sicuramente meglio, non mi son mai attrezzato per provarli per bene.

 

[Tony 96]

Io li ho presi su mantel, effettivamente adesso sono aumentati di circa 3€ da quando li ho presi io.
https://www.mantel.com/it/copertone-continental-grand-prix-5000-s-tr&spec[]=1702&spec[]=19193?utm_source=back-in-stock-mail&utm_medium=email&utm_campaign=Continental Grand Prix 5000 S TR?utm_medium=referral&utm_campaign=product-share
Io ci sono stato dietro un mesetto x riuscire a trovarli disponibili ma non avevo fretta infatti non li Monterò prima di maggio/giugno

Pensavo fossero i vecchi TL…
A me sta mossa commerciale non è piaciuta per nulla, i GP erano praticamente perfetti, con la scusa di far uscire una versione migliorata (in cosa poi?) hanno tolto i vecchi ed aumentato il prezzo di 15-20€

Ormai si stanno assestando tutti intorno ai 60-65€. Letteralmente una follia, già 50€ erano tanti e si prendeva il top, adesso non bastano nemmeno più quelli

 

[robeambro]

Pensavo fossero i vecchi TL…
A me sta mossa commerciale non è piaciuta per nulla, i GP erano praticamente perfetti, con la scusa di far uscire una versione migliorata (in cosa poi?) hanno tolto i vecchi ed aumentato il prezzo di 15-20€

Ormai si stanno assestando tutti intorno ai 60-65€. Letteralmente una follia, già 50€ erano tanti e si prendeva il top, adesso non bastano nemmeno più quelli

Beh praticamente perfetti non saprei, ostici da montare come pochi. Poi - a me non interessa, ma a molti potrebbe - pesavano 300g.

 

[Tony 96]

Beh praticamente perfetti non saprei, ostici da montare come pochi. Poi - a me non interessa, ma a molti potrebbe - pesavano 300g.

Sul montaggio si e no, basta capire un po’ il verso e fila tutto liscio. Insomma il primo copertone fa smadonnare, da quello in poi si affina la tecnica. Non sono uno che ha molta forza nelle mani ma son riuscito a montarli da solo…

Per il peso non mi esprimo, non saranno 50Gr a cambiarmi la vita, soprattuto se si va a risparmiare su battistrada o altro… Nemmeno i 250 del nuovo son chissà quale leggerezza.

Tralasciando che sul sito RR i nuovi hanno un punteggio peggiore

 

[emiliano83]

Salve ragazzi qualcuno ha per caso mai provato qualcosa del genere?

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[sheik yerbouti]

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non ne vale la pena, allo stesso prezzo acquisti lo schwalbe,

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Per il montaggio di un pneumatico tubeless è necessario un forte impulso d'aria, in modo che il tallone del pneumatico venga premuto rapidamente nella flangia del cerchio, sigillando così il pneumatico. "A seconda della...

www.bike-discount.de

 

[emiliano83]

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Ma è un prodotto valido per far tallonare i tubeless? Grazie

 

[Boooooo]

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presente. E' la tanica Schwalbe (anche la scatola hanno copiato!) scelta perchè
-tra mtb e bidi da corsa tubeless mi ero stancato di pompare allo sfinimento
-non ho spazio per un compressore poichè CREDO per lo scopo (far tallonare) ne serve uno con un bel serbatoio (leggasi ingombro)

Risultato: si tallona sempre* in cambio di far fatica a pressurizzare la tanica... operazione (cioè portarla tipo a 10 bar) che però si può fare con calma

*Quando vedi che non tallona nemmeno dopo 3-4 tentativi scopri la magia di cospargere il canale del cerchio con semplice sapone liquido cioè verosimilmente avrebbe tallonato al primo colpo

 

[sheik yerbouti]

Ma è un prodotto valido per far tallonare i tubeless? Grazie

certamente,

 

[Ozzy82]

Buona a tutti.
Ad oggi ho provato solo tre coperture tubeless.

Wtb byway 34
Pirelli pzero 30
Pirelli cinturato gravel h 35

Solo i Pzero non mi hanno MAI dato noia.
Tenevano pressione anche senza lattice.

I wtb...un disastro... sempre peggio.
I cinturato...una via di mezzo.
Senza lattice nulla...perdite dal bordo.
Con il lattice tutto si sigilla alla perfezione per carità.

Ma ho perdite di 0.5 bar al posteriore e 0.2/0.3 anteriore al giorno.

Ma è normale????

Devo farmi un secondo set per solo asfalto...e non vorrei avere sorprese...magari è un problema del cerchio?

 

[yagone64]

Ma ho perdite di 0.5 bar al posteriore e 0.2/0.3 anteriore al giorno.

Ma è normale????

Devo farmi un secondo set per solo asfalto...e non vorrei avere sorprese...magari è un problema del cerchio?

Le perdite nel tubeless sono fisiologiche

 

[fabiopon]

Le perdite nel tubeless sono fisiologiche

Ma mica tanto...mezzo bar al giorno non è pochissimo.

 

[Jackenduro]

Ma mica tanto...mezzo bar al giorno non è pochissimo.

Non ha detto poco o molto...ha detto fisiologiche !
Ci sono gomme che non perdono,oppure perdono 0,1/0,2 al gg. ed altre che perdono 0,5 e più al gg. e poi magari si assestato a valori molto minori!
Anche parlando della stesso tipo di pneumatico su stesso tipo di cerchio...fa parte di questa tipologia gomme (almeno per il momento...)
L esperienza insegna questo...